Der RACETEC RR profitiert von den Technologien, Materialien, fortschrittlichen Verfahren und dem Know-how, das METZELER in den letzten Jahren erworben hat. Er verfügt über neue Profile, Strukturmaterialien, Gummimischungen und Laufflächen.
Die Hauptvorteile des RACETEC RR sind:
Die Haftung unter allen Bedingungen, sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke, dank der verschiedenen angebotenen Gummimischungen.
Die Präzision und Stabilität, unverzichtbare Eigenschaften sowohl in Kurven als auch auf gerader Strecke, dank der Fähigkeit des Reifens, Unebenheiten des Asphalts zu absorbieren.
Zu beachten ist, dass der Hinterreifen des RACETEC RR zweikomponentig ist, er verfügt über zwei Gummimischungen und kann daher eine hervorragende Haftung in Kurven sowie eine sehr gute Stabilität bei hoher Geschwindigkeit bieten.
Im Unterschied zu seinem Vorgänger haben alle Dimensionen und Gummimischungen des RACETEC RR den Geschwindigkeitsindex W in Klammern.
Die Anordnung der zentralen Längsrillen des Reifens ist so konzipiert, dass sie eine kompakte Lauffläche im zentralen Bereich erzeugt, um die Stabilität auf gerader Strecke zu optimieren.
Die Position der Querrillen bietet Haftung in Kurven, unabhängig vom Asphalt, während die Abnutzungseffekte minimiert werden.
Der RACETEC RR wird in den Gummimischungen K1, K2 und K3 erhältlich sein. Die Fahrer können sie leicht anhand der auf der Reifenflanke angebrachten Etiketten und der farbigen Linien auf der Lauffläche unterscheiden.
K1 - SOFT in weicher Gummimischung. Er ist mit einem Etikett auf der Reifenflanke ausgestattet, auf dem K1 in Blau geschrieben steht, und einer blauen Linie auf der Lauffläche.
K2 - MEDIUM in mittelharter Gummimischung. Er ist mit einem Etikett auf der Flanke ausgestattet, auf dem K2 in Grün geschrieben steht, und einer grünen Linie auf der Lauffläche.
K3 - HARD ist die härteste Gummimischung. Er zeichnet sich durch ein Etikett auf der Flanke aus, auf dem K3 in Gelb geschrieben steht, und einer gelben Linie auf der Lauffläche.