Pièces et accessoires KAWASAKI KX 250 F (KX252A) 2018
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- Échappement moto
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- Filtres moto
- Freinage moto
- Garde boue
- Gps
- Guidons & accessoires
- Habillage & protection moto
- Haut moteur
- High-tech
- Housse de selle
- Housse moto
- Huile & spray entretien
- Huiles moteur
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- Joints spy de fourche
- Kit chaine moto
- Kit de rabaissement
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- Levier, cocotte & maître cylindre
- Levier, maître cylindre & pédale
- Ligne complète
- Liquides & lubrifiants
- Neiman
- Outillage
- Outillage et entretien
- Passage de roue
- Pièces détachées fourche et amortisseur
- Pièces moteur & câble
- Pignon moto
- Plaquettes moto
- Pneus moto
- Poignées & poignées chauffantes
- Porte assurance
- Produits d'entretien moto
- Protection de réservoir
- Protections & caches
- Refroidissement
- Repose-pied, sélecteur & pédale
- Réservoir & bouchon
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- Selle moto
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Pièces moto et outillage :
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Pneus moto :
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Données techniques KAWASAKI KX 250 F (KX252A) 2018
- Marque motoKAWASAKI
- ModèleKX 250 F (KX252A)
- Cylindrée250
- Année2018
- UniversCross
- Cylindrée constructeur249
- Type moteur4 Temps
- Nombre de cylindre1
- Nombre de bougie1
- Quantité huile avec le filtre à huile0.8 Litres
- Viscosité huile moteur5W40
- Nombre de maillons114
- Pignon/Couronne13/50 dents
- Quantité de liquide de refroidissement1.2 Litres
- Dimension pneu avant80/100 21
- Pression pneu avant1.0 Bar
- Dimension pneu arrière110/90-19
- Pression pneu arrière1.0 Bar
- Nombre de plaquettes de frein avant1
- Nombre de plaquettes de frein arrière1
- Type de liquide de freinInformation indiquée sur le bocal de frein
- Quantité huile de fourche300 cm3
- Diamètre tube de fourche48 mm
- Grade huile de fourcheSS-19
- Tension charge batterie12V
Avertissement :
Les caractéristiques techniques pour votre KAWASAKI KX 250 F (KX252A) 2018 ont été collectées par Motoblouz. Avant tout montage, veuillez vous référer aux données du livret de bord de votre moto et/ou vous informer auprès du fabricant.
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1) Présentation du modèle KAWASAKI KX 250 F (KX252A)
La Kawasaki KX 250 F (KX252A) s’inscrit dans l’univers du cross pur et dur. Cette génération confirme la logique compétition de la marque, avec une machine pensée pour le chrono, les départs explosifs et la précision en piste. Par rapport aux versions précédentes, Kawasaki a fait évoluer le châssis, la partie-cycle et la gestion moteur pour gagner en efficacité et en lisibilité. Le modèle vise les pilotes de motocross, du compétiteur régulier au passionné qui cherche une moto réactive, facile à engager et prête pour l’effort.
2) Design, châssis et suspensions
La KX 250 F adopte un habillage de cross compact, tendu et fonctionnel, avec des lignes pensées pour faciliter les mouvements du pilote. Le cadre périmétrique en aluminium apporte de la rigidité tout en gardant un bon ressenti de l’avant, utile dans les enchaînements rapides comme dans les virages serrés. Les suspensions, dimensionnées pour absorber les réceptions et les appuis marqués, participent à la stabilité de la moto sur terrain cassant. Le freinage, endurant et précis, aide à garder du contrôle dans les phases appuyées. Les jantes à rayons et les pneus motocross complètent un ensemble conçu pour l’adhérence, la motricité et la robustesse.
3) Équipements et technologies
Sur cette KX 250 F, l’équipement reste orienté performance. On retrouve une présentation épurée, avec un habillage pensé pour limiter les contraintes en usage intensif et faciliter l’entretien. La moto intègre des solutions techniques directement issues de la compétition, comme une cartographie moteur adaptée au terrain et un système de réglage permettant d’ajuster le comportement selon les conditions de piste. L’ergonomie a aussi été travaillée pour offrir une bonne liberté de mouvement, avec une position de pilotage efficace en phase d’attaque. Ici, chaque détail sert la performance, la lecture du terrain et la constance sur la durée.
4) Moteur et performances
La Kawasaki KX 250 F (KX252A) repose sur un monocylindre 4 temps de 250 cm3, une architecture classique en motocross pour sa vivacité et sa souplesse d’utilisation. Ce bloc se distingue par une montée en régime franche, utile pour relancer fort en sortie de virage et garder du rythme dans les portions rapides. Le moteur privilégie une réponse directe à l’accélérateur, avec un comportement exploitable sur toute la plage utile. Selon les réglages, le pilote peut adapter l’expressivité du moteur à son terrain et à son niveau. L’embrayage et la boîte de vitesses participent à la précision de conduite, avec des passages de rapports nets et une bonne motricité. Pour le cross, cette cohérence moteur-châssis est un vrai atout : on garde du contrôle, on relance plus facilement et on fatigue moins sur la manche.
5) Innovation / particularité du modèle
La particularité de la KX 250 F tient dans son positionnement très affûté pour le motocross moderne. Kawasaki mise sur un ensemble compact, réglable et pensé pour offrir un pilotage plus précis. L’innovation ne se limite pas à un seul élément : elle se retrouve dans l’équilibre général, entre rigidité du cadre, efficacité des suspensions et gestion moteur adaptable. Le bénéfice pour le pilote est clair : plus de confiance à l’attaque, une moto plus lisible dans les appuis et un meilleur contrôle quand le terrain se dégrade. C’est une base sérieuse pour progresser et performer.
6) Résumé
La Kawasaki KX 250 F (KX252A) est une moto de motocross pensée pour la performance, la précision et la robustesse. Elle s’adresse aux pilotes qui veulent une machine réactive, facile à placer et prête pour l’intensité de la piste.