Sous-combinaison femme DXR CELERITY, testée et validée par Alyson

Il y a quelques temps, je vous avais partagé une de mes dernières trouvailles sur le site Motoblouz : une sous-combinaison pour femme de la marque DXR. Il s’agit de la sous-combinaison femme DXR Celerity, une nouveauté de la marque.

J’étais très étonnée du prix car mes autres sous-combinaisons sont à un prix au dessus des 100€ alors que celle-ci est en dessous de 40€… Curieuse de comprendre la différence de prix et qualité, j’ai donc décidé de tester cette nouveauté sous toutes les conditions. Pour mettre ce produit à l’épreuve, j’ai eu l’occasion de le tester dans trois contextes bien différents : lors d’une balade moto sur route, d’un roulage sur circuit et d’une journée de moto tout-terrain. De plus, la météo capricieuse de notre été m’a également permis de la tester au sec comme sous la pluie. Voici un retour détaillé sur cette expérience. C’est parti !

Caractéristiques Techniques : Performances et Confort Optimisés

Conçue pour répondre aux besoins des motardes peu importe la discipline ou le type de moto, la DXR Celerity se distingue par ses qualités intrinsèques et son attention aux détails. Proposée du XS au XL, je peux déjà vous donner un premier détail : elle est très élastique et taille plutôt bien. De mon côté j’ai pris du S-M et elle est un peu grande au niveau des jambes. Mais grâce à sa matière, elle reste quand même bien moulante. Voici un tour d’horizon complet de ses spécifications techniques et de son design.

Composition

La sous-combinaison DXR Celerity est fabriquée à partir d’un tissu stretch multi-extensible, composé majoritairement de polyester et d’élasthanne. C’est cette composition qui fait qu’elle est très élastique ! Aspect essentiel pour épouser parfaitement les formes du corps et accompagner les mouvements du pilote, sans entraver sa mobilité. Le tissu est également résistant à l’abrasion, ce qui garantit une durabilité accrue même en cas de frottements répétés. Pour plus de précision dans mes propos, voici la composition exacte de la DXR Celerity : 65% NYLON, 27% POLYESTER et 8% SPANDEX.

De mon côté, j’ai pu constater l’épaisseur de la matière. C’est d’ailleurs un de mes points négatifs (et il n’y en a que 2) de ce produit. J’avais très chaud. Je vous conseille donc, mesdames, de mettre une brassière en dessous pour pouvoir accrocher le haut de la combinaison à la taille lorsque vous ne roulez pas. Néanmoins, l’un des points forts de la DXR Celerity réside dans sa capacité à gérer efficacement la transpiration. Grâce à un traitement spécifique du tissu, l’humidité est rapidement évacuée, permettant ainsi de maintenir la peau au sec, même lors des journées à rouler sous des températures dignes des pays chauds 🙂 Et pour l’odeur et le confort de vos coéquipiers de la journée !

Ergonomie et Ajustement

La sous-combinaison intègre des coutures plates, une caractéristique qui peut sembler anodine, mais qui joue un rôle crucial en matière de confort. En réduisant les points de pression et les irritations, ces coutures contribuent à une sensation de seconde peau, idéale pour les longues sessions de conduite. De plus, cette technique de couture assure une meilleure durabilité en minimisant les risques de déchirure aux endroits stratégiques.

Le design ergonomique de la DXR Celerity est pensé pour s’adapter à toutes les morphologies. Elle est disponible en plusieurs tailles pour garantir un ajustement précis, indispensable pour une bonne isolation thermique et un confort optimal sous le cuir ou la combinaison. Sa coupe près du corps permet également d’éviter les plis et les frottements qui pourraient gêner le pilote en action.

Concernant son confort, la légèreté de la sous-combinaison est un autre atout majeur. Avec un poids minimal, elle sait se faire oublier une fois portée, tout en offrant une protection thermique suffisante sous la combinaison principale. Cette caractéristique est particulièrement appréciable lors des sorties prolongées, où chaque gramme compte pour réduire la fatigue.

