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TRIUMPH ROCKET III TOURING 2016

Pièces Triumph 2300 rocket iii touring - Fiche Technique - Motoblouz.com

Index des pièces

  • Accessoires échappement moto
  • Accessoires filtres
  • Accessoires gps
  • Amortisseur
  • Amortisseur & suspension
  • Ampoules
  • Antivols & alarme
  • Autres pièces électriques
  • Bague de friction
  • Barillet de gaz
  • Bas moteur
  • Batteries & pièces electriques
  • Batteries et chargeurs moto
  • Béquille d'atelier
  • Bequille moto
  • Boîte à clapet
  • Bougie moto
  • Bulle, pare-brise & saute vent
  • Câble
  • Capot de selle
  • Carburation et injection
  • Carénage
  • Centrale & résistance
  • Centrales clignotants
  • Chaine moto
  • Chambre à air & mousses & accessoires
  • Chargeur de batterie
  • Clignotants et feux
  • Collecteur moto
  • Commodo & avertisseur
  • Compteur & indicateurs
  • Cornets
  • Couronne moto
  • Crochet de départ
  • Customisation moto
  • Démarreur
  • Disque moto
  • Dosseret & sissy bar
  • Durite de frein
  • Échappement moto
  • Éclairage et signalisation
  • Écopes et protections de radiateur
  • Embrayage
  • Filtre à air
  • Filtre à huile
  • Filtres moto
  • Freinage moto
  • Garde boue
  • Gps
  • Guidons & accessoires
  • Habillage & protection moto
  • Haut moteur
  • High-tech
  • Housse de selle
  • Housse moto
  • Huile & spray entretien
  • Huiles moteur
  • Joint
  • Joints spy de fourche
  • Kit chaine moto
  • Kit de rabaissement
  • Kit de reconditionnement
  • Kit décoration
  • Kit plastique
  • Kit réparation
  • Levier, cocotte & maître cylindre
  • Levier, maître cylindre & pédale
  • Ligne complète
  • Liquides & lubrifiants
  • Neiman
  • Outillage
  • Outillage et entretien
  • Passage de roue
  • Pièces moteur & câble
  • Pignon moto
  • Plaquettes moto
  • Poignées & poignées chauffantes
  • Porte assurance
  • Produits d'entretien moto
  • Protection de réservoir
  • Protections & caches
  • Refroidissement
  • Repose-pied, sélecteur & pédale
  • Réservoir & bouchon
  • Rétroviseur
  • Roue & jante
  • Roues & Chambre à air
  • Roulements
  • Roulements de roue
  • Sabot moteur
  • Sac à dos et Sacoche de jambe
  • Sac De Transport
  • Sacoche de Réservoir
  • Sacoche Selle et Cavalière
  • Selle confort (ou type origine)
  • Selle moto
  • Selle universelle
  • Silencieux moto
  • Sprays & produits d'entretien
  • Stator
  • Stickers & filet de jantes
  • Support & kit montage
  • Support de plaque
  • Tabliers & manchons
  • Tampons & pare carter
  • Tapis de réservoir pour bagagerie
  • Té de fourche & pontet
  • Top Case et Valise Moto
  • Transmission
  • Transmission scooter

Pièces moto et outillage :

  • Huile & spray entretien
  • Filtres moto
  • Échappement moto
  • Freinage moto
  • Batteries & pièces electriques
  • Transmission
  • Pièces moteur & câble
  • Roues & Chambre à air
  • Amortisseur & suspension
  • Outillage et entretien

Accessoires moto :

  • Antivols & alarme
  • Customisation moto
  • Habillage & protection moto
  • Éclairage et signalisation
  • Selle moto
  • High-tech

Bagagerie Moto :

  • Top Case et Valise Moto
  • Sacoche Selle et Cavalière
  • Sacoche de Réservoir
  • Support & kit montage
  • Tapis de réservoir pour bagagerie
  • Dosseret & sissy bar
  • Sac à dos et Sacoche de jambe
  • Sac De Transport

