Hinterreifen Dunlop ROADSMART
Die neuen Technologien, von denen Sportmax Roadsmart profitiert, gewährleisten sehr ausgewogene Leistungen. Dieser Reifen bietet die beste Kombination aus Kilometerergebnis, Bodenhaftung, Komfort, Stabilität und Handlichkeit. Le Roadsmart bietet optimale Leistungen unter allen Umständen.
Die Multi-Tread (MT)-Technologie ermöglicht die Nutzung zwei unterschiedlicher Gummimischungen. Ein härteres und solideres Gummi in der Mitte bietet eine hervorragende Lebensdauer und eine flexiblere und haftendere Mischung an den Schultern, entspricht den Kurvenanforderungen der Motorräder Supersport mit 1000c.
Einzigartige Struktur der Laufbahn mit Optimierung des Verhältnisses voll/leer und tiefere Rillen im mittleren Bereich, was die Leistungen auf nassem Boden optimiert. Der Roadsmart ist der perfekte Motorradreifen für jedes Motorrad unter allen Bedingungen.

• Neue Spezialmischungen für einen perfekten Kompromiss zwischen Bodenhaftung auf nasser Straße und Kilometerleistung
• Neue Polymere, die die Lebensdauer der Laufbahn und die Bodenhaftung verbessern
• Fugenlose Bereifung (JLB) vorne für eine bessere Informationsübertragung und mehr Präzision auf gerader Linie
• Struktur FS-JLB (Flex Steel JointLess Belt) mit einer angemessenen Kabeldichte JLB zwischen vorne und hinten, für eine bessere Stoßdämpfung, einen besseren Komfort beim Fahren und eine große Stabilität.

Straßenverhalten, Bremsung, Komfort ... Die Wahl eines Motorradreifens hat eine Auswirkung auf zahlreiche Verhaltensmuster Ihrer Maschine sowohl auf der Fahrt als auch auf Rennen oder offroad. Es ist deshalb unerlässlich, das an Ihre Bedürfnissen am besten angepasste Modell sorgfältig auszuwählen.
Um Ihnen dort deutlicher sehen zu helfen, hier einige Erklärungen, die Ihnen werden die Hinweise entziffern helfen, die auf den Motorradreifen enthalten sind:

• Maße: Breite des Reifen in Millimeter und Höhe des Reifen in Prozent dieser Breite. z. B. 190/55 für 190 mm Breite und 55% der Höhe
• Struktur: Radialstrecke (ZR oder R), oder Diagonale (b) müssen die zwei Reifen diesem Kriterium identisch sein
• Durchmesser: ausgedrückt in Zoll, Bsp.: 17 oder 19
• Lastenindex: maximale Last, die der Reifen tragen kann
• Geschwindigkeitsanzeige: Höchstgeschwindigkeit, die der Reifen tragen kann
• Indikator M/C: Zweck des Reifens, M/C für die Motorräder
• Mit oder ohne Schlauch: TL („tubeless“) für schlauchlosen Reifen, TT („tubetype“) mit Schlauch

In bestimmten Spezialfällen können andere Vermerke erscheinen, im Allgemeinen assoziiert mit dem Handelsnamen des Reifens. Hier einige:

• A: Kawasaki
• C, F oder GT: BMW-Spezifikation
• E oder B: Spezialkarkasse für schwere oder beladene Motorräder
• G: Spezifikation Honda, Suzuki, Yamaha
• GTW: Schwere, schnelle und leistungsstarke Motorrad Grand Tourisme
• H: Originalspezifikation Honda
• K: Sehr schnelle Motorräder
• M: Erste steigt Suzuki
• N: Für Aprilia, Honda Ducati, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Triumph
• RF: Verstärkter Reifen
• WW: Reifen mit weißen Flanken

Andere Referenzen von geringer Bedeutung sind geschickt der auf Flanke der Motorradreifen enthalten enthalten (Land der Herstellung, Markierung MITGIFT usw.)
Nicht vergessen, regelmäßig den Druck Ihrer Reifen zu kontrollieren, das garantiert Lebensdauer und hohe Leistungen!