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HUSABERG FE 350 2015

Pièces et accessoires HUSABERG FE 350 2015

Index des pièces

  • Accessoires échappement moto
  • Accessoires filtres
  • Accessoires gps
  • Amortisseur
  • Amortisseur & suspension
  • Ampoules
  • Antivols & alarme
  • Autres pièces électriques
  • Bague de friction
  • Barillet de gaz
  • Bas moteur
  • Batteries & pièces electriques
  • Batteries et chargeurs moto
  • Béquille d'atelier
  • Bequille moto
  • Boîte à clapet
  • Bougie moto
  • Bulle, pare-brise & saute vent
  • Câble
  • Capot de selle
  • Carburation et injection
  • Carénage
  • Centrale & résistance
  • Centrales clignotants
  • Chaine moto
  • Chambre à air & mousses & accessoires
  • Chargeur de batterie
  • Clignotants et feux
  • Collecteur moto
  • Commodo & avertisseur
  • Compteur & indicateurs
  • Cornets
  • Couronne moto
  • Crochet de départ
  • Customisation moto
  • Démarreur
  • Disque moto
  • Dosseret & sissy bar
  • Durite de frein
  • Échappement moto
  • Éclairage et signalisation
  • Écopes et protections de radiateur
  • Embrayage
  • Filtre à air
  • Filtre à huile
  • Filtres moto
  • Freinage moto
  • Garde boue
  • Gps
  • Guidons & accessoires
  • Habillage & protection moto
  • Haut moteur
  • High-tech
  • Housse de selle
  • Housse moto
  • Huile & spray entretien
  • Huiles moteur
  • Joint
  • Joints spy de fourche
  • Kit chaine moto
  • Kit de rabaissement
  • Kit de reconditionnement
  • Kit décoration
  • Kit plastique
  • Kit réparation
  • Levier, cocotte & maître cylindre
  • Levier, maître cylindre & pédale
  • Ligne complète
  • Liquides & lubrifiants
  • Neiman
  • Outillage
  • Outillage et entretien
  • Passage de roue
  • Pièces moteur & câble
  • Pignon moto
  • Plaquettes moto
  • Poignées & poignées chauffantes
  • Porte assurance
  • Produits d'entretien moto
  • Protection de réservoir
  • Protections & caches
  • Refroidissement
  • Repose-pied, sélecteur & pédale
  • Réservoir & bouchon
  • Rétroviseur
  • Roue & jante
  • Roues & Chambre à air
  • Roulements
  • Roulements de roue
  • Sabot moteur
  • Sac à dos et Sacoche de jambe
  • Sac De Transport
  • Sacoche de Réservoir
  • Sacoche Selle et Cavalière
  • Selle confort (ou type origine)
  • Selle moto
  • Selle universelle
  • Silencieux moto
  • Sprays & produits d'entretien
  • Stator
  • Stickers & filet de jantes
  • Support & kit montage
  • Support de plaque
  • Tabliers & manchons
  • Tampons & pare carter
  • Tapis de réservoir pour bagagerie
  • Té de fourche & pontet
  • Top Case et Valise Moto
  • Transmission
  • Transmission scooter

Pièces moto et outillage :

  • Huile & spray entretien
  • Filtres moto
  • Échappement moto
  • Freinage moto
  • Batteries & pièces electriques
  • Transmission
  • Pièces moteur & câble
  • Roues & Chambre à air
  • Amortisseur & suspension
  • Outillage et entretien

Accessoires moto :

  • Antivols & alarme
  • Customisation moto
  • Habillage & protection moto
  • Éclairage et signalisation
  • Selle moto
  • High-tech

Bagagerie Moto :

  • Top Case et Valise Moto
  • Sacoche Selle et Cavalière
  • Sacoche de Réservoir
  • Support & kit montage
  • Tapis de réservoir pour bagagerie
  • Dosseret & sissy bar
  • Sac à dos et Sacoche de jambe
  • Sac De Transport

