DeliveryLivraison offertedès 69€ReturnRetour 2 ansoffert3x sans fraisPaiement 3x sans fraisFAQAide et contact
fr
FR - EUR
Menu
Ma motoMoto
Mon compteConnexion
0PanierPanier
Menu
x
Enveloppe iconAvant-première French Days 2026
KTM 690 DUKE ABS 2019

Pièces et accessoires KTM 690 DUKE ABS 2019

Index des pièces

  • Accessoires échappement moto
  • Accessoires filtres
  • Accessoires gps
  • Amortisseur
  • Amortisseur & suspension
  • Ampoules
  • Antivols & alarme
  • Autres pièces électriques
  • Bague de friction
  • Barillet de gaz
  • Bas moteur
  • Batteries & pièces electriques
  • Batteries et chargeurs moto
  • Béquille d'atelier
  • Bequille moto
  • Boîte à clapet
  • Bougie moto
  • Bulle, pare-brise & saute vent
  • Câble
  • Capot de selle
  • Carburation et injection
  • Carénage
  • Centrale & résistance
  • Centrales clignotants
  • Chaine moto
  • Chambre à air & mousses & accessoires
  • Chargeur de batterie
  • Clignotants et feux
  • Collecteur moto
  • Commodo & avertisseur
  • Compteur & indicateurs
  • Cornets
  • Couronne moto
  • Crochet de départ
  • Customisation moto
  • Démarreur
  • Disque moto
  • Dosseret & sissy bar
  • Durite de frein
  • Échappement moto
  • Éclairage et signalisation
  • Écopes et protections de radiateur
  • Embrayage
  • Filtre à air
  • Filtre à huile
  • Filtres moto
  • Freinage moto
  • Garde boue
  • Gps
  • Guidons & accessoires
  • Habillage & protection moto
  • Haut moteur
  • High-tech
  • Housse de selle
  • Housse moto
  • Huile & spray entretien
  • Huiles moteur
  • Joint
  • Joints spy de fourche
  • Kit chaine moto
  • Kit de rabaissement
  • Kit de reconditionnement
  • Kit décoration
  • Kit plastique
  • Kit réparation
  • Levier, cocotte & maître cylindre
  • Levier, maître cylindre & pédale
  • Ligne complète
  • Liquides & lubrifiants
  • Neiman
  • Outillage
  • Outillage et entretien
  • Passage de roue
  • Pièces moteur & câble
  • Pignon moto
  • Plaquettes moto
  • Poignées & poignées chauffantes
  • Porte assurance
  • Produits d'entretien moto
  • Protection de réservoir
  • Protections & caches
  • Refroidissement
  • Repose-pied, sélecteur & pédale
  • Réservoir & bouchon
  • Rétroviseur
  • Roue & jante
  • Roues & Chambre à air
  • Roulements
  • Roulements de roue
  • Sabot moteur
  • Sac à dos et Sacoche de jambe
  • Sac De Transport
  • Sacoche de Réservoir
  • Sacoche Selle et Cavalière
  • Selle confort (ou type origine)
  • Selle moto
  • Selle universelle
  • Silencieux moto
  • Sprays & produits d'entretien
  • Stator
  • Stickers & filet de jantes
  • Support & kit montage
  • Support de plaque
  • Tabliers & manchons
  • Tampons & pare carter
  • Tapis de réservoir pour bagagerie
  • Té de fourche & pontet
  • Top Case et Valise Moto
  • Transmission
  • Transmission scooter

Pièces moto et outillage :

  • Huile & spray entretien
  • Filtres moto
  • Échappement moto
  • Freinage moto
  • Batteries & pièces electriques
  • Transmission
  • Pièces moteur & câble
  • Roues & Chambre à air
  • Amortisseur & suspension
  • Outillage et entretien

Accessoires moto :

  • Antivols & alarme
  • Customisation moto
  • Habillage & protection moto
  • Éclairage et signalisation
  • Selle moto
  • High-tech

Bagagerie Moto :

  • Top Case et Valise Moto
  • Sacoche Selle et Cavalière
  • Sacoche de Réservoir
  • Support & kit montage
  • Tapis de réservoir pour bagagerie
  • Dosseret & sissy bar
  • Sac à dos et Sacoche de jambe
  • Sac De Transport

