MICHELIN präsentiert Ihnen den Reifen Road Classic:

• Das Profil der MICHELIN Road Classic-Reihe kombiniert ein perfektes Gleichgewicht zwischen Leistung und Ästhetik, indem es slick Bereiche in der Mitte und an den Schultern verwendet, um einen optimalen Kontakt mit der Straße und hervorragenden Grip auf trockenem Untergrund zu gewährleisten.
• Auf nassen Straßen gibt der MICHELIN Road Classic dem Nutzer Sicherheit dank seines Profils, das eine 100%ige Silica-Mischung und einen Einschnittsgrad von 26% verwendet, was ein hohes Maß an Haftung unter diesen schwierigen Bedingungen bietet, ohne Kompromisse bei der Lebensdauer der Reifen einzugehen.
• Die Architektur, das wahre Skelett des Motorradreifens, muss die komplexe Gleichung der langfristigen Zuverlässigkeit mehrerer sicherheitsrelevanter Leistungen lösen, wie das Tragen der Last des Motorrads und des Fahrers/Beifahrers, die Stabilität des Motorrads bei hohen Geschwindigkeiten zu gewährleisten und dabei komfortabel zu sein.
• Die Architektur der MICHELIN Road Classic-Reifen erfüllt all diese Anforderungen, indem sie die Bias Belted-Technologie verwendet, deren Prinzip wie folgt ist: Die beiden Karkassenschichten (Bi NC) übernehmen die Funktionen des Lasttragens, tragen zur Stabilität in allen Situationen bei und bieten dem Fahrer und Beifahrer eine komfortable Fahrt.
• Die beiden Oberlagen (Bi-NST: Arbeitsoberlage) umschließen die gesamte Karkasse, wodurch die Verformung des Reifens, die durch die Zentrifugalkraft bei hohen Geschwindigkeiten verursacht wird, vermieden wird und eine konstante und optimale Kontaktfläche mit der Straße aufrechterhalten wird.
• Der Road Classic ist ein Tubeless-Reifen, der in Verbindung mit einer ebenfalls tubeless Felge keine Innenschlauch benötigt; bei einer Tubetype-Felge ist der Einbau eines Schlauches selbstverständlich erforderlich.

Straßenlage, Bremsverhalten, Komfort... Die Wahl eines Motorradreifens hat Einfluss auf viele Aspekte des Verhaltens Ihrer Maschine, sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke oder im Gelände. Daher ist es unerlässlich, das am besten geeignete Modell für Ihre Bedürfnisse sorgfältig auszuwählen.
Um Ihnen die Orientierung zu erleichtern, finden Sie hier einige Erklärungen, die Ihnen helfen, die auf Motorradreifen angegebenen Informationen zu entschlüsseln:

• Dimensionen: Reifenbreite in Millimetern und Reifenhöhe in Prozent dieser Breite. Z.B.: 190/55, für 190 mm breit und 55% hoch
• Struktur: radial (ZR oder R) oder diagonal (B), beide Reifen müssen in diesem Kriterium identisch sein
• Durchmesser: in Zoll angegeben, z.B. 17 oder 19
• Tragfähigkeitsindex: maximale Last, die der Reifen tragen kann
• Geschwindigkeitsindex: maximale Geschwindigkeit, die der Reifen aushalten kann
• Indikator M/C: Zweck des Reifens, M/C für Motorräder
• Mit oder ohne Schlauch: TL ("tubeless") für Reifen ohne Schlauch, TT ("tubetype") mit Schlauch

Weitere weniger wichtige Angaben finden sich ebenfalls an der Flanke der Motorradreifen (Herstellungsland, DOT-Kennzeichnung usw.)
Vergessen Sie nicht, regelmäßig den Druck Ihrer Reifen zu überprüfen, er ist Garant für eine lange Lebensdauer und überlegene Leistung!