Dunlop stellt Ihnen den Reifen custom K555 für Motorräder vor custom.
Straßenverhalten, Bremsung, Komfort ... Die Wahl eines Motorradreifens hat eine Auswirkung auf zahlreiche Verhaltensmuster Ihrer Maschine sowohl auf der Fahrt als auch auf Straßen oder offroad. Es ist deshalb unerlässlich, das für Ihre Bedürfnissen am besten geeignete Modell sorgfältig auszuwählen.
Für ein besseres Verständnis finden Sie hier einige Erklärungen, die Ihnen beim Entschlüsseln der Angaben auf den Motorradreifen helfen werden:

• Maße: Breite des Reifen in Millimeter und Höhe des Reifen in Prozent dieser Breite. z. B. 190/55 für 190 mm Breite und 55 % Höhe
• Struktur: Radial (ZR oder R) oder diagonal (B), bei diesem Kriterium müssen die zwei Reifen identisch sein.
• Durchmesser: ausgedrückt in Zoll, Bsp.: 17 oder 19
• Lastenindex: maximale Last, die der Reifen tragen kann
• Geschwindigkeitsindex: Höchstgeschwindigkeit, die der Reifen tragen kann
• Indikator M/C: Anwendungsbereich des Reifens, M/C für Motorräder
• Mit oder ohne Schlauch: TL („tubeless“) für schlauchlosen Reifen, TT („tubetype“) mit Schlauch

In bestimmten Fällen können andere Vermerke erscheinen, im Allgemeinen in Verbindung mit dem Handelsnamen des Reifens. Hier einige davon:

• A: Kawasaki
• C, F oder GT: BMW-Spezifikation
• E oder B: Spezialkarkasse für schwere oder beladene Motorräder
• G: Spezifikation Honda, Suzuki, Yamaha
• GTW: Schwere, schnelle und leistungsstarke Motorräder Grand Tourisme
• H: Originalspezifikation Honda
• K: Sehr schnelle Motorräder
• M: Erstausrüstung Suzuki
• N: Für Aprilia, Honda Ducati, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Triumph
• RF: Verstärkter Reifen
• WW: Reifen mit weißen Flanken

Andere Referenzen von geringerer Bedeutung stehen ebenfalls auf der Flanke der Motorradreifen (Herstellungsland, DOT-Markierung, usw.)
Nicht vergessen, regelmäßig den Druck Ihrer Reifen zu kontrollieren, dies ist ein Garant für eine lange Lebensdauer und hohe Leistungen!