Renouvelez les leviers de votre moto avec les nouveaux modèles Puig 3.0. Evolution de la version 2.0, Puig a mis l'accent sur l'amélioration ergonomique de la pièce et le renouvellement esthétique des leviers pour apporter une touche moderne et agressive à la moto.

La nouvelle forme des leviers permet une adaptation parfaite de la pièce à votre main, ce qui garantira une meilleure adhérence et une plus grande accessibilité à la conduite.

En ce qui concerne l’amélioration esthétique, Puig a renouvelé tous les graphiques inclus dans la pièce en les adaptant aux temps nouveaux, en vous laissant le choix  parmi 7 couleurs différentes.

Les leviers PUIG 3.0 sont disponibles en 4 modèles: court, fixe, rabattable et rabattable extensible. Puig a concentré ses efforts d'amélioration sur ce dernier modèle, en faisant en sorte que la zone de travail des doigts soit optimale.

Pour le montage de ces derniers, les leviers sont livrés avec des instructions détaillées et ne nécessitent aucune modification de la moto. Si vous achetez un ensemble de leviers pour la première fois, vous devez également acheter les adaptateurs spécifiques à votre moto, car les leviers Puig ne montent pas avec les cocottes d'origine. Le montage des adaptateurs doit être effectué par un mécanicien spécialisé, car avant de circuler, en raison de modifications apportées aux modèles de maître-cylindre frein, la roue doit être levée avec un chevalet pour vérifier qu’elle ne soit pas freinée. 

Les leviers Puig 3.0 ont le certificat TÜV et sont homologués par l'organisme Allemand ABE 9129.

Pour obtenir un nouveau jeu de leviers, vous devez commander un levier de frein, un adaptateur de frein, un levier d’embrayage et un adaptateur d’embrayage.

• Adaptateur de couleur noir
  

Important: L'adaptateur est compatible uniquement avec les leviers de la marque puig de type: "Fixe, Court, rabattable et rabattable extensible" (vendu séparément).

Recommandation: Nous conseillons vivement que les leviers soient montés par un mécanicien spécialiste. En raison des possibles variations des maîtres-cylindres, avant de circuler avec la moto, levez la roue sur une béquille et vérifiez qu’elle ne reste pas bloquée.