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INDIAN FTR 1200 S 2023

Pièces et accessoires INDIAN FTR 1200 S 2023

Index des pièces

  • Accessoires échappement moto
  • Accessoires filtres
  • Accessoires gps
  • Amortisseur
  • Amortisseur & suspension
  • Ampoules
  • Antivols & alarme
  • Autres pièces électriques
  • Bague de friction
  • Barillet de gaz
  • Bas moteur
  • Batteries & pièces electriques
  • Batteries et chargeurs moto
  • Béquille d'atelier
  • Bequille moto
  • Boîte à clapet
  • Bougie moto
  • Bulle, pare-brise & saute vent
  • Câble
  • Capot de selle
  • Carburation et injection
  • Carénage
  • Centrale & résistance
  • Centrales clignotants
  • Chaine moto
  • Chambre à air & mousses & accessoires
  • Chargeur de batterie
  • Clignotants et feux
  • Collecteur moto
  • Commodo & avertisseur
  • Compteur & indicateurs
  • Cornets
  • Couronne moto
  • Crochet de départ
  • Customisation moto
  • Démarreur
  • Disque moto
  • Dosseret & sissy bar
  • Durite de frein
  • Échappement moto
  • Éclairage et signalisation
  • Écopes et protections de radiateur
  • Embrayage
  • Filtre à air
  • Filtre à huile
  • Filtres moto
  • Freinage moto
  • Garde boue
  • Gps
  • Guidons & accessoires
  • Habillage & protection moto
  • Haut moteur
  • High-tech
  • Housse de selle
  • Housse moto
  • Huile & spray entretien
  • Huiles moteur
  • Joint
  • Joints spy de fourche
  • Kit chaine moto
  • Kit de rabaissement
  • Kit de reconditionnement
  • Kit décoration
  • Kit plastique
  • Kit réparation
  • Levier, cocotte & maître cylindre
  • Levier, maître cylindre & pédale
  • Ligne complète
  • Liquides & lubrifiants
  • Neiman
  • Outillage
  • Outillage et entretien
  • Passage de roue
  • Pièces moteur & câble
  • Pignon moto
  • Plaquettes moto
  • Poignées & poignées chauffantes
  • Porte assurance
  • Produits d'entretien moto
  • Protection de réservoir
  • Protections & caches
  • Refroidissement
  • Repose-pied, sélecteur & pédale
  • Réservoir & bouchon
  • Rétroviseur
  • Roue & jante
  • Roues & Chambre à air
  • Roulements
  • Roulements de roue
  • Sabot moteur
  • Sac à dos et Sacoche de jambe
  • Sac De Transport
  • Sacoche de Réservoir
  • Sacoche Selle et Cavalière
  • Selle confort (ou type origine)
  • Selle moto
  • Selle universelle
  • Silencieux moto
  • Sprays & produits d'entretien
  • Stator
  • Stickers & filet de jantes
  • Support & kit montage
  • Support de plaque
  • Tabliers & manchons
  • Tampons & pare carter
  • Tapis de réservoir pour bagagerie
  • Té de fourche & pontet
  • Top Case et Valise Moto
  • Transmission
  • Transmission scooter

Pièces moto et outillage :

  • Huile & spray entretien
  • Filtres moto
  • Échappement moto
  • Freinage moto
  • Batteries & pièces electriques
  • Transmission
  • Pièces moteur & câble
  • Roues & Chambre à air
  • Amortisseur & suspension
  • Outillage et entretien

Accessoires moto :

  • Antivols & alarme
  • Customisation moto
  • Habillage & protection moto
  • Éclairage et signalisation
  • Selle moto
  • High-tech

Bagagerie Moto :

  • Top Case et Valise Moto
  • Sacoche Selle et Cavalière
  • Sacoche de Réservoir
  • Support & kit montage
  • Tapis de réservoir pour bagagerie
  • Dosseret & sissy bar
  • Sac à dos et Sacoche de jambe
  • Sac De Transport