Données techniques KTM 690 DUKE ABS 2019

Général
Général
  • Marque moto
    KTM
  • Modèle
    690 DUKE ABS
  • Cylindrée
    690
  • Année
    2019
  • Univers
    Roadster
Moteur
Moteur
  • Cylindrée constructeur
    654
  • Type mine
  • Type moteur
    4 Temps
  • Nombre de cylindre
    1
  • Nombre de bougie
    1
  • Quantité huile avec le filtre à huile
    1.7 Litres
  • Viscosité huile moteur
    10W60
  • Quantité huile Transmission
  • Viscosité huile Transmission
  • Quantité huile boîte de vitesse
  • Viscosité huile boite de vitesse
  • Quantité de liquide de refroidissement
    1.2 Litres
Pneumatique
Pneumatique
  • Dimension pneu avant
    120/70 R 17 (58H)
  • Pression pneu avant
    2.0 Bar
  • Dimension pneu arrière
    160/60 R 17 (69H)
  • Pression pneu arrière
    2.0 Bar
Freinage
Freinage
  • Nombre de plaquettes de frein avant
    1
  • Nombre de plaquettes de frein arrière
    1
  • Type de liquide de frein
    Information indiquée sur le bocal de frein
Suspension
Suspension
  • Quantité huile de fourche
    760 cm3
  • Diamètre tube de fourche
  • Grade huile de fourche
    5W
Systèmes électriques
Systèmes électriques
  • Tension charge batterie
    13.5 à 15V

1) Présentation du modèle KTM 690 DUKE ABS

La KTM 690 DUKE ABS est un roadster monocylindre pensé pour les trajets dynamiques du quotidien comme pour les sorties plus sportives. Cette génération prolonge l’esprit du modèle en le rendant plus affûté, plus facile à vivre et plus technologique. Par rapport à l’ancienne version, elle gagne en précision, en maîtrise et en polyvalence. Elle s’adresse aux motards urbains et routiers qui veulent une moto légère, vive et facile à placer dans le trafic, sans renoncer aux sensations sur route ouverte.

2) Design, châssis et suspensions

Le design de la KTM 690 DUKE ABS reste fidèle à l’identité KTM, avec des lignes tendues, un style compact et une silhouette très marquée. Le cadre en treillis apporte de la rigidité tout en conservant un bon ressenti de conduite. Les suspensions sont réglées pour offrir un bon compromis entre agilité et stabilité, ce qui facilite les changements d’angle et le pilotage en ville. Le freinage ABS renforce la sécurité au quotidien, surtout sur route humide ou en usage urbain. Les jantes de 17 pouces accueillent des pneus route conçus pour favoriser l’adhérence, le précision de guidage et la réactivité.

3) Équipements et technologies

La KTM 690 DUKE ABS mise sur une présentation simple et efficace, pensée pour aller à l’essentiel sans perdre en modernité. Son tableau de bord fournit les informations utiles à la conduite avec une lecture rapide des données principales. Selon les versions et marchés, l’équipement électronique peut inclure l’ABS et des assistances adaptées à une utilisation routière. La moto se veut accessible, claire à piloter et rassurante dans la circulation. L’approche est pragmatique : moins de distractions, plus de contrôle. C’est un bon choix pour celles et ceux qui recherchent une machine facile à comprendre dès les premiers kilomètres.

4) Moteur et performances

Au cœur de la KTM 690 DUKE ABS, on retrouve un monocylindre de forte cylindrée reconnu pour son caractère et sa vivacité. Ce moteur offre une réponse franche à l’accélération, avec un couple disponible rapidement, idéal pour les relances en ville comme sur route sinueuse. La puissance reste exploitable, sans perdre le tempérament typique de la gamme Duke. Le comportement moteur donne une vraie sensation de légèreté et de spontanéité, ce qui rend la conduite engageante au quotidien. Les aides liées au moteur et à la sécurité, selon les versions, accompagnent l’usage sans casser le ressenti. C’est une moto pensée pour donner du plaisir, tout en restant simple à vivre. Elle convient à ceux qui veulent un moteur expressif, facile à exploiter et suffisamment polyvalent pour alterner trajets urbains et escapades plus dynamiques.

5) Innovation / particularité du modèle

La grande particularité de la KTM 690 DUKE ABS tient dans son concept : une moto légère, minimaliste et puissante dans ses sensations. Son monocylindre de grosse cylindrée reste une signature rare dans la catégorie des roadsters. Cette architecture offre un excellent rapport entre poids, réactivité et facilité de prise en main. Le bénéfice pour le motard est clair : une machine qui se faufile facilement, réagit vite et procure un vrai plaisir de conduite sans exiger une grosse expérience. C’est une moto qui mise sur l’efficacité avant tout, avec un caractère bien présent.

Résumé

La KTM 690 DUKE ABS est un roadster vif, léger et très accessible. Elle séduit par son moteur expressif, son châssis précis et son positionnement polyvalent, idéal pour la ville comme pour la route.