Pièces et accessoires KAWASAKI W 800 STREET (EJ800B) 2021

1) Présentation du modèle KAWASAKI W 800 STREET (EJ800B)

La Kawasaki W 800 Street (EJ800B) s’inscrit dans la famille des roadsters néo-rétro. Cette version reprend l’esprit classique de la lignée W, tout en apportant une présentation plus urbaine et plus accessible que les générations précédentes. Elle s’adresse aux motards qui recherchent une moto simple à prendre en main, agréable en ville comme sur route, avec un style vintage assumé et une mécanique rassurante. C’est un choix cohérent pour rouler avec caractère, sans chercher la surenchère technique.

2) Design, châssis et suspensions

Le design de la W 800 Street met en avant une silhouette épurée, avec un phare rond, une selle basse et des lignes qui rappellent les motos classiques de la marque. La version Street se distingue par une approche plus contemporaine, avec une position de conduite pensée pour l’usage quotidien. Le cadre en acier apporte de la stabilité et une sensation de moto saine à basse comme à moyenne vitesse. Côté suspensions, la fourche télescopique à l’avant et les deux amortisseurs arrière privilégient le confort et la tenue de route. Le freinage, assisté par ABS, reste progressif et rassurant. Les jantes à rayons participent au style, tandis que les pneus routiers renforcent la polyvalence.

3) Équipements et technologies

Sur la W 800 Street, l’équipement reste fidèle à son esprit mécanique et lisible. Le tableau de bord mixte, avec éléments analogiques, donne les informations essentielles sans surcharge. Pas de modes de conduite multiples ni de connectivité avancée : la moto va à l’essentiel, ce qui facilite la lecture et la prise en main. L’ABS constitue l’aide électronique principale, avec une intervention pensée pour sécuriser les freinages en conditions réelles. Cette sobriété plaît aux motards qui veulent une moto claire, sans interface complexe, et qui privilégient le ressenti de conduite. L’ensemble sert une expérience simple, directe et cohérente avec son positionnement.

4) Moteur et performances

La Kawasaki W 800 Street EJ800B embarque un moteur bicylindre vertical de 773 cm3, refroidi par air, reconnu pour son caractère souple et sa mécanique expressive. Sa puissance reste mesurée, mais suffisante pour une utilisation routière sereine, avec un couple disponible assez tôt pour faciliter les reprises et les trajets quotidiens. Ce moteur se distingue par son fonctionnement rond, ses montées en régime progressives et ses vibrations contenues, qui renforcent l’agrément sans fatiguer sur la durée. La boîte de vitesses accompagne bien la philosophie du modèle, avec des passages précis et faciles. Les aides moteur restent discrètes, l’idée étant de privilégier le contact direct entre le pilote et la machine. Résultat : une conduite fluide, accessible et plaisante, en ville comme sur départementale.

5) Innovation / particularité du modèle

La particularité de la W 800 Street tient dans sa capacité à moderniser un format classique sans le dénaturer. L’innovation n’est pas ici une liste d’assistances, mais une interprétation actuelle d’une moto au style historique. Kawasaki conserve une architecture moteur emblématique, un châssis rassurant et une ergonomie accessible, tout en adaptant la moto aux attentes d’aujourd’hui. Le bénéfice pour le motard est clair : profiter d’une machine au look intemporel, facile à vivre, plus simple à entretenir au quotidien, et suffisamment polyvalente pour les trajets urbains comme les balades du week-end.

Résumé
La Kawasaki W 800 Street (EJ800B) est un roadster néo-rétro pensé pour les motards en quête de simplicité, de style et de confort. Son moteur souple, son châssis stable et son équipement volontairement épuré en font une moto accessible, agréable et cohérente pour rouler chaque jour avec une vraie personnalité.