Eigenschaften:

• Chemischer Grip: Die Mischung wurde speziell mit einer ausgewogenen Kombination aus Silica und Ruß entwickelt, um bei unterschiedlichen Temperaturen sowohl auf trockenen als auch auf nassen Bedingungen chemischen Grip zu bieten.
  
• Das Profil ist sehr effektiv in der Wasserableitung dank der Form und Ausrichtung seiner Rillen in jedem Neigungswinkel, was ein sicheres Gefühl beim Neigen auf nassen Oberflächen vermittelt.
• Profile abgeleitet vom Supersport: Die Profile stammen direkt aus dem radialen Supersport-Segment und sind speziell angepasst, um eine breitere Kontaktfläche zu bieten, um besseren Halt beim Neigen zu gewährleisten und schnelle Rückmeldungen insbesondere über den Neigungswinkel und die Präzision des Fahrens zu ermöglichen. Das Aussehen des Reifens ist ebenfalls breiter für einen sportlicheren und aggressiveren Look.
  
• Haltbarkeit und gleichmäßiger Verschleiß: Die Kombination und Interaktion des Profildesigns mit einer ausgewogenen Mischung aus Silica und Ruß bietet einen gleichmäßigen Verschleiß des Profils und eine Abriebfestigkeit der Mischung für eine erhöhte Lebensdauer und Robustheit der Leistung.
  

Straßenlage, Bremsverhalten, Komfort... Die Wahl eines Motorradreifens hat Einfluss auf viele Aspekte des Verhaltens Ihrer Maschine, sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke oder im Gelände. Daher ist es unerlässlich, das am besten geeignete Modell für Ihre Bedürfnisse sorgfältig auszuwählen.
Um Ihnen zu helfen, einen klaren Überblick zu bekommen, finden Sie hier einige Erklärungen, die Ihnen helfen, die auf Motorradreifen angegebenen Informationen zu entschlüsseln:

• Dimensionen: Breite des Reifens in Millimetern und Höhe des Reifens als Prozentsatz dieser Breite. Z.B.: 190/55, für 190 mm breit und 55% hoch
• Struktur: radial (ZR oder R) oder diagonal (B), beide Reifen müssen in diesem Kriterium identisch sein
• Durchmesser: in Zoll angegeben, z.B. 17 oder 19
• Tragfähigkeitsindex: maximale Last, die der Reifen tragen kann
• Geschwindigkeitsindex: maximale Geschwindigkeit, die der Reifen tragen kann
• Indikator M/C: Zweck des Reifens, M/C für Motorräder
• Mit oder ohne Schlauch: TL ("tubeless") für schlauchlose Reifen, TT ("tubetype") mit Schlauch

Weitere weniger wichtige Angaben finden sich ebenfalls an der Flanke der Motorradreifen (Herstellungsland, DOT-Kennzeichnung usw.)
Vergessen Sie nicht, regelmäßig den Druck Ihrer Reifen zu überprüfen, er ist Garant für eine längere Lebensdauer und überlegene Leistung!