METZELER präsentiert Ihnen den Motorradreifen Roadstec Z8 Interact:

• Das Profildesign maximiert die Flexibilität und sorgt so für eine optimale Kontaktfläche auf der Straße unter allen Bedingungen.
• Die 3 Spannungszonen der Interact-Technologie bieten eine bessere Lebensdauer und gute Haftung in Kurven.
• Eine neue Silica-reiche Gummimischung mit Nanopartikeln gewährleistet Leistung und Sicherheit bei allen Wetterbedingungen.
• Der Hinterreifen in den Versionen (M) und (O) verfügt über eine bi-gummierte Mischung.
• Die Mischung der Mittelzone des Profils hat, je nach Reifengröße, eine Breite von durchschnittlich 45 mm mit einem Silica-Anteil von 70%, der speziell entwickelt wurde, um die Laufleistung und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten zu optimieren.
• Die Reifenflanken verfügen über eine Zone von etwa 88 mm auf jeder Seite des Profils mit einer 100% Silica-Mischung, was die Haftung auf nassen Straßen erheblich erhöht und ein Rutschen unter allen Bedingungen verhindert.
• Der Vorderreifen besteht ebenfalls aus einer 100% Silica-Mischung.

Straßenlage, Bremsverhalten, Komfort... Die Wahl eines Motorradreifens hat Einfluss auf viele Aspekte des Verhaltens Ihrer Maschine, sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke oder im Gelände. Daher ist es unerlässlich, das am besten geeignete Modell für Ihre Bedürfnisse sorgfältig auszuwählen.
Um Ihnen die Auswahl zu erleichtern, finden Sie hier einige Erklärungen, die Ihnen helfen, die Angaben auf den Motorradreifen zu entschlüsseln:

• Dimensionen: Breite des Reifens in Millimetern und Höhe des Reifens in Prozent dieser Breite. Z.B.: 190/55, für 190 mm breit und 55% hoch
• Aufbau: radial (ZR oder R) oder diagonal (B), beide Reifen müssen in diesem Kriterium identisch sein
• Durchmesser: in Zoll angegeben, z.B. 17 oder 19
• Tragfähigkeitsindex: maximale Last, die der Reifen tragen kann
• Geschwindigkeitsindex: maximale Geschwindigkeit, die der Reifen tragen kann
• Indikator M/C: Zweck des Reifens, M/C für Motorräder
• Mit oder ohne Schlauch: TL ("tubeless") für schlauchlosen Reifen, TT ("tubetype") mit Schlauch

In bestimmten speziellen Fällen können weitere Hinweise erscheinen, die normalerweise mit dem Handelsnamen des Reifens verbunden sind. Hier sind einige davon:

• A: Kawasaki
• C, F oder GT: BMW-Spezifikation
• E oder B: Spezielle Konstruktion für schwere oder beladene Motorräder
• G: Honda-, Suzuki-, Yamaha-Spezifikation
• GTW: Schweres, schnelles und leistungsstarkes Grand-Tourisme-Motorrad
• H: Original Honda-Spezifikation
• K: Sehr schnelle Motorräder
• M: Erstausrüstung Suzuki
• N: Für Aprilia, Honda, Ducati, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Triumph
• RF: Verstärkter Reifen
• WW: Reifen mit weißen Seitenwänden

Weitere weniger wichtige Referenzen sind ebenfalls an der Flanke der Motorradreifen zu finden (Herstellungsland, DOT-Kennzeichnung usw.)
Vergessen Sie nicht, regelmäßig den Reifendruck zu überprüfen, er ist entscheidend für die Lebensdauer und überlegene Leistung!