Données techniques INDIAN FTR 1200 S 2023

Général
Général
  • Marque moto
    INDIAN
  • Modèle
    FTR 1200 S
  • Cylindrée
    1200
  • Année
    2023
  • Univers
    Roadster
Moteur
Moteur
  • Cylindrée constructeur
    1203
  • Type moteur
    4 Temps
  • Nombre de cylindre
    2
  • Quantité huile avec le filtre à huile
    3,8 litres
  • Viscosité huile moteur
    10W-60
  • Poids moto ordre de marche
    233
Pneumatique
Pneumatique
  • Dimension pneu avant
    120 / 70
  • Pression pneu avant
    2,48
  • Dimension pneu arrière
    150 / 80
  • Pression pneu arrière
    2,76
Freinage
Freinage
  • Nombre de plaquettes de frein avant
    4
  • Nombre de plaquettes de frein arrière
    2
Suspension
Suspension
  • Diamètre tube de fourche
    43 mm

1) Présentation du modèle INDIAN FTR 1200 S

L’INDIAN FTR 1200 S se positionne comme un roadster inspiré du flat track, avec une vraie orientation sportive sur route. Cette version modernise l’ADN de la première FTR 1200 en gagnant en précision, en finition et en équipements. Le style reste affirmé, mais l’approche devient plus polyvalente pour un usage routier dynamique. Elle s’adresse aux motards qui cherchent une moto réactive, valorisante et facile à exploiter au quotidien comme sur les grands axes, avec une vraie personnalité au guidon.

2) Design, châssis et suspensions

La FTR 1200 S reprend une silhouette musclée, courte et compacte, avec un design très marqué par l’univers racing américain. Le cadre treillis tubulaire en acier participe à la rigidité de l’ensemble et favorise un bon ressenti en virage. À l’avant comme à l’arrière, les suspensions offrent un réglage précis, utile pour adapter la moto au style de conduite et au type de route. Le freinage, confié à un équipement performant, rassure lors des décélérations appuyées. Les jantes de grand diamètre et les pneus à profil routier renforcent la stabilité et la tenue de route.

3) Équipements et technologies

L’INDIAN FTR 1200 S soigne aussi son équipement. Son tableau de bord numérique apporte une lecture claire des informations essentielles, avec un affichage moderne et simple à consulter en roulant. La connectivité facilite l’accès à certaines fonctions pratiques selon la version et les réglages disponibles. La moto propose des modes de conduite pour adapter la réponse du moteur et le comportement général aux conditions du moment. Les aides électroniques, comme l’antipatinage et l’ABS, contribuent à renforcer la sécurité et la confiance. C’est un vrai plus pour profiter de la moto avec plus de sérénité, sur route sèche comme sur revêtement dégradé.

4) Moteur et performances

Au cœur de cette FTR 1200 S, on retrouve un bicylindre en V de 1 203 cm3, une architecture reconnue pour son caractère et sa disponibilité. Le moteur délivre une puissance franche et un couple généreux, avec une réponse immédiate à l’accélération. Le résultat est vivant, sans tomber dans l’excès, ce qui rend la moto plaisante autant en relance qu’en conduite soutenue. La boîte et l’embrayage accompagnent bien les montées en régime, tandis que les aides moteur participent à garder le contrôle en toutes circonstances. Sur route, l’agrément vient de cette capacité à être à la fois expressive et exploitable. Nous sommes sur une moto qui donne des sensations, tout en restant cohérente pour rouler régulièrement.

5) Innovation / particularité du modèle

La particularité de l’INDIAN FTR 1200 S tient à sa capacité à transposer l’esprit flat track dans un usage routier concret. Ce n’est pas seulement une moto au style marquant. C’est une machine pensée pour offrir une position de pilotage engageante, un comportement vif et une vraie facilité à enchaîner les trajectoires. Son principal atout réside dans cet équilibre entre caractère moteur, précision du châssis et équipements utiles. Pour le motard, le bénéfice est simple : une moto expressive, valorisante et rassurante, capable de transformer chaque trajet en moment de conduite vivant.

Résumé
L’INDIAN FTR 1200 S est un roadster sportif au style fort, doté d’un châssis précis, d’un bicylindre plein de caractère et d’équipements modernes. Une moto pensée pour rouler avec plaisir, confiance et personnalité.