Brembo Racing 19RCS CORSA CORTA Hauptbremszylinder UniversellRef : 0110C74010 / 110C74010

Brembo präsentiert heute eine neue Evolution des radialen Pumpenkonzepts mit dem neuen 19RCS CORSA CORTA. Dieser innovative Radialzylinder führt zahlreiche Neuerungen ein, die durch die technischen Lösungen, die dort angewendet werden, viele Aspekte der in den Motorrad-Grand-Prix verwendeten Pumpen aufgreifen.
Die Neuheit des 19RCS CORSA CORTA besteht darin, dass der Fahrer die Position des Bremspunkts an seinen bevorzugten Fahrstil anpassen kann, und zwar dank eines Reglers, der sich an der Oberseite der Pumpe befindet und somit leicht zugänglich ist.

Eine Pumpe, drei Modi: Durch ein exzentrisches Gerät ermöglicht der Regler die Auswahl aus drei verschiedenen Fahrstilen.

• Im Normalmodus, der an der Pumpe durch den Buchstaben N identifiziert wird, ermöglicht die Position des Bremspunkts eine progressivere Anfangsphase und ist somit für das Fahren in der Stadt oder unter Bedingungen mit geringer Haftung geeignet.
  
• Im Sportmodus, der an der Pumpe durch den Buchstaben S identifiziert wird, ermöglicht die Position des Bremspunkts eine Reduzierung der Anfangsphase im Vergleich zum Modus N. Dieser Modus sorgt für eine dynamischere Reaktion und somit für ein sportlicheres Fahren.
• Schließlich ermöglicht der Rennmodus* (*Rennen), der an der Pumpe durch den Buchstaben R identifiziert wird, dass das exzentrische Gerät die Anfangsphase weiter verkürzt, bis ein Minimalwert erreicht wird, der dem der in Motorradrennen verwendeten Pumpen entspricht. Tatsächlich kann der Fahrer so einen nahezu sofortigen Bremspunkt erreichen. Dieser dritte Modus ist perfekt für ein Rennfahren geeignet, da er ein sofortiges Bremsen auf Hundertstelsekunden ermöglicht.

Der PR 19 wird für Motorräder empfohlen, die ausgestattet sind mit:

• zwei 4-Kolben-Bremssätteln
• zwei 6-Kolben-Bremssätteln

Wählen Sie den Abstand Ihres Bremszylinders (zweiter Wert): 16, 18 oder 20

Diese Zahlen entsprechen dem Abstand zwischen dem Drehpunkt des Bremshebels und dem Druckpunkt auf dem Kolben.

Je kürzer der Abstand, desto kraftvoller wird die Bremswirkung und umgekehrt.

Die einfache Umstellung von einem Bremsmodus auf einen anderen ermöglicht es, das Fahrgefühl zu variieren, indem man aus einem der drei Modi wählt und die Konfiguration sofort und linear ändert.
Der 19RCS CORSA CORTA von Brembo umfasst auch das RCS-System (Ratio Click System). Vor 10 Jahren auf der radialen Brembo 19RCS-Pumpe eingeführt, ermöglicht es die Einstellung des Pumpenabstands auf 18 oder 20, indem man einfach das Einstellteil an der Vorderseite des Bremshebels mit einem flachen Schraubendreher um 180° dreht, mit einem exzentrischen System (rote Farbe, wenn es auf 18 mm positioniert ist, und schwarze Farbe auf 20 mm), das den Abstand zwischen der Achse des Kolbens und dem Drehpunkt des Hebels um 2 mm verschiebt: Das Ergebnis ist eine unterschiedliche Verteilung der Bremskraft, ohne dass die Bremskraft selbst beeinträchtigt wird.
Der Pumpenkörper besteht aus geschmiedetem Aluminium, das mit der CAM-Technologie in 5 Achsen bearbeitet wurde. Für die Oberfläche wurde eine harte Oxidation gewählt, die dem Pumpenkörper eine besonders hohe Verschleißfestigkeit sowie eine optimale Gleiteigenschaft der Komponenten verleiht.
Der Kolben und die Dichtungen sind identisch mit denen, die in den Motorrad-Rennmeisterschaften verwendet werden, ebenso wie die Sitze des Entlüftungs- und Versorgungssystems, die durch eine Neigung von mehr als 30° gekennzeichnet sind und die Entlüftung der Pumpe erleichtern.
Der gesamte Bremshebel kann ersetzt werden, ohne dass das RCS-System (Ratio Click System) der Pumpe demontiert werden muss, was bedeutet, dass die Einstellungen, die während der Montage in der Racing-Werkstatt von Brembo vorgenommen wurden, unverändert bleiben.