









Herstellerreferenz :GKA8843T —Spark Grid-O (System 3/4), Halbsystem für den Rennsport.
Das Spark Grid-O Kit ist ein ultraleichtes Halbsystem, das entwickelt wurde, um den originalen Schalldämpfer und den Katalysator zu ersetzen, während es mit dem Primärkrümmer kompatibel bleibt. Es besteht aus einem Verbindungstube aus Titan und dem Schalldämpfer Grid-O aus Titan. Dieses System wurde ausschließlich für den Einsatz im Rennsport auf geschlossenen Strecken entwickelt und hat keine Straßenzulassung.
Oberfläche :Verbindungstube aus Titan + Schalldämpfer Grid-O aus Titan.
Kompatible Modelle :Kawasaki ZX-10R / RR (2021-2025).
Besonderheit :Ermöglicht die Beibehaltung der originalen Soziusfußrasten.
Zulassung :nicht zugelassen (entspricht nicht den FFM-Lärmvorschriften für französische Rennstrecken aufgrund eines zu hohen Lautstärkepegels, selbst mit der Hinzufügung eines Dämpfers).
Gewicht :1,7 kg (was eine massive Gewichtsreduzierung von-7,8 kgim Vergleich zu den 9,5 kg des Originalsystems darstellt).
Lautstärke :113 dB.
Schalldämpfung :dB Killer nicht enthalten (optional erhältlich).
Auf der Strecke bietet diese Grid-O-Konfiguration eines der extremsten Gewichts-/Leistungs-Verhältnisse im Spark-Katalog. Die Entfernung des Katalysators ermöglicht einen völlig ungehinderten Gasfluss für eine viel direktere Drehmomententfaltung, während die außergewöhnliche Gewichtsersparnis von fast 8 kg im hinteren Bereich die Agilität derKawasaki ZX-10Rbei Richtungswechseln verändert. Der Klang ist besonders aggressiv und orientiert sich direkt an den Standards der Weltmeisterschaft.
(Hinweis: Die Installation dieses Systems mit Katalysatorentfernung erfordert idealerweise eine Optimierung der Motorsteuerung, um eine optimale Leistung und mechanische Zuverlässigkeit zu gewährleisten).