Sitzbezug MVF3Z1-1SL-3 von TPZ
Der Comfort System Sitzbezug wurde für die MV Agusta F3 entwickelt und kombiniert technische Materialien mit hochdichtem Latex-Schaum, um den Komfort auf der Straße zu verbessern. Die Konstruktion besteht zu 100 % aus maritimem PVC, das UV-behandelt ist, und verstärkten Nähten, um eine lange Haltbarkeit und Wetterschutz zu gewährleisten.
Design und Materialien
- 100 % technisches maritimes PVC, das eine hohe Wetterbeständigkeit bietet, um die Polsterung zu schützen.
- UV-Schutzbehandlung, die die Farben bewahrt und die ästhetische Veränderung im Laufe der Zeit reduziert.
- Verstärkte Nähte mit Doppelstich für eine langlebige Haltbarkeit bei täglicher Nutzung.
Komfort und Ergonomie
- Hochdichter Latex-Schaum des Comfort Systems absorbiert Vibrationen, um Druckpunkte auf dem Sitz zu reduzieren.
- Optimierte ergonomische Unterstützung, die hilft, eine entspanntere Haltung zu bewahren und die Ermüdung auf langen Strecken zu begrenzen.
- Widerstandsfähiger Latex, der seine Elastizität behält, um den Komfort über längere Zeiträume aufrechtzuerhalten.
Praktikabilität und Funktionen
- Wasserfestes und wetterfestes Design, um den Sitz bei feuchtem Wetter trocken zu halten.
- Hohe Beständigkeit gegen Chemikalien wie Benzin und Öle, um Veränderungen bei Eingriffen zu minimieren.
- Geliefert mit einer detaillierten Installationsanleitung, kann die Installation von einem sorgfältigen Heimwerker oder einem Fachmann für eine optimale Anpassung durchgeführt werden.
Anpassung und Schnitt
- Kompatibel ausschließlich mit den Modellen MV Agusta F3 von 2012 bis 2026, um eine gezielte Anpassung für diese Jahre zu gewährleisten.
- Handgefertigte Produktion für einen präzisen Schnitt und eine sorgfältige Verarbeitung.
Die Vorteile
- Personalisierbare Einsätze erhältlich in 1SL (silber), 2WH (weiß), 3GR (grau), 4RD (rot) und 5BL (schwarz), um den Stil des Sitzes anzupassen.
- Erhältlich mit oder ohne Logo, je nach gewählter Version.
- Entwickelt für den Straßenbetrieb und geeignet für den Bereich Sport/Racing.