Pièces et accessoires KAWASAKI W 800 STREET (EJ800F) 2022

Présentation du modèle KAWASAKI W 800 STREET (EJ800F)

La Kawasaki W 800 Street (EJ800F) s’inscrit dans la famille des roadsters néo-rétro. Elle reprend l’esprit des W historiques, avec une approche plus accessible et plus actuelle que les générations précédentes. Cette version Street se distingue par une position de conduite adaptée à l’usage quotidien et aux balades sur route. Elle s’adresse aux motards qui recherchent une moto simple à vivre, au style affirmé, avec un comportement rassurant en ville comme sur les parcours plus roulants.

Design, châssis et suspensions

La W 800 Street cultive une esthétique rétro soignée, avec un réservoir sculpté, une ligne de selle classique et une finition qui met en valeur l’authenticité du modèle. Le cadre en acier tubulaire participe à son identité et à sa stabilité. Côté partie-cycle, la moto s’appuie sur une fourche télescopique à l’avant et des combinés ressorts-amortisseurs à l’arrière, pour privilégier le confort et la lisibilité sur route. Le freinage, confié à des disques à l’avant et à l’arrière avec ABS, rassure au quotidien. Les jantes à rayons complètent l’ensemble, avec des pneus pensés pour un usage routier polyvalent.

Équipements et technologies

La W 800 Street mise sur l’essentiel, avec une présentation claire et des commandes faciles à prendre en main. Le tableau de bord adopte un style classique, lisible d’un coup d’œil, et reste fidèle à l’esprit de la moto. On ne trouve pas ici une électronique envahissante, mais une approche centrée sur la simplicité et la maîtrise. L’ABS constitue l’aide électronique principale, utile en freinage d’urgence ou sur chaussée dégradée. Cette sobriété technologique est un vrai choix : elle permet de se concentrer sur la route, sur la sensation de conduite et sur la qualité d’assemblage.

Moteur et performances

La Kawasaki W 800 Street repose sur un bicylindre parallèle 4 temps de 773 cm3, refroidi par air, une architecture mécanique emblématique dans cette catégorie. Le moteur privilégie le caractère à la recherche de puissance maximale. Sa réponse douce, son couple disponible à bas et mi-régime et son fonctionnement régulier rendent la moto agréable en ville comme sur route. La boîte de vitesses accompagne cette philosophie avec des passages fluides et un étagement adapté aux trajets variés. Le comportement moteur inspire confiance, sans brutalité, avec une montée en régime progressive qui facilite la prise en main. L’embrayage assisté contribue aussi au confort en limitant l’effort au levier, notamment dans les trajets répétés ou les phases de circulation lente.

Innovation / particularité du modèle

La particularité de la W 800 Street tient dans sa manière de moderniser un concept classique sans le dénaturer. Kawasaki conserve l’âme de la lignée W, tout en intégrant ce qu’il faut de sécurité et d’ergonomie pour répondre aux attentes actuelles. Son argument principal est clair : offrir une moto au style intemporel, facile à apprivoiser, rassurante et plaisante au quotidien. Pour le motard, cela se traduit par une expérience de conduite sereine, un entretien de l’esprit néo-rétro et une machine valorisante, aussi agréable à regarder qu’à rouler.

Résumé

La Kawasaki W 800 Street (EJ800F) s’adresse aux motards qui veulent une roadster néo-rétro accessible, confortable et authentique. Un modèle pensé pour rouler avec style, simplicité et confiance.