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DUCATI MONSTER S2 R 2010

Pièces Ducati 1000 monster s2 r - Fiche Technique - Motoblouz.com

Index des pièces

  • Accessoires échappement moto
  • Accessoires filtres
  • Accessoires gps
  • Amortisseur
  • Amortisseur & suspension
  • Ampoules
  • Antivols & alarme
  • Autres pièces électriques
  • Bague de friction
  • Barillet de gaz
  • Bas moteur
  • Batteries & pièces electriques
  • Batteries et chargeurs moto
  • Béquille d'atelier
  • Bequille moto
  • Boîte à clapet
  • Bougie moto
  • Bulle, pare-brise & saute vent
  • Câble
  • Capot de selle
  • Carburation et injection
  • Carénage
  • Centrale, résistances & accessoires
  • Centrales clignotants
  • Chaine moto
  • Chambre à air & mousses & accessoires
  • Chargeur de batterie
  • Clignotants et feux
  • Collecteur moto
  • Commodo & avertisseur
  • Compteur & indicateurs
  • Cornets
  • Couronne moto
  • Crochet de départ
  • Customisation moto
  • Démarreur
  • Disque moto
  • Dosseret & sissy bar
  • Durite de frein
  • Échappement moto
  • Éclairage et signalisation
  • Écopes et protections de radiateur
  • Embrayage
  • Filtre à air
  • Filtre à huile
  • Filtres moto
  • Freinage moto
  • Garde boue
  • Gps
  • Guidons & accessoires
  • Habillage & protection moto
  • Haut moteur
  • High-tech
  • Housse de selle
  • Housse moto
  • Huile & spray entretien
  • Huiles moteur
  • Joint
  • Joints spy de fourche
  • Kit chaine moto
  • Kit de rabaissement
  • Kit de reconditionnement
  • Kit décoration
  • Kit plastique
  • Kit réparation
  • Levier, cocotte & maître cylindre
  • Levier, maître cylindre & pédale
  • Ligne complète
  • Liquides & lubrifiants
  • Neiman
  • Outillage
  • Outillage et entretien
  • Passage de roue
  • Pièces moteur & câble
  • Pignon moto
  • Plaquettes moto
  • Poignées & poignées chauffantes
  • Porte assurance
  • Produits d'entretien moto
  • Protection de réservoir
  • Protections & caches
  • Refroidissement
  • Repose-pied, sélecteur & pédale
  • Réservoir & bouchon
  • Rétroviseur
  • Roue & jante
  • Roues & Chambre à air
  • Roulements
  • Roulements de roue
  • Sabot moteur
  • Sac à dos et Sacoche de jambe
  • Sac De Transport
  • Sacoche de Réservoir
  • Sacoche Selle et Cavalière
  • Selle confort (ou type origine)
  • Selle moto
  • Selle universelle
  • Silencieux moto
  • Sprays & produits d'entretien
  • Stator
  • Stickers & filet de jantes
  • Support & kit montage
  • Support de plaque
  • Tabliers & manchons
  • Tampons & pare carter
  • Tapis de réservoir pour bagagerie
  • Té de fourche & pontet
  • Top Case et Valise Moto
  • Transmission
  • Transmission scooter

Pièces moto et outillage :

  • Huile & spray entretien
  • Filtres moto
  • Échappement moto
  • Freinage moto
  • Batteries & pièces electriques
  • Transmission
  • Pièces moteur & câble
  • Roues & Chambre à air
  • Amortisseur & suspension
  • Outillage et entretien

Accessoires moto :

  • Antivols & alarme
  • Customisation moto
  • Habillage & protection moto
  • Éclairage et signalisation
  • Selle moto
  • High-tech

Bagagerie Moto :

  • Top Case et Valise Moto
  • Sacoche Selle et Cavalière
  • Sacoche de Réservoir
  • Support & kit montage
  • Tapis de réservoir pour bagagerie
  • Dosseret & sissy bar
  • Sac à dos et Sacoche de jambe
  • Sac De Transport

