
Die konischen RFX Pro Lenkstangen der Serie F8 sind für den Einsatz auf höchstem Niveau konzipiert und getestet.
Die F8 konischen Lenkstangen bestehen aus 7075-T6 Aluminium und verfügen über eine überdimensionierte konische Verlängerung (OTE), die ihnen optimale Festigkeit und Stoßfestigkeit verleiht, während die EFT-Technologie (Engineered Flex Technology) und die progressive Dämpfungskontrolle (PDC) eine optimale Flexibilität ermöglichen und die Vibrationen der Maschine reduzieren, um die Ermüdung des Fahrers zu bekämpfen.
Das Design der F8 konischen Lenkstange umfasst auch eine integrierte Querverstrebung, die dem Lenkstangen ein etwas festeres Gefühl im Vergleich zum F7 Design verleiht und die bevorzugte Wahl einiger erfahrener und professioneller Fahrer darstellt.
Die OTE ist eine Verlängerung des überdimensionierten Mittelbereichs (28,6 mm). Die Erhöhung des überdimensionierten Bereichs über die letzte Krümmung der Lenkstange fügt der schwächsten Stelle jeder Lenkstange eine signifikante Kraft hinzu. Hinzu kommt eine Wandstärke von 5 mm, die selbst außerhalb der Krümmungen konstant bleibt, und die F8 konische Lenkstange ist eine der leichtesten und stärksten Lenkstangen auf dem Markt.
Die EFT ist so konzipiert, dass sie etwas Flexibilität in den Lenkstangen bietet. Die sorgfältige Auswahl einer inneren Wandstärke von 5 mm im Bereich der Erhöhung und Konizität der Lenkstangen reduziert die Auswirkungen von Stößen bei starken Aufprällen, während sie dem Fahrer ein maximales Gefühl für das Vorderrad in Kurven vermittelt. Die F8 Lenkstangen haben ein etwas festeres Gefühl als die F7 dank der integrierten Querverstrebung.
Die PDC wird durch eine größere Wandstärke von 5,3 mm im Griffbereich der Lenkstange erzeugt, die so berechnet wurde, dass sie die Auswirkungen der Vibrationen der Lenkstange ausgleicht und dämpft. Dies ist ein ähnliches Prinzip wie die Lenkstangen-Gewichte, die in Sportmotorrädern verwendet werden, wurde jedoch speziell entwickelt und getestet, um sich an das Spektrum der Vibrationen anzupassen, die von modernen Hochleistungsmotocross-Motorrädern mit 4-Takt-Motoren erzeugt werden.
