Conception et matériaux
- Poche gonflable nouvelle génération offrant une couverture homogène pour réduire le déplacement des organes lors d’un impact
- Conception fine et poids plume pour un port discret et une mobilité naturelle en roulage
Protection et renforts
- Protection dorsale D3O® de niveau 2 incluse pour absorber l’énergie des chocs tout en conservant la flexibilité
- Protection sur 4 zones couvrant cervicales, thorax, abdomen et colonne vertébrale pour une protection globale du haut du corps
- Effet gainant de l’airbag qui limite le mouvement des organes au moment de la chute pour réduire les blessures internes
Déclenchement et protection
- Système électronique In&motion avec accéléromètres, gyroscopes et centrale inertielle effectuant plus de 1000 calculs par seconde pour une détection rapide des chocs
- Temps de gonflage de 60 ms pour une mise en position protectrice immédiate après détection
- Premier inflator inclus et possibilité de remplacement autonome en moins d’une minute plus jusqu’à 5 déclenchements avant contrôle en usine
Ajustement et coupe
- Concept In&Out utilisable sous ou par-dessus le blouson pour s’adapter à vos habitudes de port et à votre tenue de protection certifiée
- Flancs ultra-stretch et tirette de zip autolock automatique pour un maintien ajusté et une fermeture sécurisée en position basse
Ventilation et respirabilité
- 100% de la surface de l’airbag ventilée pour limiter la surchauffe même en usage prolongé
- Construction en mesh et mesh 3D offrant une bonne circulation d’air et un séchage rapide pour plus de confort en roulage
- Dorsale ventilée pour améliorer l’aération du dos sans compromettre la protection
Les +
- Application mobile My In&box pour consulter l’état du système, choisir le mode de détection et gérer les mises à jour depuis votre smartphone
- Autonomie en roulage pouvant atteindre 30 heures pour limiter les recharges fréquentes lors de sorties longues
- Boîtier In&box et formule d’adhésion In&motion obligatoires pour le fonctionnement de l’airbag, sans ces éléments le gilet ne peut pas s’activer
- La In&box doit être chargée avant la première utilisation pour garantir l’état de fonctionnement du système
- Certifié CE EN 17092-6 et approuvé par la FIM pour une utilisation en championnats de vitesse hors MotoGP et JuniorGP