Pièces et accessoires KAWASAKI Z 800 E VERSION ABS SPECIAL EDITION (Z800D) 2016

1) Présentation du modèle KAWASAKI Z 800 E VERSION ABS SPECIAL EDITION (Z800D)

La Kawasaki Z 800 E Version ABS Special Edition (Z800D) s’inscrit dans la famille des roadsters routiers de moyenne cylindrée, avec une approche plus accessible que la Z 800 standard. Cette évolution reprend la base connue de la génération Z 800, en la rendant plus facile à prendre en main grâce à une puissance bridée adaptée au permis A2 dans sa version E. Face à l’ancien modèle, elle conserve le tempérament de la gamme Z tout en renforçant la sécurité avec l’ABS et une présentation plus valorisante. Elle vise les motards urbains et routiers en quête de polyvalence.

2) Design, châssis et suspensions

La Z 800 E Special Edition affiche un style musclé, marqué par des lignes tendues, un réservoir sculpté et une signature visuelle très identifiable. Cette version spéciale soigne aussi les détails de finition, avec une présentation plus soignée qui renforce son caractère. Le cadre périmétrique en acier participe à une bonne rigidité, utile pour garder de la précision en usage quotidien comme sur route plus rapide. Côté suspensions, la fourche inversée à l’avant et l’amortisseur arrière offrent un compromis intéressant entre tenue de route et confort. Le freinage est assuré par un ensemble efficace, complété par l’ABS. Les jantes de 17 pouces accueillent des pneus routiers polyvalents.

3) Équipements et technologies

Sur cette Z 800 E, l’équipement mise sur l’essentiel utile au motard. Le tableau de bord combine lisibilité et informations pratiques pour suivre la vitesse, le régime moteur et les données de base sans distraction. La moto ne multiplie pas les aides électroniques, mais elle s’appuie sur une architecture simple et rassurante, pensée pour garder le contrôle dans toutes les situations. L’ABS apporte un vrai plus en freinage, notamment sur revêtement changeant ou en ville. Les commandes restent intuitives, ce qui facilite la prise en main au quotidien. Pour ceux qui veulent une machine claire, efficace et sans superflu, c’est un vrai point fort.

4) Moteur et performances

La Kawasaki Z 800 E Version ABS Special Edition (Z800D) reçoit un quatre cylindres en ligne de 806 cm3, une architecture connue pour sa souplesse et sa montée en régime progressive. Dans cette configuration E, la puissance est adaptée pour rester accessible, tout en conservant la signature moteur de la famille Z : un bloc vivant, réactif et plaisant à exploiter. Le couple disponible à mi-régime favorise les relances en ville comme sur route, sans obliger à monter haut dans les tours à chaque instant. Le moteur se montre agréable, avec des vibrations bien contenues et une réponse de l’accélérateur prévisible. Cela aide à rouler sereinement, notamment pour les motards qui cherchent une moto valorisante mais facile à gérer au quotidien. L’embrayage et la boîte participent à une conduite fluide, précise et rassurante.

5) Innovation / particularité du modèle

La vraie particularité de cette Z 800 E Special Edition tient à son équilibre entre style, accessibilité et sécurité. L’ABS renforce la confiance au freinage, tandis que la version E permet d’entrer dans l’univers des gros roadsters avec une approche plus progressive. Cette combinaison répond à un besoin concret : rouler sur une moto expressive, sans renoncer à la maîtrise. Pour le motard, le bénéfice est direct. On profite d’un roadster au caractère affirmé, adapté aux trajets du quotidien comme aux sorties du week-end, avec une prise en main plus simple et un niveau de protection plus rassurant.

Résumé

La Kawasaki Z 800 E Version ABS Special Edition (Z800D) est un roadster polyvalent, stylé et accessible, pensé pour offrir du caractère sans compliquer la conduite. Une moto cohérente pour rouler avec confiance, au quotidien comme sur route.