Pièces et accessoires KAWASAKI VULCAN 1700 CLASSIC TOURER ABS (VN1700D) 2017

1) Présentation du modèle KAWASAKI VULCAN 1700 CLASSIC TOURER ABS (VN1700D)

La Kawasaki Vulcan 1700 Classic Tourer ABS (VN1700D) s’inscrit dans l’univers des customs routiers, avec une silhouette pensée pour le voyage et les longues étapes. Cette version s’appuie sur la base de la Vulcan 1700 Classic, enrichie d’un équipement de tourisme plus complet pour gagner en confort sur la route. Elle vise les motards qui recherchent une moto expressive, stable et agréable à vivre au quotidien comme sur autoroute, avec une approche orientée balade et grand trajet.

2) Design, châssis et suspensions

Avec ses lignes basses, son grand pare-brise et ses valises intégrées, la VN1700D adopte un style touring assumé, sans renier l’identité custom de la gamme Vulcan. Le cadre en acier privilégie la rigidité et la stabilité, deux points essentiels sur un modèle de ce gabarit. À l’avant, la fourche télescopique absorbe les irrégularités avec souplesse, tandis que l’arrière repose sur un combiné pensé pour conserver du confort, même chargé. Le freinage est assuré par des disques dimensionnés pour rassurer sur route. Les jantes à bâtons et les pneus larges renforcent la présence visuelle et la stabilité.

3) Équipements et technologies

La Kawasaki Vulcan 1700 Classic Tourer ABS propose un équipement cohérent avec son usage routier. Le tableau de bord offre une lecture claire des informations utiles, avec une présentation simple et lisible en roulage. L’ABS vient renforcer la maîtrise au freinage, notamment sur route humide ou lors d’un freinage appuyé avec bagages. La protection offerte par le carénage et le pare-brise améliore le confort sur longue distance, en limitant la pression du vent sur le buste. Les valises renforcent la capacité d’emport, un vrai plus pour le voyage. Ici, la technologie reste discrète, mais elle sert l’usage réel : rouler longtemps, plus sereinement.

4) Moteur et performances

La VN1700D est animée par un bicylindre en V à refroidissement liquide de 1 700 cm³, un format reconnu pour son couple généreux et son caractère. Ce moteur met en avant la souplesse à bas et mi-régime, ce qui facilite les relances en ville comme sur route secondaire. La puissance n’est pas recherchée pour la performance pure, mais pour offrir une conduite pleine, régulière et agréable. Le couple disponible rapidement donne du répondant sans avoir besoin de monter dans les tours. À l’usage, cela se traduit par une moto posée, facile à exploiter et rassurante sur les longs trajets. La transmission et l’étagement participent à cette sensation de confort mécanique, avec des accélérations franches mais maîtrisées. Un vrai atout pour les motards qui veulent voyager sans fatigue inutile.

5) Innovation / particularité du modèle

L’innovation de ce modèle tient surtout dans son positionnement : une base custom chaleureuse, transformée en véritable routière de caractère. L’équipement de tourisme, l’ABS et la protection au vent apportent une réponse concrète aux attentes des motards qui roulent loin, souvent et longtemps. Son argument principal reste simple : proposer une grande cylindrée confortable, stable et pratique, sans perdre l’âme visuelle d’une custom. Pour le motard, le bénéfice est immédiat : moins de contraintes sur autoroute, plus de sérénité avec les bagages, et une machine adaptée aux voyages comme aux sorties du week-end.

Résumé

La Kawasaki Vulcan 1700 Classic Tourer ABS (VN1700D) est un custom routier pensé pour le confort, la stabilité et le plaisir de voyager. Une moto au style affirmé, avec un moteur coupleux et un équipement utile au quotidien comme sur longue distance.