Données techniques TRIUMPH ROCKET III TOURING 2016

Général
Général
  • Marque moto
    TRIUMPH
  • Modèle
    ROCKET III TOURING
  • Cylindrée
    2300
  • Année
    2016
  • Univers
    Vintage/Classic
Moteur
Moteur
  • Cylindrée constructeur
    2294
  • Type mine
  • Type moteur
    4 Temps
  • Nombre de cylindre
    3
  • Nombre de bougie
    6
  • Quantité huile avec le filtre à huile
    5.4 Litres
  • Viscosité huile moteur
    10W40
  • Quantité huile Transmission
    75W90
  • Viscosité huile Transmission
    170 cm3
  • Quantité huile boîte de vitesse
  • Viscosité huile boite de vitesse
  • Quantité de liquide de refroidissement
    3.2 Litres
Pneumatique
Pneumatique
  • Dimension pneu avant
    150/80 R 16
  • Pression pneu avant
    2.4 Bar
  • Dimension pneu arrière
    180/70 R 16
  • Pression pneu arrière
    2.9 Bar
Freinage
Freinage
  • Nombre de plaquettes de frein avant
    2
  • Nombre de plaquettes de frein arrière
    1
  • Type de liquide de frein
    Information indiquée sur le bocal de frein
Suspension
Suspension
  • Quantité huile de fourche
    110 mm du bord du tube
  • Diamètre tube de fourche
  • Grade huile de fourche
    5W
Systèmes électriques
Systèmes électriques
  • Tension charge batterie

1) Présentation du modèle TRIUMPH ROCKET III TOURING

La TRIUMPH ROCKET III TOURING s’inscrit dans l’univers des cruisers routiers au format XXL. Elle reprend l’ADN de la Rocket III, avec une orientation encore plus tournée vers les longues distances et le confort de voyage. Cette génération se distingue par son gros moteur trois cylindres, son couple généreux et sa position de conduite pensée pour l’endurance. Elle s’adresse aux motards qui cherchent une machine de caractère, stable et valorisante, capable d’enchaîner les kilomètres avec une vraie présence sur la route.

2) Design, châssis et suspensions

Avec ses lignes massives, son réservoir imposant et son arrière travaillé pour le voyage, la ROCKET III TOURING affiche une silhouette immédiatement identifiable. L’esthétique reste fidèle à l’esprit Triumph, avec une finition soignée et des détails qui renforcent son allure premium. Le cadre a été développé pour encaisser la puissance du bloc moteur tout en conservant de la précision en ligne droite. Côté suspensions, l’ensemble privilégie la stabilité et le confort sur route ouverte. Le freinage, dimensionné pour la masse et les performances, inspire confiance. Les jantes larges et les pneumatiques adaptés participent à l’assise générale et à la motricité.

3) Équipements et technologies

La TRIUMPH ROCKET III TOURING mise sur des équipements utiles au quotidien et en voyage. Le poste de pilotage propose un affichage clair, pensé pour lire rapidement les informations essentielles : vitesse, rapport engagé, niveau de carburant et données de trajet. Selon la version et l’année, on retrouve des aides électroniques orientées sécurité et confort, comme l’ABS, la gestion de traction ou des réglages adaptés à la conduite. La moto reste simple à prendre en main malgré son gabarit, avec des commandes accessibles et une ergonomie étudiée pour limiter la fatigue sur longue distance. Un choix cohérent pour rouler loin, sans surcharge inutile.

4) Moteur et performances

Le point fort de la TRIUMPH ROCKET III TOURING, c’est son moteur trois cylindres en ligne de très forte cylindrée. Sa signature mécanique est unique : beaucoup de couple dès les bas régimes, une réponse franche à l’accélération et une montée en régime souple, sans brutalité. Ce caractère rend la moto particulièrement agréable en reprise, en dépassement ou sur routes rapides. On n’est pas sur une machine faite pour chercher la haute vitesse à tout prix, mais sur un modèle qui privilégie la poussée continue et la disponibilité. La gestion moteur accompagne cet ensemble avec de la progressivité, pour garder de la maîtrise malgré la puissance. Le résultat, c’est une conduite posée, sereine et très expressive. Sur route, cette réserve de couple transforme chaque relance en sensation immédiate, avec un confort mécanique rare dans cette catégorie. La moto conserve aussi une belle stabilité à allure constante, ce qui renforce son intérêt pour les grands trajets.

5) Innovation / particularité du modèle

La particularité de la ROCKET III TOURING tient à son format hors norme. Son moteur, l’un des plus emblématiques de sa catégorie, n’est pas seulement impressionnant sur le papier. Il change réellement l’expérience de conduite. L’innovation principale réside dans cette capacité à offrir une très forte présence mécanique tout en restant exploitable sur route. Pour le motard, le bénéfice est clair : plus de couple, plus de stabilité et une sensation de maîtrise sur les longs trajets. C’est une moto pensée pour rouler loin, avec du caractère et une vraie identité.

Résumé

La TRIUMPH ROCKET III TOURING est un cruiser routier puissant, confortable et singulier. Elle s’adresse aux motards qui veulent du couple, de la stabilité et une vraie personnalité pour voyager différemment.