Reifen Vorne Dunlop QUALIFIER 2
Für die Bikerjacken Supersport zur Suche von hohen Niveaus von Leistungen. Der Qualifier II bietet eine beruhigende Handlichkeit und eine konstante InformationsRückkehr auf Straße.
Es bezeichnen verwenden II die selbe Technologie wie der D211GP- Motorsport-Reifen: die Gummimischung Zwei- Gummi Sie eine kurze Heizdauer und ein hervorragendes Haftvermögen auf trockenem oder nassem Boden, ohne die Abnutzung des Profils zu beschleunigen
Der Qualifier II besitzt die CTCS-Technologie (Carcass Tension Control System), die für die verschiedenen Kontaktzonen des Reifens mit den anderen SpannungsNiveaus sorgtn, die so die Steifheit von bestimmten Kontaktzonen kontrolliert, um das Fahrverhalten bei hoher Geschwindigkeit in der Kurve sowie die Stabilität zu optimieren.
Gummimischung Zwei- Gummi, die die Heizzeit reduziert und die Lebensdauer sowie die Haftung auf trockenem und nassem Boden verbessert.
CTCS-Technologie für eine bessere Stabilität bei Bremsung und in der Kurve
Exklusive Konstruktion der Lauffläche Er erweitert die Kontaktzone und gewährleistet eine sehr gute Haftung und eine bessere InformationsRückkehr.
Straßenverhalten, Bremsung, Komfort ... Die Wahl eines Motorradreifens hat eine Auswirkung auf zahlreiche Verhaltensmuster Ihrer Maschine sowohl auf der Fahrt als auch auf Rennen oder offroad. Es ist deshalb unerlässlich, das an Ihre Bedürfnissen am besten angepasste Modell sorgfältig auszuwählen.
Um Ihnen zu helfen, deutlicher zu sehen, finden Sie hier einige Erklärungen, die Ihnen helfen werden, die Hinweise zu verstehen, die auf den Motorradreifen stehen:

• Maße: Breite des Reifens in Millimetern und Höhe des Reifens in Prozent dieser Breite. z. B. 190/55 für 190 mm Breite und 55 % Höhe
• Struktur: Radial (ZR oder R) oder diagonal (B) müssen die zwei Reifen dieses Kriterium betreffend identisch sein.
• Durchmesser: ausgedrückt in Zoll, z. B. 17 oder 19
• Lastenindex: maximale Last, die der Reifen tragen kann
• Geschwindigkeitsanzeige: Höchstgeschwindigkeit, die der Reifen tragen kann
• Indikator M/C: Zweck des Reifens, M/C für die Motorräder
• Mit oder ohne Schlauch: TL („tubeless“) für schlauchlosen Reifen, TT („tubetype“) mit Schlauch

In bestimmten Spezialfällen können andere Vermerke auftauchen, im Allgemeinen in Verbindung mit dem Handelsnamen des Reifens. Hier einige davon:

• A: Kawasaki
• C, F oder GT: BMW-Spezifikation
• E oder B: Spezialkarkasse für schwere oder beladene Motorräder
• G: Spezifikation Honda, Suzuki, Yamaha
• GTW: Schwere, schnelle und leistungsstarke Motorrad Grand Tourisme
• H: Originalspezifikation Honda
• K: Sehr schnelle Motorräder
• M: Erste steigt Suzuki
• N: Für Aprilia, Honda Ducati, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Triumph
• RF: Verstärkter Reifen
• WW: Reifen mit weißen Flanken

Andere Referenzen von geringerer Bedeutung stehen ebenfalls auf der Flanke der Motorradreifen (Herstellungsland, DOT-Markierung, usw.)
Nicht vergessen, regelmäßig den Druck Ihrer Reifen zu kontrollieren, Bürgin für eine lange Lebensdauer und hohe Leistungen!