Balade Moto sur Route : Confort et Liberté de Mouvement

Dès les premiers kilomètres, la sous-combinaison DXR Celerity se fait remarquer par son confort. Elle s’enfile aisément sous le cuir, et son tissu stretch épouse parfaitement les formes du corps, sans créer de plis désagréables. La coupe ajustée de la Celerity permet une grande liberté de mouvement, essentielle lors de la conduite sur route où les changements de position sont fréquents.

En termes de régulation thermique, j’ai été agréablement surprise par la capacité de la sous-combinaison à gérer la chaleur. Même sous un soleil estival, la matière respirante a permis de maintenir une sensation de fraîcheur relative, évitant ainsi cette désagréable impression d’étouffement sous le cuir. La gestion de la transpiration est aussi un point fort, avec un séchage rapide qui évite les sensations d’humidité prolongées.

Roulage sur Circuit : Performance et Maintien

Le véritable test pour tout équipement moto reste toujours le roulage sur circuit. C’est dans ce contexte que la DXR Celerity a révélé ses capacités en termes de maintien et de performance. Je l’ai pour ma part testé sur 2 roulages. Le premier à Vaison, un petit circuit, et la seconde fois à Dijon-Prénois, cette fois un grand circuit. Lors de ces 2 sessions intenses, où l’on pousse souvent les limites de l’adhérence et de la physique, la sous-combinaison est restée parfaitement en place, sans glisser ni se déformer.

Le confort déjà apprécié sur route se confirme ici, mais avec une intensité encore plus marquée. Le tissu stretch offre une grande liberté de mouvement, indispensable pour enchaîner les virages avec précision. Le maintien musculaire est également optimisé, réduisant ainsi la fatigue au fil des tours. Enfin, l’évacuation rapide de la transpiration et la légèreté de la matière évitent toute sensation de gêne, même après plusieurs sessions consécutives. Je ne suis pas déçue de mon choix !

Journée de Moto Tout-Terrain : Résistance et Adaptabilité

Si la sous-combinaison DXR Celerity est à l’aise sur route et sur circuit, elle devait encore prouver sa valeur lors d’une session tout-terrain. C’est donc ce que j’ai fait lors d’une sortie sur la piste offroad du col des Aravis. Je ne suis pas tombée (heureusement) donc je ne peux pas vous prouver sa résistance face aux chocs. En revanche, là où elle excelle vraiment, c’est dans sa capacité à s’adapter aux mouvements variés et parfois imprévisibles du tout-terrain. Qu’il s’agisse de franchir des obstacles, de descendre des pentes abruptes ou de gérer des virages serrés, la sous-combinaison a permis de rester à l’aise, sans aucune sensation de tiraillement. De plus, même après plusieurs heures de roulage, le confort est resté optimal, sans irritation ni surchauffe.

Les +

• Son design
• Son prix
• Son confort et la sécurité qu’elle nous apporte

Les –

• Elle tient vraiment chaud à cause de sa matière très épaisse
• La fermeture éclair qui ne descend pas très bas et donc pas pratique à enfiler. MAIS l’équipe design de Motoblouz m’a informé que cela allait changer. Les nouveaux modèles auront une fermeture qui descendra jusqu’en bas du ventre 🙂

La sous-combinaison DXR Celerity doit-elle se retrouver dans votre dressing ? C’est pour moi un grand oui. Parfaite pour les motardes à la recherche de polyvalence, quel que soit votre type de moto ou encore la discipline que vous pratiquez. Que ce soit pour une balade tranquille sur route, des sessions endiablées sur circuit ou encore une journée exigeante de moto tout-terrain, la DXR Celerity est un investissement que l’on ne regrette pas !

Et dernière info messieurs : il existe également un produit DXR du même type pour vous, par ici 😉