Mercredi dernier, j’ai eu la chance de participer au Coaching Day #4, organisé par Motoblouz en partenariat avec le Team Honda SR. Une édition forcément un peu particulière pour moi puisque j’avais déjà eu la joie de vivre l’expérience l’an dernier… et que je savais donc à quoi m’attendre : une journée intense, conviviale et pleine d’apprentissages dans le sable.
Mais cette année, l’événement a encore pris une autre dimension. Alors qu’ils étaient 60 pilotes à avoir décroché leur place lors de l’édition 2023, nous étions 100 heureux élus pour ce cru 2024. Tirage au sort ou invitation, peu importe, une fois sur place, tout le monde avait le même sourire : celui de gamins impatients de profiter de cette fête du motocross sur sable, entourés de coachs d’exception et d’une organisation toujours aux petits oignons.
Loon-Plage : “The place to be” pour les férus de sable
Le Coaching Day #4 se déroulait comme l’an dernier sur le circuit de Loon-Plage, désormais géré par la FFM depuis un an. Je commence à bien le connaître, et je dois dire que c’est toujours un plaisir d’y poser les roues.
Le site est composé de quatre terrains distincts :
- un tracé pro, réservé aux pilotes confirmés,
- un tracé amateur, plus accessible mais déjà bien physique,
- un terrain dédié aux quads,
- et enfin une piste spécifique pour les 85cc.
Ces aménagements récents ont permis d’affiner encore l’expérience, sans révolutionner le lieu, mais en le rendant toujours plus agréable et polyvalent. Pour un événement comme le Coaching Day, c’est l’endroit parfait : chacun peut progresser à son rythme, que l’on soit habitué du sable ou simple passionné venu chercher de nouveaux conseils.
Un accueil au top comme savent le faire les équipes Motoblouz !
Comme d’habitude avec Motoblouz, on commence la journée dans la bonne humeur. Après la vérification des licences, direction le petit-déj’ : pains au chocolat, croissants, beignets et café bien chaud pour réveiller les troupes. Une vraie ambiance de paddock où ça discute déjà matos, motos et souvenirs des éditions précédentes.
On a aussi eu droit au traditionnel Welcome Pack, toujours pensé pour faire plaisir. Cette année, il contenait un maillot spécialement floqué pour l’événement, un porte-clés et un mug aux couleurs de l’Enduropale. De quoi repartir avec un petit souvenir sympa, même avant d’avoir posé les roues sur le sable.
Bref, à 8h30 du matin, tout le monde avait déjà le sourire… et on sentait que la journée allait être belle (malgré une météo un poil capricieuse).
Briefing by Josse Sallefranque et mise en jambes
Une fois le petit-déj’ avalé, direction le briefing mené par Josse Sallefranque, directeur sportif du Team Honda SR. Comme toujours, Josse sait trouver les mots pour donner le ton : quelques rappels de sécurité, des infos pratiques sur le déroulé de la journée et surtout une bonne dose d’énergie pour lancer cette 4e édition.
Ensuite, chacun a pris le temps de s’échauffer dans son paddock, de préparer sa moto et de vérifier les derniers détails avant de se lancer. Une ambiance conviviale où l’on discute entre pilotes, on partage nos expériences passées, nos “Touquet” respectifs. Bref, déjà dans l’esprit d’entraide qui caractérise ce Coaching Day.
Côté organisation, les 100 participants ont été répartis en plusieurs groupes :
- un groupe regroupant les motos vintage, les femmes et les pilotes expérimentés,
- puis les débutants et intermédiaires, divisés en trois sous-groupes pour équilibrer les niveaux.
Une très bonne manière d’aborder la journée sans trop de pressions pour les pilotes débutants qui pourraient être impressionnés de rouler avec des “Top Gun” du sable.
Les ateliers du matin : test de produits et coaching avec David Hauquier
La journée pouvait vraiment commencer avec le premier atelier. Et pour moi, ça a démarré en douceur mais avec beaucoup d’excitation : la séance de tests produits. L’occasion de découvrir du matériel, mais aussi de poser mes fesses pour la première fois sur la Honda CRF 450 cm³. Une expérience que je redoutais un peu au départ, mais qui s’est finalement révélée bien plus abordable que prévu… même si j’ai eu l’impression que mes bras s’étaient allongés de dix centimètres après quelques accélérations !
Autour de la piste, plusieurs marques étaient présentes avec leurs stands : casques, lunettes, gants, équipements… De quoi comparer, essayer, et surtout échanger directement avec ceux qui conçoivent le matériel qu’on utilise tous les week-ends. Merci à eux d’avoir été présents: Kenny, CL Brakes, VP Racing, Triumph Lille, RFX, Five, UP Design, Alpinestars, Shot.
Deuxième étape de la matinée : un atelier encadré par David Hauquier, véritable légende de l’Enduropale du Touquet. Au programme : exercices techniques et pédagogie béton. Premier exercice : rouler sans toucher à l’embrayage. Deuxième exercice : garder les pieds vissés aux cale-pieds. Deux consignes toutes simples… mais qui obligent à se concentrer, à revoir ses réflexes et qui mettent vite en évidence nos défauts de pilotage.
