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DERBI SENDA 125 BAJA R 4T 2012

Pièces et accessoires DERBI SENDA 125 BAJA R 4T 2012

Index des pièces

  • Accessoires échappement moto
  • Accessoires filtres
  • Accessoires gps
  • Amortisseur
  • Amortisseur & suspension
  • Ampoules
  • Antivols & alarme
  • Autres pièces électriques
  • Bague de friction
  • Barillet de gaz
  • Bas moteur
  • Batteries & pièces electriques
  • Batteries et chargeurs moto
  • Béquille d'atelier
  • Bequille moto
  • Boîte à clapet
  • Bougie moto
  • Bulle, pare-brise & saute vent
  • Câble
  • Capot de selle
  • Carburation et injection
  • Carénage
  • Centrale, résistances & accessoires
  • Centrales clignotants
  • Chaine moto
  • Chambre à air & mousses & accessoires
  • Chargeur de batterie
  • Clignotants et feux
  • Collecteur moto
  • Commodo & avertisseur
  • Compteur & indicateurs
  • Cornets
  • Couronne moto
  • Crochet de départ
  • Customisation moto
  • Démarreur
  • Disque moto
  • Dosseret & sissy bar
  • Durite de frein
  • Échappement moto
  • Éclairage et signalisation
  • Écopes et protections de radiateur
  • Embrayage
  • Filtre à air
  • Filtre à huile
  • Filtres moto
  • Freinage moto
  • Garde boue
  • Gps
  • Guidons & accessoires
  • Habillage & protection moto
  • Haut moteur
  • High-tech
  • Housse de selle
  • Housse moto
  • Huile & spray entretien
  • Huiles moteur
  • Joint
  • Joints spy de fourche
  • Kit chaine moto
  • Kit de rabaissement
  • Kit de reconditionnement
  • Kit décoration
  • Kit plastique
  • Kit réparation
  • Levier, cocotte & maître cylindre
  • Levier, maître cylindre & pédale
  • Ligne complète
  • Liquides & lubrifiants
  • Neiman
  • Outillage
  • Outillage et entretien
  • Passage de roue
  • Pièces moteur & câble
  • Pignon moto
  • Plaquettes moto
  • Poignées & poignées chauffantes
  • Porte assurance
  • Produits d'entretien moto
  • Protection de réservoir
  • Protections & caches
  • Refroidissement
  • Repose-pied, sélecteur & pédale
  • Réservoir & bouchon
  • Rétroviseur
  • Roue & jante
  • Roues & Chambre à air
  • Roulements
  • Roulements de roue
  • Sabot moteur
  • Sac à dos et Sacoche de jambe
  • Sac De Transport
  • Sacoche de Réservoir
  • Sacoche Selle et Cavalière
  • Selle confort (ou type origine)
  • Selle moto
  • Selle universelle
  • Silencieux moto
  • Sprays & produits d'entretien
  • Stator
  • Stickers & filet de jantes
  • Support & kit montage
  • Support de plaque
  • Tabliers & manchons
  • Tampons & pare carter
  • Tapis de réservoir pour bagagerie
  • Té de fourche & pontet
  • Top Case et Valise Moto
  • Transmission
  • Transmission scooter

Pièces moto et outillage :

  • Huile & spray entretien
  • Filtres moto
  • Échappement moto
  • Freinage moto
  • Batteries & pièces electriques
  • Transmission
  • Pièces moteur & câble
  • Roues & Chambre à air
  • Amortisseur & suspension
  • Outillage et entretien

Accessoires moto :

  • Antivols & alarme
  • Customisation moto
  • Habillage & protection moto
  • Éclairage et signalisation
  • Selle moto
  • High-tech

Bagagerie Moto :

  • Top Case et Valise Moto
  • Sacoche Selle et Cavalière
  • Sacoche de Réservoir
  • Support & kit montage
  • Tapis de réservoir pour bagagerie
  • Dosseret & sissy bar
  • Sac à dos et Sacoche de jambe
  • Sac De Transport

