Bridgestone vous présente le pneu Battlax Adventure A41:

Concept produit:

Offrir aux pilotes de Trail, de moyenne ou forte cylindrée, un pneu qui deviendra l’indispensable compagnon de voyage, avec pour avantages clés la confiance et le meilleur ressenti avec la piste. Un pneu pour tous les temps et toutes les surfaces, à l’adhérence jamais prise en défaut, capable d’emmener le pilote où bon lui semble.

Technicité:

• Améliorer l’adhérence et la maniabilité sur terrain humide, en mettant l’accent sur les basses températures
• Réactivité et sensation de contact avec la route au travers du pneu
• Améliorer la stabilité en virage et à grande vitesse en ligne droite
• Aucun compromis sur la longévité du pneu
  

Méthodologie:

• Optimisation de l’évacuation de l’eau et de la déformation des pavés
• Composition et construction (3LC + Cap and base) – meilleures sensations de contact avec la route, adhérence et stabilité accrues
• Amélioration de la surface de contact et de la répartition de la pression
  

Résumé:

• Amélioration dans tous les secteurs
• Meilleure adhérence sur sol mouillé et meilleur ressenti (8% de gain au tour sur sol mouillé)
• Aucun compromis sur la longévité du pneu
  

Pour vous aider à y voir plus clair, voici quelques explications qui vous aideront à décrypter les indications figurant sur les pneus moto:

• Dimensions : largeur du pneu en millimètres et hauteur du pneu en pourcentage de cette largeur. Ex : 190/55, pour 190 mm de large et 55% de haut
• Structure : radiale (ZR, ou R) ou diagonale (B), les deux pneus doivent être identiques sur ce critère
• Diamètre : exprimé en pouces, ex 17 ou 19
• Indice de charge : charge maximale que le pneu peut supporter
• Indice de vitesse : vitesse maximale que le pneu peut supporter
• Indicateur M/C : vocation du pneu, M/C pour les motos
• Avec ou sans chambre à air : TL ("tubeless") pour pneu sans chambre à air, TT ("tubetype") avec chambre à air

Dans certains cas spécifiques, d'autres mentions peuvent apparaître, généralement associées au nom commercial du pneu. En voici quelques unes :

• A : Kawasaki
• C, F ou GT : Spécification BMW
• E ou B : Carcasse spéciale moto lourde ou chargées
• G : Spécification Honda, Suzuki, Yamaha, BMW
  
• GTW : Motos Grand Tourisme lourdes, rapides et puissantes
• H : Spécification origine Honda
• K : Motos très rapides
• M : Première monte Suzuki
• N : Pour Aprilia, Honda Ducati, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Triumph
• RF : Pneu renforcé
• WW : Pneu à flancs blancs

D'autres références d'importance moindre figurent également sur le flanc des pneus moto (pays de fabrication, marquage DOT, etc.)
N'oubliez de contrôler régulièrement la pression de vos pneus, elle est garante de durée de vie et de performances supérieures !