Der RACETEC RR profitiert von den Technologien, Materialien, fortschrittlichen Verfahren und dem Know-how, das METZELER in den letzten Jahren erworben hat. Er verfügt über neue Profile, Strukturmaterialien, Gummis und Laufflächen.
Die Hauptvorteile des RACETEC RR sind:
Die Haftung unter allen Bedingungen, sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke, dank der verschiedenen angebotenen Gummis
Die Präzision und Stabilität, unverzichtbare Eigenschaften sowohl in Kurven als auch auf gerader Strecke, dank der Fähigkeit des Reifens, Unebenheiten des Asphalts zu absorbieren
Zu beachten ist, dass der Hinterreifen des RACETEC RR bi-komponiert ist, er verfügt über zwei Gummis und kann daher eine ausgezeichnete Haftung in Kurven sowie eine sehr gute Stabilität bei hoher Geschwindigkeit bieten.
Im Unterschied zu seinem Vorgänger haben alle Dimensionen und Gummis des RACETEC RR den Geschwindigkeitsindex W in Klammern.
Die Anordnung der zentralen Längsrillen des Reifens ist so konzipiert, dass sie eine kompakte Lauffläche im zentralen Bereich erzeugt, um die Stabilität auf gerader Strecke zu optimieren.
Die Position der Querrillen bietet Haftung in Kurven, unabhängig vom Asphalt, und minimiert gleichzeitig die Abnutzungseffekte.
Der RACETEC RR wird in den Gummis K1, K2 und K3 erhältlich sein. Die Fahrer können sie leicht anhand der auf der Seitenwand des Reifens angebrachten Etiketten und der farbigen Linien auf der Lauffläche unterscheiden.
K1 - SOFT in weichem Gummi. Er ist mit einem Etikett auf der Seitenwand des Reifens versehen, auf dem K1 in Blau geschrieben steht, und einer blauen Linie auf der Lauffläche
K2 - MEDIUM in Gummi mittlerer Härte. Er ist mit einem Etikett auf der Seitenwand versehen, auf dem K2 in Grün geschrieben steht, und einer grünen Linie auf der Lauffläche
K3 - HARD ist der härteste Gummi. Er zeichnet sich durch ein Etikett auf der Seitenwand aus, auf dem K3 in Gelb geschrieben steht, und einer gelben Linie auf der Lauffläche