Pièces et accessoires KAWASAKI NINJA ZX-6 R (ZX600E) 1994
Index des pièces
- Accessoires échappement moto
- Accessoires filtres
- Accessoires gps
- Amortisseur & fourche
- Amortisseur & suspension
- Ampoules
- Antivols & alarme
- Autres pièces électriques
- Bague de friction
- Barillet de gaz
- Bas moteur
- Batteries & pièces electriques
- Batteries et chargeurs moto
- Béquille d'atelier
- Bequille moto
- Boîte à clapet
- Boitier CDI
- Bougie moto
- Bulle, pare-brise & saute vent
- Câble
- Capot de selle
- Carburation et injection
- Carénage
- Centrale, résistances & accessoires
- Centrales clignotants
- Chaine moto
- Chambre à air & mousses & accessoires
- Chargeur de batterie
- Clignotants et feux
- Collecteur moto
- Commodo & avertisseur
- Compteur & indicateurs
- Cornets
- Couronne moto
- Crochet de départ
- Customisation moto
- Démarreur
- Disque moto
- Dosseret & sissy bar
- Durite de frein
- Échappement moto
- Éclairage et signalisation
- Écopes et protections de radiateur
- Embrayage
- Filtre à air
- Filtre à huile
- Filtres moto
- Freinage moto
- Garde boue
- Gps
- Guidons & accessoires
- Habillage & protection moto
- Haut moteur
- High-tech
- Housse de selle
- Housse moto
- Huile & spray entretien
- Huiles moteur
- Joint
- Joints spy de fourche
- Kit chaine moto
- Kit de rabaissement
- Kit décoration
- Kit plastique
- Kit réparation
- Levier, cocotte & maître cylindre
- Levier, maître cylindre & pédale
- Ligne complète
- Liquides & lubrifiants
- Neiman
- Outillage
- Outillage et entretien
- Passage de roue
- Pièces détachées fourche et amortisseur
- Pièces moteur & câble
- Pignon moto
- Plaquettes moto
- Pneus moto
- Poignées & poignées chauffantes
- Porte assurance
- Produits d'entretien moto
- Protection de réservoir
- Protections & caches
- Refroidissement
- Repose-pied, sélecteur & pédale
- Réservoir & bouchon
- Rétroviseur
- Roue & jante
- Roues & Chambre à air
- Roulements
- Roulements de roue
- Sabot moteur
- Sac à dos et Sacoche de jambe
- Sac De Transport
- Sacoche de Réservoir
- Sacoche Selle et Cavalière
- Selle confort (ou type origine)
- Selle moto
- Selle universelle
- Silencieux moto
- Sprays & produits d'entretien
- Stator
- Stickers & filet de jantes
- Support & kit montage
- Support de plaque
- Tabliers & manchons
- Tampons & pare carter
- Tapis de réservoir pour bagagerie
- Té de fourche & pontet
- Top Case et Valise Moto
- Transmission
- Transmission scooter
Pièces moto et outillage :
- Huile & spray entretien
- Filtres moto
- Échappement moto
- Freinage moto
- Batteries & pièces electriques
- Transmission
- Pièces moteur & câble
- Roues & Chambre à air
- Amortisseur & suspension
- Outillage et entretien
Accessoires moto :
- Antivols & alarme
- Customisation moto
- Habillage & protection moto
- Éclairage et signalisation
- Selle moto
- High-tech
Bagagerie Moto :
- Top Case et Valise Moto
- Sacoche Selle et Cavalière
- Sacoche de Réservoir
- Support & kit montage
- Tapis de réservoir pour bagagerie
- Dosseret & sissy bar
- Sac à dos et Sacoche de jambe
- Sac De Transport
Pneus moto :
- Pneus moto
Données techniques KAWASAKI NINJA ZX-6 R (ZX600E) 1994
- Marque motoKAWASAKI
- ModèleNINJA ZX-6 R (ZX600E)
- Cylindrée600
- Année1994
- UniversSportive/Racing
- Cylindrée constructeur599
- Type mine
- Type moteur4 Temps
- Nombre de cylindre4
- Nombre de bougie4
- Quantité huile avec le filtre à huile4 Litres
- Viscosité huile moteur10W40
- Quantité huile Transmission
- Viscosité huile Transmission
- Nombre de maillons112
- Quantité huile boîte de vitesse
- Viscosité huile boite de vitesse
- Quantité de liquide de refroidissement2.7 Litres
- Dimension pneu avant120/70 ZR 17 (58W)
- Pression pneu avant2.5 Bar
- Dimension pneu arrière180/55 ZR 17 (73W)
- Pression pneu arrière2.9 Bar
- Nombre de plaquettes de frein avant2
- Nombre de plaquettes de frein arrière1
- Type de liquide de freinInformation indiquée sur le bocal de frein
- Quantité huile de fourche160 mm du bord du tube
- Diamètre tube de fourche41 mm
- Grade huile de fourche10W
- Tension charge batterie15V +/-
Avertissement :
Les caractéristiques techniques pour votre KAWASAKI NINJA ZX-6 R (ZX600E) 1994 ont été collectées par Motoblouz. Avant tout montage, veuillez vous référer aux données du livret de bord de votre moto et/ou vous informer auprès du fabricant.
