Rétroviseur

Vous trouverez sur cette page des pièces type origine de chez Bihr, Chaft, semblable à l'origine pour moto toute marque -Honda, Yamaha, Suzuki, BMW, Ducati, Kawasaki...). Des pièces adaptables haut de gamme comme les rétroviseurs Rizoma (dont les Rizoma Spy, Tomok, Quantum et Veloce), Highsider, ou LighTech – liste non exhaustive - sont également en stock. Plusieurs finitions sont disponibles : coloris noir, aluminium brossé ou avec anodisation de couleurs variées, chrome, carbone, etc.

Rétroviseur classique ou rétroviseur embout de guidon ?

Deux catégories de produits existent : les rétroviseurs classiques, qui se fixent sur les supports existants, ou les rétroviseur embouts de guidon. Comme leur nom l’indique, ceux-ci se montent à la place de l'embout de guidon, en s’insérant avec un adaptateur à l’intérieur du tube de cintre.

Rétroviseurs moto, ce qu’il faut savoir avant d’acheter

Attention, la plupart de nos rétroviseurs moto ne sont pas vendus par paire, mais bien à l’unité. Pensez à vérifier si le modèle qui vous intéresse est un rétroviseur gauche, droite ou réversible – c’est à dire adaptable des deux côtés du guidon (on dit aussi « reverse »). De même, il est utile de contrôler que le rétroviseur moto qui vous intéresse est homologué CE, ce qui légitime son usage sur route. Non homologués, ces accessoires sont considérés comme des rétroviseurs circuit. Privilégiez les rétroviseurs dont le miroir d'un bon diamètre et le bras de taille suffisante afin qu’il ne reflète pas que vos coudes et que ce qui se passe derrière soit bien visible. Pour le montage, un adaptateur pourra être nécessaire dans certains cas. Si la paire de rétros intègre un clignotant à LED, pensez à prévoir des résistances qui réguleront la vitesse de clignotement (prix raisonnable).