Hinterreifen Metzeler Tourance
Verbesserung der Struktur des Reifenkörpers zur Stärkung der Geradeauslaufstabilität und der hohen Geschwindigkeit bei guter Langlebigkeit Optimale Laufleistung auf der Straße und hervorragender Grip dank der speziellen Gummimischung.
Gute Handhabung und Präzision unter allen Wetterbedingungen.
Neue Struktur des Gürtels, mit einer einzigen Schicht aus 0° Stahlkabeln, die die radiale Reifenkonstruktion des Reifens bilden. Diese Technologie, die auf beiden Vorder- und Hinterreifen angewendet wird, ist von Metzeler patentiert. Stahl bietet eine höhere Steifigkeit als Gewebe.
Der radiale Stahlgürtel reduziert die Verformung des Reifens, die durch die Zentrifugalkraft entsteht, für eine hervorragende Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Dank einer gleichmäßigeren Wärmeverteilung wird die Laufleistung erhöht und der Verschleiß besser auf dem Reifen verteilt.

Griffigkeit, Bremsverhalten, Komfort... Die Wahl eines Motorradreifens hat Auswirkungen auf viele Aspekte des Verhaltens Ihrer Maschine, sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke oder im Gelände. Daher ist es unerlässlich, das am besten geeignete Modell für Ihre Bedürfnisse sorgfältig auszuwählen.
Um Ihnen zu helfen, einen klaren Überblick zu bekommen, hier einige Erklärungen, die Ihnen helfen, die Angaben auf Motorradreifen zu entschlüsseln:

• Dimensionen: Breite des Reifens in Millimetern und Höhe des Reifens als Prozentsatz dieser Breite. Z.B.: 190/55, für 190 mm Breite und 55% Höhe
• Struktur: radial (ZR oder R) oder diagonal (B), beide Reifen müssen in diesem Kriterium identisch sein
• Durchmesser: in Zoll angegeben, z.B. 17 oder 19
• Tragfähigkeitsindex: maximale Last, die der Reifen tragen kann
• Geschwindigkeitsindex: maximale Geschwindigkeit, die der Reifen tragen kann
• M/C-Indikator: Zweck des Reifens, M/C für Motorräder
• Mit oder ohne Schlauch: TL ("tubeless") für schlauchlose Reifen, TT ("tubetype") mit Schlauch

In bestimmten spezifischen Fällen können weitere Hinweise erscheinen, die in der Regel mit dem Handelsnamen des Reifens verbunden sind. Hier sind einige davon:

• A: Kawasaki
• C, F oder GT: BMW-Spezifikation
• E oder B: Spezielle Konstruktion für schwere oder beladene Motorräder
• G: Honda-, Suzuki-, Yamaha-Spezifikation
• GTW: Schwere, schnelle und leistungsstarke Grand-Touring-Motorräder
• H: Original Honda-Spezifikation
• K: Sehr schnelle Motorräder
• M: Erstausrüstung Suzuki
• N: Für Aprilia, Honda, Ducati, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Triumph
• RF: Verstärkter Reifen
• WW: Reifen mit weißen Seitenwänden

Weitere weniger wichtige Hinweise sind ebenfalls an der Seitenwand der Motorradreifen zu finden (Herstellungsland, DOT-Kennzeichnung usw.)
Vergessen Sie nicht, regelmäßig den Reifendruck zu überprüfen, er ist Garant für eine längere Lebensdauer und überlegene Leistung!