Données techniques HUSABERG FE 350 2015

Général
Général
  • Marque moto
    HUSABERG
  • Modèle
    FE 350
  • Cylindrée
    350
  • Année
    2015
  • Univers
    Enduro
Moteur
Moteur
  • Cylindrée constructeur
    350
  • Type moteur
    4 Temps
  • Nombre de cylindre
    1
  • Nombre de bougie
    1
  • Quantité huile avec le filtre à huile
    1.2 Litres
  • Viscosité huile moteur
    10W50
  • Quantité de liquide de refroidissement
    1.2 Litres
Pneumatique
Pneumatique
  • Dimension pneu avant
    90/90 21
  • Pression pneu avant
    1.0 Bar
  • Dimension pneu arrière
    140/80-18
  • Pression pneu arrière
    1.5 Bar
Freinage
Freinage
  • Nombre de plaquettes de frein avant
    1
  • Nombre de plaquettes de frein arrière
    1
  • Type de liquide de frein
    Information indiquée sur le bocal de frein
Suspension
Suspension
  • Quantité huile de fourche
    635 cm3
  • Diamètre tube de fourche
    48 mm
  • Grade huile de fourche
    4W
Systèmes électriques
Systèmes électriques
  • Tension charge batterie
    12V

Présentation du modèle HUSABERG FE 350

La HUSABERG FE 350 s’inscrit dans l’univers enduro, avec un positionnement taillé pour le pilotage engagé en tout-terrain. Cette version se distingue par une approche plus affûtée et plus légère que les modèles de cylindrée supérieure, avec un moteur 4 temps pensé pour garder de la souplesse tout en restant vif. Elle vise les pilotes à la recherche d’une moto efficace en franchissement, en chemins techniques et sur les spéciales. C’est un modèle pour celles et ceux qui veulent de la précision, du contrôle et un vrai tempérament off-road.

Design, châssis et suspensions

La FE 350 affiche un design fonctionnel, centré sur la mobilité du pilote et la facilité de prise en main. Son gabarit étroit favorise les déplacements en charge, dans les passages lents comme dans les portions plus rapides. Le cadre participe à la stabilité de l’ensemble, avec une géométrie pensée pour conserver du répondant sans sacrifier la rigueur en trajectoire. Côté suspensions, la moto mise sur des éléments à grand débattement capables d’encaisser les aspérités du terrain, les réceptions et les compressions répétées. Le freinage doit rester précis et progressif, indispensable en enduro. Les jantes et pneus sont choisis pour offrir motricité, accroche et endurance sur sols meubles, caillouteux ou gras.

Équipements et technologies

Sur une moto orientée enduro comme la HUSABERG FE 350, l’équipement se concentre sur l’efficacité en conditions réelles. La lecture des informations de bord reste simple, avec l’essentiel pour piloter sans distraction. Les commandes sont pensées pour rester accessibles, même avec des gants et dans la boue. Selon l’année et la version, certaines aides peuvent améliorer la gestion du moteur et la motricité, notamment sur les terrains glissants ou techniques. L’habillage joue aussi un rôle concret : plaques latérales étroites, ligne compacte et ergonomie étudiée pour faciliter les transferts de poids. Pour la communauté off-road, chaque détail compte. Ici, l’équipement sert la précision, le confort de pilotage et la résistance à l’usage intensif.

Moteur et performances

La HUSABERG FE 350 repose sur un monocylindre 4 temps de 350 cm3, un choix apprécié pour son équilibre entre souplesse et dynamisme. Cette architecture permet de garder une moto facile à exploiter dans les sections techniques, tout en offrant assez de répondant pour attaquer quand le terrain s’ouvre. Le couple arrive de manière progressive, ce qui aide à maintenir l’adhérence et à doser la puissance en montée comme dans les franchissements. La gestion moteur favorise un comportement homogène, avec une montée en régime propre et une bonne disponibilité à bas et moyen régime. Pour le pilote, cela se traduit par moins de fatigue et plus de contrôle. L’embrayage, souvent sollicité en enduro, doit accompagner cette précision sans rendre la conduite physique. Sur ce type de machine, l’objectif est simple : rester efficace longtemps, avec une moto saine, légère à guider et capable d’encaisser un usage exigeant. Le moteur devient alors un vrai outil de progression.

Innovation et particularité du modèle

La particularité de la HUSABERG FE 350 tient dans son approche orientée performance technique. Elle mise sur une cylindrée intermédiaire très pertinente pour l’enduro moderne : assez légère pour rester maniable, assez expressive pour franchir et relancer avec assurance. Son principal atout réside dans cette polyvalence en terrain difficile. Le motard profite d’une moto plus facile à placer, plus simple à équilibrer et moins fatigante sur les longues sorties. C’est un vrai bénéfice quand le parcours alterne cailloux, racines, pentes et zones lentes. Pour nous, c’est exactement le type de machine qui récompense un pilotage propre et précis.

Résumé

La HUSABERG FE 350 est une enduro légère, précise et efficace, pensée pour les pilotes qui cherchent du contrôle, de la motricité et un moteur exploitable dans le technique. Une moto conçue pour progresser terrain après terrain.