Données techniques DERBI SENDA 125 BAJA R 4T 2012

Général
Général
  • Marque moto
    DERBI
  • Modèle
    SENDA 125 BAJA R 4T
  • Cylindrée
    125
  • Année
    2012
  • Univers
    Trail/Adventure
Moteur
Moteur
  • Cylindrée constructeur
    124
  • Type moteur
    4 Temps
  • Nombre de cylindre
    1
  • Nombre de bougie
    1
  • Quantité huile avec le filtre à huile
    1.2 Litres
  • Viscosité huile moteur
    10W40
  • Nombre de maillons
    136
  • Pignon/Couronne
    14/57 dents
  • Quantité de liquide de refroidissement
    1.1 Litres
Pneumatique
Pneumatique
  • Dimension pneu avant
    90/90 21
  • Pression pneu avant
    1.3 Bar
  • Dimension pneu arrière
    120/80-18
  • Pression pneu arrière
    1.5 Bar
Freinage
Freinage
  • Nombre de plaquettes de frein avant
    1
  • Nombre de plaquettes de frein arrière
    1
  • Type de liquide de frein
    Information indiquée sur le bocal de frein
Suspension
Suspension
  • Quantité huile de fourche
    390 cm3
  • Grade huile de fourche
    7.5W
Systèmes électriques
Systèmes électriques
  • Tension charge batterie
    12V

/!\ Avertissement :

Les caractéristiques techniques pour votre DERBI SENDA 125 BAJA R 4T 2012 ont été collectées par Motoblouz. Avant tout montage, veuillez vous référer aux données du livret de bord de votre moto et/ou vous informer auprès du fabricant.

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DERBI SENDA 125 BAJA R 4T s’inscrit dans l’univers des trails légers à vocation mixte, avec une approche orientée tout-terrain et usage quotidien. Cette génération reprend l’esprit de la Senda, en le faisant évoluer vers une moto plus homogène, plus facile à vivre et mieux adaptée aux trajets variés. Face à l’ancien modèle, elle gagne en cohérence mécanique et en polyvalence. Elle vise les conducteurs à la recherche d’une 125 accessible, agile en ville, rassurante sur route et capable de sortir des parcours lisses sans perdre en simplicité.

Le style de la DERBI SENDA 125 BAJA R 4T reste fidèle à l’identité enduro/trail de la gamme, avec une silhouette haute, étroite et fonctionnelle. Les lignes privilégient la liberté de mouvement et une bonne visibilité en usage tout-terrain. Le cadre met l’accent sur la rigueur et la légèreté, afin de conserver un comportement sain dans les changements d’appui. Les suspensions à grand débattement sont pensées pour absorber les irrégularités, tandis que le freinage doit rester progressif et précis pour garder du contrôle sur surfaces mixtes. Les jantes et pneus orientés usage trail renforcent l’adhérence et la polyvalence, sur route comme sur pistes roulantes.

Sur cette version, l’équipement reste centré sur l’essentiel, avec une logique de lisibilité et d’efficacité. Le tableau de bord fournit les informations utiles sans surcharge, afin de suivre la vitesse, le niveau de carburant et les données de conduite avec simplicité. La connectivité n’est pas l’argument principal ici, car la moto privilégie une approche pratique et robuste plutôt que des fonctions numériques complexes. Les aides électroniques, si elles sont présentes selon la configuration, servent surtout à sécuriser le pilotage et à rassurer sur terrain varié. Cette sobriété a un intérêt concret : moins de distraction, plus de concentration sur la trajectoire et les sensations.

La DERBI SENDA 125 BAJA R 4T s’appuie sur un moteur 4 temps de 125 cm3, un format apprécié pour son équilibre entre facilité d’usage et endurance mécanique. L’architecture privilégie la progressivité, ce qui convient bien aux débutants comme aux utilisateurs plus expérimentés qui veulent une machine simple à exploiter. La puissance reste adaptée à la catégorie, avec un couple suffisant pour relancer proprement en ville et garder du répondant sur route secondaire. Le comportement moteur se distingue par sa souplesse, sa montée en régime régulière et sa capacité à rendre la conduite fluide au quotidien. Sur une 125, ce caractère compte autant que la fiche technique : il aide à gérer les démarrages, les reprises et les portions plus techniques avec plus de sérénité. Selon les réglages, l’agrément peut aussi être renforcé par une réponse moteur plus linéaire, utile pour garder du contrôle sur terrain meuble ou en chemin.

L’innovation de ce modèle tient surtout dans sa manière de conserver l’esprit d’une vraie moto polyvalente, sans compliquer l’expérience. La DERBI SENDA 125 BAJA R 4T mise sur une base simple, fiable et adaptée à un usage quotidien comme à des sorties plus engagées. Son principal atout est de proposer une vraie position trail, avec une garde au sol rassurante et une assise favorable à la maîtrise. Pour le motard, le bénéfice est clair : une 125 facile à prendre en main, capable d’offrir plus de liberté sur les trajets variés, tout en gardant des coûts d’utilisation contenus.

En résumé, la DERBI SENDA 125 BAJA R 4T est une 125 trail pratique, accessible et polyvalente. Elle s’adresse à ceux qui veulent une moto simple, maniable et adaptée à la route comme aux chemins roulants.