Pièces et accessoires SUZUKI RG 125 1992
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- Gps
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- Habillage & protection moto
- Haut moteur
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- Housse moto
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- Huiles moteur
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- Joints spy de fourche
- Kit chaine moto
- Kit de rabaissement
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- Levier, cocotte & maître cylindre
- Levier, maître cylindre & pédale
- Ligne complète
- Liquides & lubrifiants
- Neiman
- Outillage
- Outillage et entretien
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- Pièces détachées fourche et amortisseur
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- Pignon moto
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- Pneus moto
- Poignées & poignées chauffantes
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- Produits d'entretien moto
- Protection de réservoir
- Protections & caches
- Refroidissement
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- Roue & jante
- Roues & Chambre à air
- Roulements
- Roulements de roue
- Sabot moteur
- Sac à dos et Sacoche de jambe
- Sac De Transport
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- Selle confort (ou type origine)
- Selle moto
- Selle universelle
- Silencieux moto
- Sprays & produits d'entretien
- Stator
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- Support & kit montage
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- Tapis de réservoir pour bagagerie
- Té de fourche & pontet
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- Transmission
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Pièces moto et outillage :
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Accessoires moto :
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Bagagerie Moto :
- Top Case et Valise Moto
- Sacoche Selle et Cavalière
- Sacoche de Réservoir
- Support & kit montage
- Tapis de réservoir pour bagagerie
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- Sac à dos et Sacoche de jambe
- Sac De Transport
Pneus moto :
- Pneus moto
Données techniques SUZUKI RG 125 1992
- Marque motoSUZUKI
- ModèleRG 125
- Cylindrée125
- Année1992
- UniversSportive/Racing
- Cylindrée constructeur124
- Type moteur2 Temps
- Nombre de cylindre1
- Nombre de bougie1
- Nombre de maillons130
- Pignon/Couronne16/47 dents
- Quantité huile boîte de vitesse1.5 Litres
- Viscosité huile boite de vitesse10W40
- Quantité de liquide de refroidissement1.1 Litres
- Dimension pneu avant100/80 17
- Pression pneu avant1.7 Bar
- Dimension pneu arrière120/80-17
- Pression pneu arrière2.0 Bar
- Nombre de plaquettes de frein avant1
- Nombre de plaquettes de frein arrière1
- Type de liquide de freinInformation indiquée sur le bocal de frein
- Quantité huile de fourche372 cm3
- Grade huile de fourche10W
- Tension charge batterie12V
Avertissement :
Les caractéristiques techniques pour votre SUZUKI RG 125 1992 ont été collectées par Motoblouz. Avant tout montage, veuillez vous référer aux données du livret de bord de votre moto et/ou vous informer auprès du fabricant.
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SUZUKI RG 125 : présentation du modèle
La Suzuki RG 125 s’inscrit dans l’univers des petites sportives deux-temps pensées pour la route. Cette génération a marqué une étape importante dans l’évolution des 125 cm3 accessibles avec un permis adapté, en proposant une machine plus vive et plus affûtée que les modèles précédents. Plus légère, plus réactive et plus orientée sensations, elle vise les motards urbains et routiers à la recherche d’une moto compacte, nerveuse et facile à exploiter au quotidien, sans renoncer à une vraie personnalité mécanique.
Design, châssis et suspensions
Avec ses lignes tendues et son habillage compact, la Suzuki RG 125 affiche une esthétique sportive typique de son époque. Le carénage favorise la protection face au vent, tout en renforçant son identité dynamique. Le cadre tubulaire apporte une base simple et efficace, pensée pour la légèreté et la précision. La partie-cycle mise sur des suspensions orientées agilité, avec une fourche avant et un amortisseur arrière calibrés pour conserver du confort en usage quotidien. Le freinage répond aux besoins de la cylindrée, tandis que les jantes et pneus privilégient le bon compromis entre stabilité, maniabilité et confiance sur route.
Équipements et technologies
La RG 125 reste fidèle à une approche simple, claire et fonctionnelle. L’instrumentation se concentre sur l’essentiel, avec un tableau de bord lisible qui permet de suivre la vitesse, le régime moteur et les informations utiles à la conduite. À son époque, la connectivité n’est pas encore au programme, mais l’ergonomie globale a été pensée pour aller à l’essentiel. Pas de modes de conduite ni d’aides électroniques modernes ici : le pilotage repose sur la maîtrise du motard et sur le ressenti mécanique. C’est aussi ce qui plaît aux amateurs d’une expérience directe, sans filtre, avec une machine facile à comprendre et à entretenir.
Moteur et performances
La Suzuki RG 125 se distingue par son architecture monocylindre deux-temps, une solution connue pour sa vivacité et sa montée en régime rapide. Ce moteur compact développe des performances intéressantes pour une 125, avec une réponse franche à l’accélération et une sensation de légèreté très présente en conduite. Le couple arrive de façon plus expressive que sur de nombreux moteurs quatre-temps de même catégorie, ce qui renforce le plaisir en ville comme sur route. Son comportement favorise les relances et les trajets dynamiques, avec une vraie personnalité mécanique. L’agrément de conduite repose sur ce caractère nerveux, simple à exploiter, et sur une puissance délivrée de manière directe. Selon les versions et le marché, l’équipement moteur peut inclure une valve d’échappement ou des réglages pensés pour optimiser la souplesse et la progression. La RG 125 s’adresse donc à celles et ceux qui recherchent une moto légère, réactive et plaisante à piloter au quotidien.
Innovation et particularité du modèle
La particularité de la Suzuki RG 125 tient à son positionnement : une petite sportive accessible, avec un vrai tempérament de moto plaisir. Son innovation principale réside dans sa capacité à proposer des sensations franches dans un format compact, sans complexité inutile. C’est un modèle qui a su rendre la conduite plus vivante, tout en restant adapté à un usage régulier. Pour le motard, le bénéfice est clair : une machine légère, facile à prendre en main, et suffisamment expressive pour transformer chaque trajet en moment engageant.
Résumé : la Suzuki RG 125 est une 125 sportive légère, vive et accessible, pensée pour la route et les trajets du quotidien. Son moteur deux-temps, sa partie-cycle simple et son caractère mécanique en font une moto attachante pour les motards en quête de sensations et de maniabilité.