PIGNONS MOTO

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Vous cherchez une bonne offre sur les pièces de moto ? Découvrez Motoblouz pour des prix promo sur les pignons de sortie de boîte standard, origine ou anti-boue. Notre sélection est disponible pour tous les modèles de moto : Honda, Yamaha, Aprilia, Suzuki, etc. Avec un grand nombre de produits en stock, vous êtes sûr de faire le meilleur achat de pièces détachées. Trouvez le pignon disponible à prix promo pour votre moto.

Comprendre le fonctionnement du pignon de sortie de boîte de moto

Lorsque vous regardez une moto ou un scooter, il y a de fortes chances que vous ne fassiez pas attention aux pignons de sortie de boîte. Pourtant, ce sont des composants importants qui peuvent avoir un impact sur la performance et la fiabilité de votre moto. Si vous avez des problèmes avec votre pignon de sortie de boîte, profitez d’une pièce en prix promo sur Motoblouz.

De quoi est composé un pignon de sortie de moto ?

Un pignon de sortie de boîte de moto ou de scooter est généralement en acier avec une finition brillante. Il est fixé à l'arrière de la moto et fait partie intégrante de la transmission. Les pignons de sortie de boîte sont généralement composés d'acier, de cuivre ou de bronze et mesurent environ 10 cm de diamètre. Le pignon de sortie de boîte en acier doit être suffisamment résistant pour supporter les forces exercées par le moteur. Le pignon se repère facilement, car il ressemble à un engrenage avec un nombre de dents distinctif.

Comment fonctionne le pignon sur une moto ?

Le pignon est un élément important de la moto et du scooter. Il est situé à l'arrière du moteur et est relié à celui-ci par la chaîne. Le pignon tourne avec la chaîne et fait fonctionner la roue de la moto.

Le pignon de sortie en acier est fixé à l'arbre à cames du moteur. Les dents du pignon s'engagent avec les dents de la chaîne. Lorsque le moteur alimente l'arbre à cames, le pignon de sortie tourne. Cela provoque à son tour le mouvement de la chaîne, qui fait ensuite tourner la roue arrière, propulsant la moto vers l'avant.

Pourquoi le pignon est une pièce essentielle de la moto ?

Le pignon de sortie sur une moto ou un scooter est un équipement en acier essentiel. Il est responsable du transfert de puissance du moteur à la roue Si le pignon de sortie ne fonctionne pas correctement, la moto ne pourra pas se déplacer et la transmission ne pourra pas se faire. Cela peut être dû à un certain nombre de facteurs : un pignon en acier endommagé ou cassé une chaîne endommagée ou cassée un problème avec l'arbre à cames. Dans tous les cas, un pignon de sortie défectueux est un problème sérieux qui doit être résolu afin de maintenir le bon fonctionnement de la moto.

Quand faut-il changer le pignon de moto ?

Il est important de changer le pignon de moto lorsque les dents s'usent et que le pignon ne tourne plus. Les pignons usés peuvent endommager les autres composants de la chaîne, ce qui peut entraîner des problèmes de fonctionnement et des accidents.

Anticipez l’usure des dents de votre pignon avec un entretien régulier de votre moto et l’achat en avance d'un kit d’accessoires indispensables au remplacement de votre pignon défectueux sur Motoblouz.

Les différents types de pignons en stock sur Motoblouz

Découvrez notre sélection de pignons de sortie de boîte de type standard, origine ou anti-boue disponible en marque Renthal ou JT. Ces pièces sont adaptées à tous les types de pratiques (urbaine, cross, trail, etc.) et de modèles de moto (Honda, Yamaha, Aprilia, Suzuki, etc.).

Les dents des pignons

Il y a différents nombres de dents sur les pignons de sortie de boîte, ce qui permet au motard de choisir le rapport qui convient le mieux à leur style de conduite. Plus le nombre de dents est élevé, plus le rapport est élevé, ce qui signifie que la moto aura plus de puissance, mais moins de vitesse. Le motard qui aime faire des courses en public préfère les pignons avec un nombre de dents plus élevé, tandis que celui qui aime faire des virages ou du cross est mieux servi par des pignons avec un nombre de dents plus petit.

Le pignon anti-boue

Le pignon de sortie de boîte est conçu pour empêcher la saleté et la boue de pénétrer dans les engrenages. La boue peut endommager les composants de l’engrenage. Le pignon anti-boue, contrairement au pignon de type standard ou origine, peut aider à garder la chaîne propre et peut réduire l'usure de la transmission.

Les marques de pignons de sortie de moto

Deux marques se distinguent parmi le stock de pignons en stock sur Motoblouz : JT et Renthal. Les deux marques proposent un produit d’excellente qualité que Motoblouz vous offre à prix promo ou en déstockage toute l’année. Vous trouverez un kit de pignons de type standard, origine ou anti-boue JT et Renthal sur notre boutique en ligne.

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L’avis de nos experts sur chaque produit en stock

Nos experts ont testé et évalué plusieurs produits en stock afin de vous fournir les meilleurs avis. Ils ont pris en compte les caractéristiques de chaque produit, ainsi que les avis des clients, pour vous donner une idée précise de ce que vous pouvez attendre de chaque article.

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