Casque modulable

Il s'agit d'un casque hybride qui permet en effet de passer de la position du casque "jet" à celle du casque intégral en adaptant la position de la mentonnière.

Bien qu'étant plus lourd qu'un casque intégral classique, il est agréable à porter et très pratique pour les motocyclistes qui conduisent en portant des lunettes. Ceci explique le fait qu'il ait été adopté pour les motards des forces de police et de gendarmerie dans de nombreux pays.

Toutefois pour bien le choisir, il faut commencer par vérifier s'il est homologué en tant que casque intégral et en tant que casque jet, ce qui n’est pas le cas de tous les modèles. En effet, la plupart des casques moto dit modulables ne sont homologués qu'en tant que casques intégraux et non en tant que casques « jet ». Dorénavant, l'homologation est certifiée par une étiquette attestant la conformité du casque aux normes européennes Les chiffres figurant sur l'étiquette indiquent quels sont les pays dans lesquels le casque est homologué (pour la France, il s'agit du chiffre 2). Si le casque modulable est homologué en tant que casque « jet » et en tant que casque intégral, l'étiquette porte les lettres « J » et « P ».

D'autre part, il convient de choisir de préférence un casque blanc ou de couleur claire, car ceci permet d'être repéré plus facilement par les automobilistes lorsqu'on circule la nuit.

En essayant le casque, il faut vérifier si sa mousse s'adapte bien à la morphologie de la tête et conserver ses lunettes pour vérifier si elles restent bien en place une fois que le casque est enfilé. Le casque ne doit pas trop serrer la tête, mais il ,ne doit pas non plus bouger si vous tournez rapidement votre tête. Enfin, votre main ne doit pas pouvoir passer entre votre front et le revêtement intérieur du casque.