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HONDA RC 213 V-S (SC75) 2018

Pièces et accessoires HONDA RC 213 V-S (SC75) 2018

Index des pièces

  • Accessoires échappement moto
  • Accessoires filtres
  • Accessoires gps
  • Amortisseur
  • Amortisseur & suspension
  • Ampoules
  • Antivols & alarme
  • Autres pièces électriques
  • Bague de friction
  • Barillet de gaz
  • Bas moteur
  • Batteries & pièces electriques
  • Batteries et chargeurs moto
  • Béquille d'atelier
  • Bequille moto
  • Boîte à clapet
  • Bougie moto
  • Bulle, pare-brise & saute vent
  • Câble
  • Capot de selle
  • Carburation et injection
  • Carénage
  • Centrale & résistance
  • Centrales clignotants
  • Chaine moto
  • Chambre à air & mousses & accessoires
  • Chargeur de batterie
  • Clignotants et feux
  • Collecteur moto
  • Commodo & avertisseur
  • Compteur & indicateurs
  • Cornets
  • Couronne moto
  • Crochet de départ
  • Customisation moto
  • Démarreur
  • Disque moto
  • Dosseret & sissy bar
  • Durite de frein
  • Échappement moto
  • Éclairage et signalisation
  • Écopes et protections de radiateur
  • Embrayage
  • Filtre à air
  • Filtre à huile
  • Filtres moto
  • Freinage moto
  • Garde boue
  • Gps
  • Guidons & accessoires
  • Habillage & protection moto
  • Haut moteur
  • High-tech
  • Housse de selle
  • Housse moto
  • Huile & spray entretien
  • Huiles moteur
  • Joint
  • Joints spy de fourche
  • Kit chaine moto
  • Kit de rabaissement
  • Kit de reconditionnement
  • Kit décoration
  • Kit plastique
  • Kit réparation
  • Levier, cocotte & maître cylindre
  • Levier, maître cylindre & pédale
  • Ligne complète
  • Liquides & lubrifiants
  • Neiman
  • Outillage
  • Outillage et entretien
  • Passage de roue
  • Pièces moteur & câble
  • Pignon moto
  • Plaquettes moto
  • Poignées & poignées chauffantes
  • Porte assurance
  • Produits d'entretien moto
  • Protection de réservoir
  • Protections & caches
  • Refroidissement
  • Repose-pied, sélecteur & pédale
  • Réservoir & bouchon
  • Rétroviseur
  • Roue & jante
  • Roues & Chambre à air
  • Roulements
  • Roulements de roue
  • Sabot moteur
  • Sac à dos et Sacoche de jambe
  • Sac De Transport
  • Sacoche de Réservoir
  • Sacoche Selle et Cavalière
  • Selle confort (ou type origine)
  • Selle moto
  • Selle universelle
  • Silencieux moto
  • Sprays & produits d'entretien
  • Stator
  • Stickers & filet de jantes
  • Support & kit montage
  • Support de plaque
  • Tabliers & manchons
  • Tampons & pare carter
  • Tapis de réservoir pour bagagerie
  • Té de fourche & pontet
  • Top Case et Valise Moto
  • Transmission
  • Transmission scooter

Pièces moto et outillage :

  • Huile & spray entretien
  • Filtres moto
  • Échappement moto
  • Freinage moto
  • Batteries & pièces electriques
  • Transmission
  • Pièces moteur & câble
  • Roues & Chambre à air
  • Amortisseur & suspension
  • Outillage et entretien

Accessoires moto :

  • Antivols & alarme
  • Customisation moto
  • Habillage & protection moto
  • Éclairage et signalisation
  • Selle moto
  • High-tech

Bagagerie Moto :

  • Top Case et Valise Moto
  • Sacoche Selle et Cavalière
  • Sacoche de Réservoir
  • Support & kit montage
  • Tapis de réservoir pour bagagerie
  • Dosseret & sissy bar
  • Sac à dos et Sacoche de jambe
  • Sac De Transport

