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Die Lenker der RFX Pro Series F8 Taper Bars werden auf höchstem Niveau entwickelt und getestet.
Die F8 Taper Bars sind aus 7075-T6 Aluminium gefertigt und verfügen über die Oversized Conical Extension (OTE), um ultimative Festigkeit und Stoßfestigkeit zu bieten, während die Flex-Technologie (EFT) und die Progressive Damping Control (PDC) genau die richtige Menge an Flex erreichen und die Vibrationen der Maschine reduzieren, um gegen die Ermüdung des Fahrers zu helfen.
Das Design der F8 Taper Bars enthält auch eine Querstange, die im Vergleich zum F7 ein etwas festeres Gefühl am Lenker vermittelt und die bevorzugte Wahl einiger Experten und Profifahrer ist.
Die OTE ist eine Verlängerung des übergroßen Mittelteils (28,6 mm). Die Vergrößerung des übergroßen Querschnitts, so dass er über die letzte Kurve des Lenkers hinausreicht, fügt dem schwächsten Teil eines jeden Lenkers eine erhebliche Festigkeit hinzu. Dies wird mit einer Wandstärke von 5 mm kombiniert, die auch außerhalb der Kurven konstant bleibt, was den F8 Taper Bar zu einem der leichtesten und stärksten Lenker auf dem Markt macht.
Der EFT ist so konzipiert, dass er den Lenkern eine kleine Beugung verleiht. Die sorgfältige Auswahl einer Innenwandstärke von 5 mm im Steig- und Verjüngungsbereich des Lenkers hilft, die Auswirkungen von harten Stößen zu reduzieren, und vermittelt dem Fahrer gleichzeitig ein maximales Gefühl für die Front in den Kurven. F8 fühlen sich dank der integrierten Querstange etwas fester an als F7.
Die PDC wird mithilfe einer größeren Wandstärke von 5,3 mm im Griffbereich des Lenkers erzeugt, die so berechnet wurde, dass sie die Auswirkungen von Lenkervibrationen ausgleicht und abschwächt. Dies ist ein ähnliches Prinzip wie die Lenkergewichte, die bei Sportmotorrädern verwendet werden, aber es wurde speziell entwickelt und getestet, um sich an den Bereich der Vibrationen anzupassen, die von modernen Hochleistungs-Viertakt-Motocross-Motorrädern erzeugt werden.
Merkmale
Hergestellt aus 7075 Luft- und Raumfahrt-Aluminium
T6ärmebehandlung zur Erhöhung der Zugfestigkeit.
Integriertes Querstangendesign.
Sandgestrahltes Finish, um stressbedingte Oberflächenfrakturen zu vermeiden und die Lebensdauer des Lenkers zu verlängern
Übergroße konische Erweiterung (OTE) hilft, Schäden bei Stürzen zu verringern
Designte Flex-Technologie (EFT) hilft, die Ermüdung des Piloten zu reduzieren
Die progressive Dämpfungssteuerung (PDC) hilft, Maschinenvibrationen zu reduzieren
Gerändelter Griffbereich verhindert, dass die Griffe verrutschen oder sich drehen
Polierter Beschleunigerbereich für eine geschmeidigere Beschleunigerwirkung
Lasergraviertes Ausrichtungsgitter für eine perfekte Einstellung
Eloxierte Färbung zur Vermeidung von Korrosion
Besteht aus einem hochdichten Schaumstoffkissen mit einem strapazierfähigen PVC-Bezug
Erhältlich in verschiedenen Krümmungen, um den meisten Fahrern zu passen.