Speziell geeignet für die Maschinen der Serie und von SuperMotard verfügt der Hauptzylinder 15RCS über alle technologischen Vorrichtungen des 19RCS (der populärste Hauptzylinder seiner Kategorie), nämlich das Gangschaltsystem, die selben zusammensetzenden Eigenschaften wie für das System MotoGP, hart-anodisiertes Zylindergehäuse, der Hebel klappt bei einem Sturz ein. Mit dem 15RCS kann der Benutzer die Entfernung des Hebel-Drehpunktes von 18mm in 20mm umändern, falls er einfach den Regler innerhalb des Zylinders dreht. Dieser Hauptzylinder ist mit dem Kupplungshauptzylinder 16RCS kompatibel, der so ein leistungsstarkes System gibt (achten Sie besonders auf den Grip), identisch wie bei MotoGP.
Technische Eigenschaften: