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Motorrad
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Preis Black Week
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Die Stärken

  • Montage-StabilitätDer Gripster drückt den Schlauch gegen den Reifen, um dessen Rotation im Gelände zu begrenzen und das Risiko des Abreißens des Ventils zu reduzieren.
  • Effektiver HaltIn der Hinterradfelge montiert, verhindert der Gripster, dass sich der Reifen unabhängig von der Felge dreht, und begrenzt die Pannen, die durch das Abreißen des Ventils verursacht werden.
  • GeländetauglichDie Größe 1,85" eignet sich für Hinterräder von 125 2T/4T und 250 cm³ 4T Motorrädern. Für ein 85 cc wählen Sie je nach Radgröße.
Preis Black Week
Ref : UPD0049 / RIMLOCK185
UP Design

UP Design 1.85' Radklemme Universell - Grün

Unverbindliche Preisempfehlung: 15,95 €13,74 €

Kompatibilität

Universalteil

Dieses Teil passt an viele Motorräder.

Lieferung wird berechnet…

Die Stärken

  • Montage-StabilitätDer Gripster drückt den Schlauch gegen den Reifen, um dessen Rotation im Gelände zu begrenzen und das Risiko des Abreißens des Ventils zu reduzieren.
  • Effektiver HaltIn der Hinterradfelge montiert, verhindert der Gripster, dass sich der Reifen unabhängig von der Felge dreht, und begrenzt die Pannen, die durch das Abreißen des Ventils verursacht werden.
  • GeländetauglichDie Größe 1,85" eignet sich für Hinterräder von 125 2T/4T und 250 cm³ 4T Motorrädern. Für ein 85 cc wählen Sie je nach Radgröße.
UP Design stellt Ihnen seinen Gripster 1.85'' vor

Merkmale

Gripster 1.85' von UP Design

Der Gripster UP Design 1.85' wird in die Felge eines Hinterrads montiert und ist für den Offroad-Einsatz geeignet. Er drückt den Schlauch gegen den Reifen, um dessen Rotation zu begrenzen und das Ventil vor dem Abreißen zu schützen.


Installation und Montage

  • Das Format 1.85' eignet sich für Hinterräder von 125 2T/4T und 250 cm³ 4T, um eine passende Größe für Ihre Montage auszuwählen.
  • Für ein Motorrad mit 85cc hängt die Wahl zwischen den Formaten 1.60' und 1.85' von der Größe des Rades ab, um eine geeignete Installation zu gewährleisten.

Verwendung und Leistung

  • Der Gripster drückt den Schlauch gegen den Reifen, um die Rotation des Reifens auf der Felge im Offroad-Einsatz zu begrenzen.
  • Indem er verhindert, dass sich der Reifen unabhängig von der Felge dreht, verringert er das Risiko des Abreißens des Ventils und von damit verbundenen Reifenpannen.