BREMBO präsentiert Ihnen den Radial-Hauptzylinder PR15x18 und PR15x20 mit kurzem, klappbarem Hebel (Flip-Flop), gegossen ohne Reservoir. Er ist mit einem Einstellrad ausgestattet, das einen Wechsel zwischen den Achsabständen 15/20 und 15/18 an demselben Bauteil ermöglicht. (Lieferung erfolgt mit dem Bremslichtschalter).
Dieser Hauptzylinder ist für Motorräder mit einer einfachen Scheibe vorne geeignet.

Speziell für Serienmaschinen und Supermotard entwickelt, verfügt der Hauptzylinder 15RCS über alle technologischen Einrichtungen des 19RCS (dem beliebtesten Hauptzylinder seiner Kategorie), nämlich das System zur Gangwechsel, die gleichen Komponentenmerkmale wie das MotoGP-System, einen hart-anodisierten Zylinderkörper und einen Hebel, der sich im Falle eines Sturzes biegt. Mit dem 15RCS kann der Benutzer den Abstand des Hebelpivots von 18 mm auf 20 mm einfach durch Drehen des Reglers im Zylinder ändern. Dieser Hauptzylinder kann mit dem Kupplungs-Hauptzylinder 16RCS kombiniert werden, was eine leistungsstarke Installation (eine echte Aufmerksamkeit auf den Grip) ermöglicht, die der einer MotoGP entspricht.

Technische Eigenschaften:

• Kolben: 15mm
• Abstand von Mitte zu Mitte: 18/20mm (verstellbar)
• Material: Aluminium-Guss
• Gewicht: 350g
• Verwendetes Bremsflüssigkeit: DOT 4

Der Hauptzylinder wird als Kit in der Brembo-Box mit Montageanleitung und Aufklebern geliefert.