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INDIAN ROADMASTER CLASSIC 2018

Pièces et accessoires INDIAN ROADMASTER CLASSIC 2018

Index des pièces

  • Accessoires échappement moto
  • Accessoires filtres
  • Accessoires gps
  • Amortisseur
  • Amortisseur & suspension
  • Ampoules
  • Antivols & alarme
  • Autres pièces électriques
  • Bague de friction
  • Barillet de gaz
  • Bas moteur
  • Batteries & pièces electriques
  • Batteries et chargeurs moto
  • Béquille d'atelier
  • Bequille moto
  • Boîte à clapet
  • Bougie moto
  • Bulle, pare-brise & saute vent
  • Câble
  • Capot de selle
  • Carburation et injection
  • Carénage
  • Centrale, résistances & accessoires
  • Centrales clignotants
  • Chaine moto
  • Chambre à air & mousses & accessoires
  • Chargeur de batterie
  • Clignotants et feux
  • Collecteur moto
  • Commodo & avertisseur
  • Compteur & indicateurs
  • Cornets
  • Couronne moto
  • Crochet de départ
  • Customisation moto
  • Démarreur
  • Disque moto
  • Dosseret & sissy bar
  • Durite de frein
  • Échappement moto
  • Éclairage et signalisation
  • Écopes et protections de radiateur
  • Embrayage
  • Filtre à air
  • Filtre à huile
  • Filtres moto
  • Freinage moto
  • Garde boue
  • Gps
  • Guidons & accessoires
  • Habillage & protection moto
  • Haut moteur
  • High-tech
  • Housse de selle
  • Housse moto
  • Huile & spray entretien
  • Huiles moteur
  • Joint
  • Joints spy de fourche
  • Kit chaine moto
  • Kit de rabaissement
  • Kit de reconditionnement
  • Kit décoration
  • Kit plastique
  • Kit réparation
  • Levier, cocotte & maître cylindre
  • Levier, maître cylindre & pédale
  • Ligne complète
  • Liquides & lubrifiants
  • Neiman
  • Outillage
  • Outillage et entretien
  • Passage de roue
  • Pièces moteur & câble
  • Pignon moto
  • Plaquettes moto
  • Poignées & poignées chauffantes
  • Porte assurance
  • Produits d'entretien moto
  • Protection de réservoir
  • Protections & caches
  • Refroidissement
  • Repose-pied, sélecteur & pédale
  • Réservoir & bouchon
  • Rétroviseur
  • Roue & jante
  • Roues & Chambre à air
  • Roulements
  • Roulements de roue
  • Sabot moteur
  • Sac à dos et Sacoche de jambe
  • Sac De Transport
  • Sacoche de Réservoir
  • Sacoche Selle et Cavalière
  • Selle confort (ou type origine)
  • Selle moto
  • Selle universelle
  • Silencieux moto
  • Sprays & produits d'entretien
  • Stator
  • Stickers & filet de jantes
  • Support & kit montage
  • Support de plaque
  • Tabliers & manchons
  • Tampons & pare carter
  • Tapis de réservoir pour bagagerie
  • Té de fourche & pontet
  • Top Case et Valise Moto
  • Transmission
  • Transmission scooter

Pièces moto et outillage :

  • Huile & spray entretien
  • Filtres moto
  • Échappement moto
  • Freinage moto
  • Batteries & pièces electriques
  • Transmission
  • Pièces moteur & câble
  • Roues & Chambre à air
  • Amortisseur & suspension
  • Outillage et entretien

Accessoires moto :

  • Antivols & alarme
  • Customisation moto
  • Habillage & protection moto
  • Éclairage et signalisation
  • Selle moto
  • High-tech

Bagagerie Moto :

  • Top Case et Valise Moto
  • Sacoche Selle et Cavalière
  • Sacoche de Réservoir
  • Support & kit montage
  • Tapis de réservoir pour bagagerie
  • Dosseret & sissy bar
  • Sac à dos et Sacoche de jambe
  • Sac De Transport

Données techniques INDIAN ROADMASTER CLASSIC 2018

Général
Général
  • Marque moto
    INDIAN
  • Modèle
    ROADMASTER CLASSIC
  • Cylindrée
    1800
  • Année
    2018
  • Univers
    Roadster
Moteur
Moteur
  • Cylindrée constructeur
    1811
  • Type moteur
    4 Temps
  • Nombre de cylindre
    2
  • Quantité huile avec le filtre à huile
    5,7 litres
  • Viscosité huile moteur
    10W-40
Pneumatique
Pneumatique
  • Dimension pneu avant
    130 / 90
  • Pression pneu avant
    2,48
  • Dimension pneu arrière
    180 / 60
  • Pression pneu arrière
    2,83
Freinage
Freinage
  • Nombre de plaquettes de frein avant
    4
  • Nombre de plaquettes de frein arrière
    2
Suspension
Suspension
  • Diamètre tube de fourche
    46 mm

/!\ Avertissement :

Les caractéristiques techniques pour votre INDIAN ROADMASTER CLASSIC 2018 ont été collectées par Motoblouz. Avant tout montage, veuillez vous référer aux données du livret de bord de votre moto et/ou vous informer auprès du fabricant.