Vous pensez qu'une information est erronée ? Ou aimeriez-vous avoir une information qui n'est pas présente dans ce tableau ? N'hésitez pas à nous contacter par l'intermédiaire de ce formulaire.
Présentation du modèle KAWASAKI NINJA ZX-6 R (ZX600E)
La Kawasaki Ninja ZX-6 R (ZX600E) s’inscrit dans la famille des sportives de moyenne cylindrée. Cette génération marque une étape importante dans l’évolution de la gamme Ninja, avec un positionnement plus affûté que le modèle précédent. Elle vise les motards à la recherche d’une moto sportive pensée pour la route comme pour les sorties dynamiques, avec un vrai tempérament sur route sinueuse. Son format reste exploitable au quotidien, tout en affichant une orientation nettement orientée performance.
Design, châssis et suspensions
La ZX-6 R adopte une ligne tendue, avec un carénage compact et des volumes conçus pour optimiser la pénétration dans l’air. Son cadre périmétrique met l’accent sur la rigidité, un point clé pour garder de la précision en appui et de la stabilité à haute vitesse. Les suspensions, réglées pour le sport, favorisent un bon maintien du train avant et une lecture fine de la route. Le freinage est dimensionné pour répondre aux sollicitations répétées, avec un mordant rassurant. Les jantes et les pneus contribuent à la vivacité de la moto, tout en conservant du grip en usage dynamique.
Équipements et technologies
La Kawasaki Ninja ZX-6 R (ZX600E) mise sur un poste de pilotage orienté efficacité, avec un tableau de bord lisible et des informations utiles pour suivre le régime, la vitesse et les paramètres de conduite. Selon l’année et la version, l’équipement électronique reste centré sur le contrôle et la sécurité, avec des aides pensées pour garder de la marge en conduite sportive. La moto privilégie une expérience directe, sans superflu, mais avec les fonctions attendues pour exploiter son potentiel avec plus de sérénité. L’ensemble reste cohérent avec son positionnement de sportive accessible et précise.
Moteur et performances
Le cœur de la ZX-6 R repose sur un moteur quatre cylindres en ligne, architecture emblématique des sportives japonaises. Ce bloc se distingue par sa montée en régime franche et sa capacité à offrir des performances élevées dans la partie haute du compte-tours. La puissance est pensée pour procurer des accélérations vives, tandis que le couple reste exploitable pour relancer proprement en sortie de virage. Sur route, l’agrément vient de sa souplesse relative à mi-régime et de sa précision quand on hausse le rythme. La boîte de vitesses participe à la sensation de contrôle, avec des passages rapides et cohérents avec l’usage sportif. Selon la version, l’assistance moteur et la gestion de l’injection améliorent la progressivité et la réponse à la poignée.
Innovation / particularité du modèle
La particularité de la Kawasaki Ninja ZX-6 R (ZX600E) tient à son équilibre entre accessibilité et tempérament sportif. Son vrai atout, c’est de rendre la performance plus lisible pour le motard, sans rendre la machine excessive au quotidien. La géométrie, la partie-cycle et le moteur travaillent ensemble pour offrir une moto précise, réactive et valorisante. Pour vous, cela se traduit par plus de confiance en courbe, une meilleure gestion de la vitesse et un plaisir de conduite plus constant, que ce soit sur route ou lors d’une session plus engagée.
Résumé
La Kawasaki Ninja ZX-6 R (ZX600E) reste une sportive de référence pour celles et ceux qui cherchent du caractère, de la précision et un vrai potentiel dynamique. Un modèle pensé pour rouler vite, proprement et avec maîtrise.