Der Mono XXZ, der aus dem preisgekrönten XXF hervorgegangen ist und bisher nur von unseren offiziellen Teams genutzt werden durfte, zeigt sich auf dem neuesten Stand der Technik und präsentiert sich mit einem völlig neuen Design, das zahlreiche technische Neuerungen mit sich bringt, wie z. B. die vier Einstellmöglichkeiten: Druck- und Zugstufe bei niedriger und hoher Geschwindigkeit, mit neuen Konfigurationen, die dem Fahrer das bestmögliche Gefühl vermitteln sollen. Das Ø14mm Kolbenblatt erhöht die Fluidität und der Ø30mm Kolben reduziert die Masse an Fluid in Bewegung für eine schnellere Reaktion auf Belastungen, wobei besonderes Augenmerk auf die Erhöhung der Sensibilität und Präzision der Einstellungen gelegt wurde. XXZ wurde entwickelt, um die Trägheit zu reduzieren und eine unmittelbare Kontrolle über die Schwingungen der Federung zu gewährleisten. Ziel ist es, dem Fahrer ein präzises Fahrverhalten und mehr Grip zu bieten, als je zuvor, sowie eine gleichmäßige Abnutzung des Reifens durch die sofortige Kontrolle der wirkenden Kräfte. Dies gibt dem Fahrer maximalen Halt in Kurven selbst bei extremen Neigungswinkeln oder bei schnellen Richtungswechseln, maximales Vertrauen in die Gasöffnung bei jeder Art von Streckenführung, perfekte Stabilität des Hinterteils selbst bei heftigsten Beschleunigungen.

BITUBO XXZ81V2 Hinterradstoßdämpfer — Herstellerreferenz A0050XXZ81V2. Entstanden aus den Entwicklungen von BITUBO und abgeleitet von Wettbewerbsmodellen, bietet der XXZ81V2 eine Hinterradaufhängung, die für anspruchsvolle Roadster konzipiert ist. Sein Design integriert interne Lösungen, die darauf abzielen, die Fluidität der beweglichen Elemente und die thermische Stabilität zu verbessern, während die schwingenden Massen begrenzt werden, um eine reaktionsschnellere Federung zu ermöglichen.

• Typ: Monodämpfer, geeignet für Roadster
• Kolbendurchmesser: 30 mm
• Stangendurchmesser: 14 mm
• Einstellungen: Zugstufe, doppelte Druckstufe (kleine und große Geschwindigkeit), hydraulische Vorspannung und Höhe
• Werksvoreinstellungen: Druck kleine Geschwindigkeiten 24 Klicks, Druck große Geschwindigkeiten 20 Klicks, Zug 24 Klicks, Erweiterung große Geschwindigkeiten 20 Klicks, hydraulische Vorspannung 12 mm = 24 Klicks, Abstand 8 mm
• Versionen / Varianten: erhältlich in Varianten mit kompakter hydraulischer Vorspannung (z. B. XXZ31V2)

Entwickelt, um eine feine Einstellung des Verhaltens — Höhe, Druck und Stabilität des Hinterrades — zu ermöglichen, richtet sich der XXZ81V2 an den Fahrer, der das Setup seiner Maschine verfeinern und ein besseres Feedback am Lenker bei Winkelwechseln und Beschleunigungen spüren möchte. Häufige Kompatibilitäten: APRILIA TUONO 660 (2023-2024) und FACTORY-Versionen.