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1) Présentation du modèle INDIAN ROADMASTER CLASSIC

L’Indian Roadmaster Classic s’inscrit dans l’univers des grands cruisers routiers, avec une vocation clairement tournée vers le voyage au long cours. Cette version prolonge l’esprit de la gamme Roadmaster en misant sur un style plus traditionnel, avec une présentation élégante et un équipement pensé pour la route. Par rapport aux précédentes générations, elle conserve le confort et le volume caractéristiques du modèle, tout en renforçant son identité rétro. Elle s’adresse aux motards qui recherchent une moto taillée pour rouler loin, avec du confort, de la présence et une vraie protection.

2) Design, châssis et suspensions

La Roadmaster Classic soigne sa silhouette avec des lignes généreuses, des chromes marqués et un carénage imposant qui rappelle les grands modèles de tourisme américains. Le cadre accueille une architecture pensée pour la stabilité, avec un empattement long et une assise rassurante à basse comme à haute vitesse. La partie-cycle privilégie la tenue de cap et le confort sur longue distance. Les suspensions absorbent efficacement les irrégularités de la route, ce qui améliore la fatigue sur les trajets prolongés. Le freinage est dimensionné pour maîtriser le gabarit, avec des disques généreux et une sensation de contrôle appréciable. Les jantes et pneus renforcent la présence visuelle tout en participant à la motricité.

3) Équipements et technologies

Sur la Roadmaster Classic, l’équipement répond aux attentes des motards qui roulent souvent et longtemps. Le poste de conduite intègre un tableau de bord complet, lisible, avec les informations utiles pour garder le rythme sans distraction. La connectivité permet d’accéder à des fonctions pratiques selon les versions, pour rester en phase avec les usages actuels. Les aides électroniques viennent soutenir la conduite au quotidien, avec une gestion rassurante de la motricité et du freinage. On retrouve aussi des équipements orientés confort, comme la protection contre le vent, le maintien thermique et des commandes pensées pour être utilisées facilement, même avec des gants. L’ensemble renforce l’expérience routière sans alourdir la prise en main.

4) Moteur et performances

La mécanique de l’Indian Roadmaster Classic repose sur un bicylindre en V de grande cylindrée, construit pour offrir du couple avant tout. Ce type d’architecture est particulièrement adapté au voyage, car il délivre une poussée régulière dès les bas régimes, avec une réponse souple à la poignée. Le moteur favorise les relances sereines, les dépassements sans effort excessif et une conduite fluide sur voie rapide comme sur départementale. La puissance n’est pas pensée pour la recherche de performance pure, mais pour l’agrément, la disponibilité et la maîtrise. L’injection et la gestion électronique contribuent à la douceur de fonctionnement, tandis que les aides moteur permettent de garder un comportement stable et prévisible. Pour les longues étapes, c’est un vrai atout : moins de stress, plus de constance, et une sensation de moteur toujours présent, sans être brutal. La communauté routière y trouve une base solide pour voyager avec confort et sérénité.

5) Innovation / particularité du modèle

L’innovation de la Roadmaster Classic tient dans sa capacité à combiner le charme d’un grand cruiser traditionnel avec des solutions modernes de confort et de contrôle. Son argument principal est simple : proposer une moto de tourisme authentique, protectrice et valorisante, sans renier les attentes actuelles en matière d’ergonomie et d’assistance. Pour le motard, le bénéfice est immédiat : une machine pensée pour enchaîner les kilomètres avec moins de fatigue, plus de sérénité et une vraie cohérence entre style et usage. C’est une moto qui met la route au centre, avec un vrai sens du voyage.

Résumé

L’Indian Roadmaster Classic est un grand cruiser routier conçu pour le confort, la stabilité et les longues distances. Son style classique, son moteur généreux et ses équipements orientés voyage en font une moto adaptée aux motards qui veulent rouler loin avec une protection sérieuse et une forte identité visuelle.