Bitubo arrière XXZ31 StoßdämpferRef : BITU00129A / 1115143

Der Mono XXZ, der aus dem preisgekrönten XXF hervorgegangen ist und bisher nur von unseren offiziellen Teams genutzt werden durfte, zeigt sich auf dem neuesten Stand der Technik und präsentiert sich mit einem völlig neuen Design, das zahlreiche technische Neuerungen mit sich bringt, wie z. B. die vier Einstellmöglichkeiten: Druck- und Zugstufe bei niedriger und hoher Geschwindigkeit, mit neuen Konfigurationen, die dem Fahrer das bestmögliche Gefühl vermitteln sollen. Das Ø14mm Kolbenblatt erhöht die Fluidität und der Ø30mm Kolben reduziert die Masse an Fluid in Bewegung für eine schnellere Reaktion auf Belastungen, wobei besonderes Augenmerk auf die Erhöhung der Sensibilität und Präzision der Einstellungen gelegt wurde. XXZ wurde entwickelt, um die Trägheit zu reduzieren und eine unmittelbare Kontrolle über die Schwingungen der Federung zu gewährleisten. Ziel ist es, dem Fahrer ein präzises Fahrverhalten und mehr Grip zu bieten, als je zuvor, sowie eine gleichmäßige Abnutzung des Reifens durch die sofortige Kontrolle der wirkenden Kräfte. Dies gibt dem Fahrer maximalen Halt in Kurven selbst bei extremen Neigungswinkeln oder bei schnellen Richtungswechseln, maximales Vertrauen in die Gasöffnung bei jeder Art von Streckenführung, perfekte Stabilität des Hinterteils selbst bei heftigsten Beschleunigungen.

BITUBO XXZ31 Hinterradstoßdämpfer – Herstellerreferenz: K0107XXZ31

Abgeleitet von der Wettbewerbslinie XXF bietet der BITUBO XXZ31 dem Roadster eine auf Leistung und Emotionen ausgerichtete Hinterradfederung. Entwickelt, um präzises Fahren zu ermöglichen, kombiniert er leichte Materialien und eine optimierte Architektur: Der Kolbenstange mit Ø14 mm und der Kolben mit Ø30 mm reduzieren die bewegten Massen für eine schnellere Reaktion des Dämpfers.

Der XXZ31 bietet eine breite Palette von Einstellungen, um das Verhalten des Hinterrades je nach Ihrem Fahrstil und Ihrer Strecke zu verfeinern:

• Kleine Geschwindigkeitskompression: 24 Klicks
• Große Geschwindigkeitskompression: 20 Klicks
• Extension: 24 Klicks
• Große Geschwindigkeitsextension: 20 Klicks
• Hydraulische Vorspannung: 12 mm = 24 Klicks (Version XXZ31V2: 10 mm = 20 Klicks)
• Abstand: 8 mm
• Höhen- und Vorspannungseinstellung zur Anpassung der Geometrie und des Fahrgefühls

Ob auf der Straße oder in engen Kurven, dieser Dämpfer ermöglicht es, die Dämpfung und die doppelte Kompression anzupassen, um das Fahrgefühl am Lenker zu verbessern, das Heck zu stabilisieren und die Straßenlage je nach Beanspruchung zu optimieren. Ideal für sportliche Roadster (z.B. Kawasaki ZX‑10 R / RR) richtet sich der XXZ31 an Fahrer, die ihr Chassis verfeinern möchten, ohne die Zuverlässigkeit zu beeinträchtigen.