Spark Custom Works Racing Vollständige LinieRef : SPK0197 / SPGTR8804IOM

Herstellerreferenz : GTR8804IOM — Spark Custom Works Hot Rod Evolution (kompletes 2-in-2-System), straßenzugelassene Auspuffanlage.

Dieses komplette 2-in-2-System von Spark wurde entwickelt, um die klassischen Linien der britischen Zweizylinder zu betonen und gleichzeitig ihre Leistung im niedrigen und mittleren Drehzahlbereich zu optimieren. Im Gegensatz zu den rein "Racing"-Versionen wird diese "IOM"-Variante installiert, während die originalen Katalysatoren beibehalten werden, um die Vorschriften zur Luftreinhaltung und Geräuschentwicklung (Euro 4) einzuhalten, was eine völlig legale Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr ermöglicht.

• Oberfläche : Krümmer aus Edelstahl (Edelstahl AISI 304) + doppelte Hot Rod Evolution Schalldämpfer aus Edelstahl.

• Kompatible Modelle : Triumph Bonneville T120 (2016-2024) / Street Twin 900 (2016-2024).

• Besonderheit : wird direkt auf die originalen Katalysatoren montiert. Achtung, die Installation dieses Systems ist nicht mit dem zentralen Ständer kompatibel.

• Zulassung : straßenzugelassen (entspricht der europäischen Norm Euro 4, was de facto die Geräuschkontrollen der FFM für einen möglichen Zugang zur Rennstrecke validiert).

• Gewicht : 5,0 kg (also eine Gewichtsreduzierung von -7,0 kg im Vergleich zu den 12,0 kg der kompletten Originalanlage).

• Geräuschpegel : Angabe nicht verfügbar (reguliert durch die europäische Zulassung).

• Schalldämpfung : serienmäßig mit Schikane (dB Killer) ausgestattet

Dynamisch verwandelt dieses komplette System die Triumph Bonneville T120 und die Street Twin 900. Die spektakuläre Gewichtsreduzierung von 7 kg macht die Maschine erheblich leichter, was sie im Alltag viel wendiger und reaktionsschneller in Kurvenkombinationen macht. Die hochwertige Custom Works Verarbeitung vervollständigt den Neo-Retro-Stil und bietet gleichzeitig einen viel wertvolleren Klang, während sie strikt legal bleibt.

(Hinweis: Die Installation dieses straßenzugelassenen Systems, da es die originalen Katalysatoren beibehält, erfordert keine obligatorische Neuprogrammierung der Einspritzkartierung).