Spark Force Titanium + roestvrijstalen uitlaatspruitstuk Volledige uitlaatlijnRef: SPK0205 / SPGYA8863T

Fabrikantreferentie : GYA8863T — Spark Force EVO 2019 / Stap 2 (Volledige lijn), uitlaatsysteem voor competitie.

Deze volledige Spark-lijn is specifiek ontwikkeld voor het circuit, in nauwe samenwerking met teams die deelnemen aan het wereldkampioenschap en nationale kampioenschappen (CIV, FSBK). Het vervangt het zware originele uitlaatsysteem van de Japanse supersport om het koppel bij middentoevoer en het maximale vermogen te maximaliseren. Dit systeem is uitsluitend bestemd voor gebruik op afgesloten circuits en heeft geen goedkeuring voor gebruik op de weg.

• Afwerking : verzamelstukken van roestvrij staal (inox AISI 304) + Force demper van titanium.

• Compatibele modellen : Yamaha YZF-R6 (2017-2025).

• Specificiteit : "Stap 2" architectuur met massief gefreesde aansluitingen (CNC) voor een optimale montage en verhoogde duurzaamheid tegen trillingen en thermische belasting van de competitie.

• Goedkeuring : niet goedgekeurd (volledig conform de geluidsnormen van FFM voor Franse circuits).

• Gewicht : 5,9 kg (wat een mooie gewichtsbesparing van -4,4 kg is ten opzichte van de 10,3 kg van de volledige originele lijn).

• Geluidniveau : 102 dB.

• Geluiddemping : dB killer niet inbegrepen (optioneel te koop onder referentie G9954).

Op het circuit transformeert deze volledige lijn de dynamiek van de Yamaha YZF-R6 van de nieuwste generatie. De R&D-afdeling van Spark heeft de lengtes, kegels en afmetingen van de verzamelstukken zorgvuldig berekend om een maximaal motorrendement te garanderen. In combinatie met de Force demper van 350 mm biedt het geheel een gewichtsbesparing van meer dan 4 kg, wat de wendbaarheid van de motor bij het veranderen van hoek accentueert, terwijl het een perfect gecontroleerd supersportgeluid (102 dB) levert om technische controles op de geluidsmeter zonder problemen door te komen.

(Opmerking: De installatie van deze volledige racinglijn vereist absoluut een herprogrammering van de ECU om de lucht/brandstofverhouding te optimaliseren, de motor betrouwbaarder te maken en zijn volledige potentieel te benutten)