Entre deux passages, David n’a pas hésité à partager ses conseils : comment progresser efficacement, comment s’entraîner sur le sable sans juste « brûler de l’essence », et surtout comment corriger ces petits défauts qui, à force, nous font perdre du temps et de l’énergie. Évidemment, qui dit exercices techniques dit aussi quelques chutes pour ma part… mais au final, c’est exactement ça qu’on vient chercher ici : sortir de sa zone de confort et apprendre aux côtés des meilleurs.
Et après deux ateliers bien costauds, la pause repas était plus que méritée. Direction la fameuse friterie de Fred, devenue une vraie tradition du circuit de Loon-Plage pour les gourmands. Rien de mieux qu’un cornet de frites pour reprendre des forces avant une après-midi encore plus intense. Car c’est ça aussi le coaching day, être sérieux sans forcément se prendre au sérieux. Et on adore !
Un après-midi costaud avec M. Demeester et Christophe Meyer
L’après-midi annonçait la couleur dès le départ : ça allait être intense. Et pour cause, on avait rendez-vous avec deux monuments du sable, Arnaud Demeester, multiple vainqueur de l’Enduropale du Touquet, et Christophe (« Tof »), coach officiel du Team Honda SR. Autant dire qu’on était entre de bonnes mains.
Premier gros morceau : la session avec Arnaud Demeester. Et pas sur n’importe quel terrain… celui réservé aux pros. Un tracé exigeant, déjà bien défoncé par les deux groupes passés le matin, avec de grosses ornières et des trous de freinage à répétition. Bref, le genre de terrain qui t’oblige à te dépasser, mais qui t’apprend aussi énormément. Sous les conseils d’Arnaud, on s’est lancés pour une bonne demi-heure de roulage. Éprouvant, mais quelle satisfaction de réussir à appliquer ses conseils, même quand les bras commencent à brûler et que les jambes n’en peuvent plus.
Après une courte pause pour reprendre son souffle, direction le dernier atelier avec Tof. Là, changement d’ambiance : un terrain moins technique, réservé aux 85cc, truffé de virages serrés et d’épingles. Parfait pour bosser les trajectoires. On a enchaîné les exercices : élargir son entrée de virage, choisir la bonne ligne pour éviter les trous, garder le regard fixé sur la prochaine courbe… Tout ce qu’on avait appris dans la journée pouvait et devait être appliqué ici.
Cerise sur le gâteau : deux groupes ont été regroupés pour cette session, ce qui nous a permis de profiter en même temps des conseils de Tof et d’Arnaud. Tous deux étaient ultra disponibles, prêts à répondre à nos questions ou à donner des tips personnalisés en bord de piste.
À ce stade, la fatigue se faisait sentir. Mais malgré les bras tétanisés et les jambes en coton, personne n’avait envie de couper le moteur. Mais ayant tous nos limites, les coachs n’ont même pas eu besoin de siffler la fin de la session : les pilotes se sont arrêtés les uns après les autres, vidés… mais le sourire jusqu’aux oreilles.
Une journée intense mais inoubliable
En faisant le bilan en fin d’après-midi, on s’est tous rendu compte de la quantité de roulage accumulée. Entre les différents ateliers, les sessions de 10 à 15 minutes qui s’enchaînaient et les conseils appliqués directement en piste, on a passé facilement deux bonnes heures à travailler dans le sable. Autant dire qu’on en a mangé du sable… et qu’on en a encore plein les bottes ! En tous cas, 2 jours après, j’ai toujours des courbatures comme rarement j’ai eu !
Après avoir rangé les motos et repris notre souffle, place au traditionnel goûter signé Motoblouz. Boissons fraîches, compotes, pains au chocolat… et pour les plus courageux, une petite bière bien méritée. Un vrai moment de convivialité pour conclure la journée, l’occasion aussi de débriefer entre pilotes, d’échanger avec les coachs et de partager nos fous rires sur les gamelles du jour.
Avant de se dire au revoir, Josse Sallefranque a pris une dernière fois la parole pour remercier l’ensemble des équipes de Motoblouz, du Team Honda SR et les marques partenaires. Et le mot de la fin est venu du « boss » de Motoblouz lui-même, qui a confirmé ce qu’on espérait tous entendre : une 5e édition est déjà dans les tuyaux.
Mon ressenti : une vraie fête de la moto
Difficile de trouver les mots pour résumer cette journée autrement que par un grand kif. Le Coaching Day, ce n’est pas seulement des ateliers techniques ou du roulage encadré par des coachs de légende. C’est avant tout un moment de partage : entre passionnés de moto, entre générations, entre amateurs et pros.
On repart rincés, mais surtout avec le sourire et la satisfaction d’avoir progressé. On a appris, on a essayé du matos, on a fait de belles rencontres et retrouvé des connaissances croisées sur d’autres courses. Bref, tout ce qui fait la magie de la moto était réuni à Loon-Plage.
Alors oui, ce n’est pas un coaching individuel, et on n’a pas un coach derrière soi en permanence. Mais malgré les 100 participants, tout le monde pouvait poser des questions, demander des conseils, discuter avec David Hauquier, Arnaud Demeester, Christophe ou Josse Sallefranque. Et ça, c’est une chance incroyable.Un immense merci à Motoblouz, au Team Honda SR et à toute l’équipe d’organisation. Le rendez-vous est déjà pris pour le Coaching Day #5… et croyez-moi, je croise fort les doigts pour y être à nouveau !
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