Diablo Rosso III verbindet die letzten Technologien erworben per Pirelli in der Superbike- Weltmeisterschaft im Laufe dieser letzten Jahre. Ingenieure Pirelli haben noch alle diese Elemente verstärkt, um ein völlig neues LeistungsNiveau für einen Reifen zu liefern supersport, der direkt von jenem Diablo Supercorsa ableitet. Diablo Rosso III verbessert stark die Handlichkeit, das absolute grip und die Leistungen auf nasser Straße, falls es regelmäßige dauerhafte Leistungen und garantiert, die den ganzen Zyklus des Lebens des Reifens dauern.
Technische Leistungen Diablo Rosso III:

• Die sportliche Handlichkeit verleiht dem Motorradfahrer ein starkes Steuergefühl der Sicherheit und der Vorhersehbarkeit des Motorrads, die per die kombinierten Eigenschaften der Profile und der Struktur möglich gemacht werden, die direkt vom der Welt der Superbike- Wettbewerbe ableiten, wo die das Winkelserfassung und die Stabilität in den Kurven grundlegend sind.
• Das grip erster Ordnung nicht nur auf trockener Straße, sondern ebenfalls auf nasser Straße dank den neuen Materialien
  
• Leistungen absoluter und konstanter Referenz bei jedem Wetter, denn sind die Qualitäten des Reifens dauerhaft und erlauben, und zu schätzen in vollem Umfang vom Reifen während alle seines LebenZyklus zu profitieren.

Zeichnung der Laufbahn von Diablo Rosso III:

• Die Zeichnung der Laufbahn neuen Diablo Rosso III leitet direkt vom berühmten WettbewerbsReifen Diablo Supercorsa ab, das Mit eine Straßen- Benutzung angepasst wurde.
• Für Ingenieure Pirelli war legen wichtig, die Rille mit der UnterscheidungsZeichnung des Blitzes auf der Laufbahn zu behalten, denn er ist ein anerkanntes Symbol von sportivité und von Aggressivität. Die Gesamtheit der Rillen stellt die bessere Lösung dar, dar, um eine gewisse Dichte der Seite der Laufbahn zu erhalten, ein gutes volles/leert Verhältnis und eine hervorragende Wasserabführung.
• Die Orientierung der Rillen folgt rechtwinklig den Abnutzungswellen, die die Kräfte, die legen verursachen, die begünstigen so einen einheitlicheren Verbrauch und die Stressreduzierung unterbrechen, dem die Link unterliegt. Die Orientierung ist ebenfalls wirksam, um das Wasser, leistungsstark sogar zu evakuieren auf nasser Straße.

Verbindungen Diablo Rosso III:

• Dank Einem exklusiven und patentierten Vorgang der Gummimischung hat Pirelli innovative Verbindungen Mit starkem VerbindungsGehalt an Kieselsäure Mit Ölen, Harzen und Polymeren letzter Profilgeneration entwickelt, indem dies so den Zusammenhalt der Elemente verbessert hat, um ein HomogenitätsNiveau ohne Präzedenzfall zu erreichen.
• Der Hinterreifen ist eine Zwei- Verbindung mit einem breiten SeitenVerbindungsTeil auf hohen grip und einem zentralen Teil, die die Lebensdauer garantieren. Das Profil wird in einem Anteil 40-20-40 geteilt, wo die leistungsstärkere SeitenVerbindung 80% der Laufbahn bedeckt, während am 20% bleibend im zentralen Abschnitt aus einer funktionellen Link bestehen, die Stabilität und Lebensdauer anbietet.
• Mit dieser Anordnung die SeitenVerbindung, die das grip garantiert zwischen auf dem Gewinnspiel stehenden zu Beginn der NeigungsPhase, das ein hervorragendes Haftvermögen garantiert, das die Motorradfahrer in Vertrauen bei der Neigung stellt. Dies ist dank der Link möglich, die auf den Seiten verwendet werden, die eine Formulierung 100% Kieselsäure verwendet und das gesamte notwendige auf trockener Straße und naß gemachte grip liefert. Die SeitenVerbindung wird per eine härtere Link unterstützt, die dem Reifen Stabilität und Genauigkeit im Halt der Umlaufbahn in den Kurven bringt.
• Die selbe Link, die in den SeitenTeilen sich sich ausschließlich im Substrat befindet, taucht im zentralen Teil auf auf und deckt eine Breite von ungefähr 45 mm der Laufbahn ab ab. Diese Link hat auch ein hohes Gehalt an Kieselsäure (obwohl unter 100%) und zum Ziel hat, eine Stabilität Mit hohen Geschwindigkeiten sowie eine ReferenzLebensdauer für das Segment der Reifen zu gewährleisten supersport.
• Der Vorderreifen ist ein monogomme mit einem Gehalt an Kieselsäure, das 100% stimmt, denn sie allein kann den Bikerjacken wahre Feedback sowie eine große Stabilität anbieten.

Profile Diablo Rosso III:

• Das Profil des Reifens vorne charakterisiert sich per eine Evolution multirayon, die die Handlichkeit verbessert, die der Motorradfahrer eine unmittelbare Neigung anbietet und die gleichzeitig die schnellen Austausche Lenkung vereinfacht.
• Hinsichtlich Jenes Diablo Rosso II ist das Profil im breiteren zentralen Teil und auf den Flanken höher, um eine größere und stabilere Kontaktzone bei der Neigung zu liefern.
• Außerdem wurde die Höhe der Seite ungefähr 3 mm gestiegen, um eine bessere Flexibilität der Seite bei der Beschleunigung in Ausgang zu begünstigen, mit einer verbesserten Traktion.
• Der Hinterreifen folgt dem selben Schema und stellt eine Geometrie, die jener des Reifens ähnlich ist, vorne vor, der so ein vollkommen ausgewogenes und synchronisiertes Verhalten des Zugs gewährleistet.