Ölfilter 138C von K&N
Der K&N Ölfilter 138C wurde entwickelt, um einen hohen Ölfluss durch ein Filterpapier aufrechtzuerhalten und gleichzeitig den Motor vor Verunreinigungen zu schützen. Die vorgeformte Kartusche und das Wrench-off-Design erleichtern den Austausch mit Standardwerkzeugen. Geeignet für synthetische, herkömmliche und gemischte Motoröle für eine uneingeschränkte Nutzung.
Design und Materialien
- Verwendung eines hochdurchlässigen Filterpapiers, das eine überlegene Filtration gewährleistet, um das Eindringen von Partikeln in den Motor zu begrenzen
- Robuste Konstruktion, die einen hohen Ölfluss aufrechterhält, um die kontinuierliche Ölzirkulation zu gewährleisten
Praktikabilität und Funktionen
- 17 mm Schraube, die an der Kartusche geschweißt ist, erleichtert das Entfernen mit einem 17 mm Schlüssel
- Vorbohrter Schraubenkopf zur Befestigung eines Sicherungsdrahts, um ein Lösen bei intensiver Nutzung zu verhindern
- Vorgeformte Kartusche, die für eine schnellere Montage und Demontage mit einem klassischen Ölfilter-Schlüssel konzipiert ist
Verwendung und Leistung
- Fängt 99 % der schädlichen Verunreinigungen ein, um den inneren Verschleiß des Motors zu reduzieren
- Kompatibel mit allen synthetischen, herkömmlichen und gemischten Ölen, um die Ölwahl nicht einzuschränken
Die Vorteile
- OEM-Referenz KN-138C
- Gutes Gleichgewicht zwischen Leistung und Wert, um Effizienz und Kostenkontrolle zu kombinieren
Kompatibel mit einer Auswahl von Modellen, darunter:
- SUZUKI DL 1050 V-STROM SE ABS E5+ 1050 (2026)
- APRILIA TUONO 1100 V4 FACTORY ABS E5+ 1100 (2025)
- KAWASAKI KLV 1000 E2 1000 (2005)