Données techniques HONDA RC 213 V-S (SC75) 2018

Général
Général
  • Marque moto
    HONDA
  • Modèle
    RC 213 V-S (SC75)
  • Cylindrée
    1000
  • Année
    2018
  • Univers
    Sportive/Racing
Moteur
Moteur
  • Cylindrée constructeur
    999
  • Type moteur
    4 Temps
  • Nombre de cylindre
    4
  • Poids moto ordre de marche
    188
Pneumatique
Pneumatique
  • Dimension pneu avant
    120 / 70
  • Pression pneu avant
    2,5
  • Dimension pneu arrière
    190 / 55
  • Pression pneu arrière
    2,9
Freinage
Freinage
  • Nombre de plaquettes de frein avant
    4
  • Nombre de plaquettes de frein arrière
    2
Suspension
Suspension
  • Diamètre tube de fourche
    43 mm

1) Présentation du modèle HONDA RC 213 V-S (SC75)

La Honda RC 213 V-S (SC75) s’inscrit dans l’univers des sportives de très haut niveau, avec une philosophie directement inspirée de la compétition. Cette génération prolonge l’ADN de la RC213V de Grand Prix, tout en l’adaptant à un usage routier plus accessible. Par rapport à la version précédente, Honda affine l’aérodynamique, l’électronique et l’ergonomie. Le modèle vise les pilotes expérimentés, sensibles aux performances, à la précision de pilotage et au feeling sur route comme sur piste.

2) Design, châssis et suspensions

Le design de la RC 213 V-S reprend les codes des machines de course Honda, avec une silhouette compacte, des lignes tendues et un carénage pensé pour la pénétration dans l’air. Le cadre en aluminium favorise la rigidité et la précision, deux points essentiels sur une sportive de ce niveau. La géométrie du châssis recherche un bon compromis entre stabilité et vivacité, afin de rassurer dans les grandes courbes comme dans les enchaînements rapides. Côté suspensions, la moto reçoit des éléments haut de gamme, réglables, pour adapter le comportement au pilotage. Le freinage fait appel à des équipements puissants et endurants, avec des jantes légères et des pneus sportifs pour maximiser l’adhérence.

3) Équipements et technologies

La RC 213 V-S mise sur une électronique avancée, cohérente avec son positionnement premium. Le tableau de bord offre une lecture claire des informations utiles à la conduite, avec les données essentielles visibles rapidement. La gestion électronique comprend plusieurs aides pour ajuster le comportement moteur et la motricité selon les conditions. Les modes de conduite permettent d’adapter la réponse de la machine au niveau de grip, au rythme et au type de parcours. On retrouve aussi des assistances centrées sur la sécurité et la performance, comme le contrôle de traction, l’anti-wheeling ou le frein moteur paramétrable. L’objectif est simple : laisser le pilote exploiter la moto avec plus de précision et de confiance.

4) Moteur et performances

La Honda RC 213 V-S (SC75) s’appuie sur une architecture moteur de type V4, directement associée à l’univers MotoGP. Ce choix technique favorise la compacité, la motricité et une montée en régime très expressive. Le bloc développe une puissance élevée, avec un couple disponible de manière progressive pour garder de la lecture à l’accélération. Sur route, le moteur se distingue par son tempérament, sa réactivité à la poignée et sa capacité à offrir des reprises franches. Sur piste, il révèle un comportement plus incisif, avec une vraie sensation de précision à la remise des gaz. Les aides liées au moteur, comme le contrôle de traction et les réglages de frein moteur, permettent d’exploiter cette mécanique avec davantage de maîtrise, même à haut rythme. Le résultat est une sportive exigeante, mais cohérente, pensée pour offrir des sensations fortes sans négliger l’agrément de conduite.

5) Innovation / particularité du modèle

La particularité de la RC 213 V-S (SC75) tient dans son lien direct avec la technologie de course Honda. Peu de motos de série vont aussi loin dans la transposition d’un savoir-faire issu du MotoGP. Son principal atout réside dans cette capacité à proposer une expérience très proche d’une machine de Grand Prix, tout en restant immatriculable. Pour le motard, le bénéfice est clair : disposer d’une sportive d’exception, précise, exclusive et construite autour de la performance. Une moto qui transforme chaque sortie en exercice de pilotage plus fin, plus engagé, plus connecté à la machine.

Résumé
La Honda RC 213 V-S (SC75) est une sportive d’exception, inspirée du MotoGP, pensée pour les pilotes en quête de précision, de technologie et de sensations de haut niveau.