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Ref : MDS01012
MTX DISC

MTX DISC arrière Runde Bremsscheibe

56,59 €

Kompatibilität

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Die Stärken

  • Kontrollierter AustauschDiese feste Hinterradbremsscheibe ist dafür konzipiert, die Originalmontage an einem straßengeeigneten Motorrad zu ersetzen und dabei das ursprüngliche Befestigungsprinzip beizubehalten.
  • Stahl und PräzisionHergestellt aus japanischem Edelstahl SUS 420, mit CNC-Bearbeitung und Laserschneiden, bietet es ein robustes und langlebiges Bauteil mit gleichmäßiger Fertigung.
  • Überprüfen Sie die KompatibilitätFür die feste Hintermontage auf der Straße überprüfen Sie die Originalabmessungen: 220 mm außen, 105 mm innen und 5 mm dick. Einzelverkauf, ohne Schrauben.

Merkmale

Runder Hinterradbremsrotor von MTX DISC

Dieser feste Hinterradbremsrotor ist dafür konzipiert, die Originalmontage an einem straßengeeigneten Motorrad zu ersetzen. Seine Herstellung aus japanischem Edelstahl SUS 420, kombiniert mit CNC-Bearbeitung und Laserschneiden, bietet ein robustes und langlebiges Bauteil. Die Entlastungsbohrungen tragen dazu bei, das Gewicht des Rotors zu reduzieren und den Verschleiß der Bremsbeläge auszugleichen.


Design und Materialien

  • Der japanische Edelstahl SUS 420 bietet eine geeignete Festigkeit für eine langlebige Nutzung des Bremsrotors.
  • Die präzise CNC-Bearbeitung und das Laserschneiden fördern eine gleichmäßige Herstellung für einen konsistenten Austausch.

Installation und Montage

  • Das feste Design eignet sich für den Austausch der Originalmontage, ohne das Befestigungsprinzip des Rotors zu ändern.
  • Der Außendurchmesser von 220 mm hilft, die Übereinstimmung mit dem zu ersetzenden Rotor zu überprüfen.
  • Der Innendurchmesser von 105 mm erleichtert die Kontrolle der Anpassung an die vorgesehene Montage.
  • Die Dicke von 5 mm ermöglicht die Überprüfung der Übereinstimmung mit den Spezifikationen des Originalrotors.
  • Die Schrauben sind nicht enthalten, was die Wiederverwendung oder Bereitstellung geeigneter Befestigungselemente erfordert.
  • Einzelverkauf.

Verwendung und Leistung

  • Die Entlastungsbohrungen machen den Rotor leichter, um die Masse des montierten Bauteils hinten zu begrenzen.
  • Das gelochte Design trägt dazu bei, den Verschleiß der Bremsbeläge im Laufe der Nutzung auszugleichen.

Sicherheit und Normen

  • Die TüV-Zulassung bietet einen regulatorischen Hinweis für die Verwendung des Rotors.
  • Die Verwendung auf der Straße entspricht einem Einsatz auf öffentlichen Straßen mit einem für diesen Rotor geeigneten Motorrad.