Données techniques DUCATI MONSTER S2 R 2010

Général
Général
  • Marque moto
    DUCATI
  • Modèle
    MONSTER S2 R
  • Cylindrée
    1000
  • Année
    2010
  • Univers
    Roadster
Moteur
Moteur
  • Cylindrée constructeur
    992
  • Type moteur
    4 Temps
  • Nombre de cylindre
    2
  • Nombre de bougie
    2
  • Quantité huile avec le filtre à huile
    3.3 Litres
  • Viscosité huile moteur
    10W40
  • Nombre de maillons
    100
  • Pignon/Couronne
    15/41 dents
Pneumatique
Pneumatique
  • Dimension pneu avant
    120/70 ZR 17
  • Pression pneu avant
    2.2 Bar
  • Dimension pneu arrière
    180/55 ZR 17
  • Pression pneu arrière
    2.3 Bar
Freinage
Freinage
  • Nombre de plaquettes de frein avant
    2
  • Nombre de plaquettes de frein arrière
    1
  • Type de liquide de frein
    Information indiquée sur le bocal de frein
Suspension
Suspension
  • Quantité huile de fourche
    465 cm3
  • Diamètre tube de fourche
    43 mm
  • Grade huile de fourche
    7.5W
Systèmes électriques
Systèmes électriques
  • Tension charge batterie
    12V

/!\ Avertissement :

Les caractéristiques techniques pour votre DUCATI MONSTER S2 R 2010 ont été collectées par Motoblouz. Avant tout montage, veuillez vous référer aux données du livret de bord de votre moto et/ou vous informer auprès du fabricant.

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1) Présentation du modèle DUCATI MONSTER S2 R

La Ducati Monster S2 R s’inscrit dans la lignée des roadsters sportifs italiens, avec une approche plus radicale que la Monster standard. Cette génération reprend l’esprit minimaliste de la famille Monster, tout en gagnant en caractère et en performance. Elle évolue vers plus de rigidité, plus de précision et une partie-cycle pensée pour un usage dynamique. Ce modèle s’adresse aux motards routiers en quête de sensations, mais aussi à ceux qui veulent une moto vive pour les trajets quotidiens comme pour les sorties sportives du week-end.

2) Design, châssis et suspensions

La Monster S2 R conserve la signature visuelle Ducati : un style épuré, musclé et sans superflu. Son esthétique met en avant le moteur, le cadre et la mécanique, avec une identité plus agressive que les versions classiques. Le châssis tubulaire en treillis participe à la rigidité et à la précision en courbe, tout en gardant une moto compacte. Les suspensions ont été choisies pour offrir un bon compromis entre tenue de route et contrôle. Le freinage, confié à des éléments performants, renforce le sentiment de maîtrise. Les jantes légères et les pneus sportifs complètent un ensemble pensé pour l’attaque sur route.

3) Équipements et technologies

Sur cette génération, Ducati mise sur l’essentiel avec une lecture claire des informations et une ergonomie adaptée à une conduite engagée. Le poste de pilotage reste simple, mais suffisamment complet pour suivre les données utiles au quotidien. On retrouve une approche orientée efficacité, sans surcharge visuelle. Les aides électroniques sont limitées par rapport aux motos les plus récentes, ce qui laisse une expérience plus directe avec la machine. C’est un choix cohérent pour les motards qui recherchent un ressenti authentique, une moto lisible et une prise en main intuitive, plutôt qu’un équipement numérique très envahissant.

4) Moteur et performances

La Ducati Monster S2 R est animée par un bicylindre en L, architecture emblématique de la marque, apprécié pour son tempérament et sa réponse franche à l’accélérateur. Selon la version, elle développe une puissance adaptée à une conduite sportive sur route, avec un couple disponible assez tôt pour relancer avec vigueur. Le moteur se montre vivant, expressif et valorisant, notamment dans les reprises et les changements d’allure. La position de conduite et le comportement du bloc favorisent une conduite active, sans perdre en polyvalence. La sonorité participe aussi à l’expérience, avec une signature mécanique reconnaissable. Sur route, l’agrément vient de la combinaison entre moteur plein, cadre précis et freinage rassurant. Les aides liées au moteur restent discrètes, ce qui renforce le lien entre le pilote et la moto.

5) Innovation / particularité du modèle

La particularité de la Monster S2 R tient dans sa lecture très pure du roadster sportif. Pas d’artifice inutile : Ducati concentre ici le caractère moteur, la légèreté ressentie et la précision du châssis. L’innovation n’est pas seulement technique, elle est aussi dans l’approche. La moto privilégie le contact direct avec la route et une expérience de pilotage plus authentique. Pour le motard, cela se traduit par une machine plus facile à comprendre, plus engageante à conduire et plus gratifiante au quotidien.

Résumé

La DUCATI MONSTER S2 R est un roadster sportif au style affirmé, pensé pour les motards qui recherchent du caractère, de la précision et une vraie personnalité mécanique. Une moto attachante, efficace et cohérente pour rouler avec plaisir.