Polini Auspuff komplett Racing SchalldämpferRef : POL00160A / 1125987

Polini und Vespa. Eine erfolgreiche Kombination, die mit reichhaltigen Neuheiten für die zeitlose Vespa ET3 primavera gewidmet ist. Vespa ET3 primavera: Der Original-Schalldämpfer, die Schuhträgerplatte, das Kupplungsgehäuse und die neue.

Neue Stille

Original Polini hört nicht auf, sich für die zeitlose Vespa einzusetzen, mit der Vorstellung des brandneuen Original Schalldämpfers. Geboren mit dem Ziel, die Leistung zu verbessern, aber gleichzeitig den Lärm zu reduzieren, passt der Original Polini Schalldämpfer sowohl zu Originalmotoren als auch zu Motoren aus Standardkits. Entworfen und gestaltet, um sich perfekt in das Design der glorreichen Vespa einzufügen, erinnern seine Form und der eingeprägte Polini-Schriftzug an den ikonischen Polini-Schalldämpfer, der für Generationen von Vespa-Fahrern ein unverwechselbares Markenzeichen ist. Die Krümmung und das Innendesign sorgen für eine hohe Leistung bei einem geringen, aber immer noch angenehmen Geräuschpegel. Der Schalldämpfer ist perfekt mit dem Original austauschbar und wurde so konzipiert, dass er auch größere Räder 3.50-10 verwenden kann. Artikel 200.2032 Vespa 50 special Artikel 200.2034 Vespa 125 ET Artikel 200.2052 Vespa 50 PK Artikel 200.2054 Vespa 125 PK

Schlittschuhhalterplatte

Die neue Polini-Schuhplatte für Vespa classic e ist perfekt mit der Originalplatte austauschbar. Sie bietet dank der speziellen hochfesten Aluminiumlegierung, die für ihre Herstellung verwendet wird, eine höhere Widerstandsfähigkeit gegen Verformung und Stöße. Sie ist mit einer O-RING-Dichtung versehen, die die ursprüngliche Papierdichtung ersetzt und für eine perfekte Abdichtung sorgt. Artikel 170.0501

Kupplungsgehäuse

Zusätzlich zur Kufenhalteplatte hat Polini einen Kupplungsdeckel für Vespa Small Frame Motoren entworfen, der mit dem Originaldeckel austauschbar ist. Er verfügt über einen Zahnstangenstößel, der ein flüssiges Gleiten und einen niedrigen Reibungskoeffizienten ermöglicht: Diese Eigenschaft macht sie sehr geeignet für Kupplungen mit höherer Federbelastung, die bei Rennmotoren verwendet werden, aber gleichzeitig macht sie die Steuerung der Standardkupplung wirklich sanft und weich. Sie besteht aus einer hochfesten Aluminiumlegierung und verfügt über innere Rippen, die es ihr ermöglichen, ohne Gefahr zu laufen, von Kupplungsfedern bei hoher Belastung verformt zu werden. Das neue Kupplungsgehäuse verfügt über eine Kontrollebene und eine Rückholfeder aus Edelstahl, um Korrosionsprobleme zu vermeiden. Artikel 170.0307

Wellenfeder

Polini und Vespa, die Entwicklung geht weiter mit der Wellenfeder, einer neu konzipierten Spirale, die mit hochpräzisen Konstruktionstechniken hergestellt wird. Dank der neuen Wabenstruktur garantiert sie eine ausgezeichnete Planheit an den Druckflächen der Kupplung und sie toleriert Belastungen von über 200 kg. Die Original Polini wave Feder ist kalibriert, um eine Belastung von 80 kg zu haben, die mit den mitgelieferten Einstellkeilen verändert werden kann, die eine Veränderung der Belastung bis zu 200 kg Vertrauen ermöglichen. Die Feder sitzt perfekt in der Kupplungsnabe, die mit einem geeigneten Zentriersitz konstruiert wurde. Die Kupplungsnabe und die Schubscheiben sind aus nitriertem Stahl, der aus dem Vollen gefräst wurde. Die Kupplungsscheiben wurden mit einem Material fertiggestellt, das den Reibungskoeffizienten erhöhen kann, um die Abdichtung unter den Kupplungsscheiben zu verbessern.

Nur für den Gebrauch auf Rennstrecken oder Privatgeländen