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Batterie Skyrich Lithium Ion YTX12-BS/YTX12A-BS

Batterie Skyrich Lithium Ion YTX12-BS/YTX12A-BS
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Code : ENJOY

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Cette pièce est compatible avec : APRILIA 300 SR 2011/2017 Voir la liste de toutes les motos compatibles
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  • TRIUMPH 1050 TIGER SPORT 2013/2017
  • TRIUMPH 1050 TIGER 2007/2014
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  • YAMAHA 750 YZF SP 1993/1997
  • YAMAHA 850 TDM 1991/1995
  • YAMAHA 850 TRX 1996/2000

Tout savoir sur ce produit

Avertissement
Ne pas mettre en charge à réception de la batterie, elle est déjà pré-chargée à 80%.
Lors de la charge ou de l'entretien de la batterie Lithium,la puissance ne doit pas dépasser 15v.
Skyrich est spécialisé dans la fabrication de batteries Lithium pour motos, scooters.La technologie Lithium permet de concevoir une batterie moto plus légère, plus petite et jusqu'à 4 fois plus puissante que la batterie ordinaire équivalente.
Caractéristiques:
  • Cette batterie Skyrich est l'équivalence des batteries YTX12-BS/YTX12A-BS
  • Volume et poids inférieur de plus de 30% qu'une batterie classique
  • Non polluante
  • Puissance supérieur par 4 fois (40CA contre 10CA pour une batterie traditionnelle
  • Recharge rapide et grande efficience: 90% de la batterie rechargé en 6 minutes
  • Plus longue durée de vie
  • Performances parfaites même à hautes températures
  • Décharge faible et constante
  • Haute protection car non explosive et non combustible
  • ISO 9001,Iso 14001,CE,UL certification,RoHS approval
  • Longueur (mm):150
  • Largeur (mm):86
  • Hauteur (mm):91
  • Poids: 1200 gr
  • Cales incluses avec la batterie moto pour que celle-ci soit bien positionné dans l'emplacement de la batterie d'origine (Hauteur:110,125,132 mm).
Information complémentaire
Pour l'entretien de votre batterie,Il faut impérativement le chargeur spécifique Acculit réf: SKY0001

Fiche technique

Référence SKY0008
Utilisation Route
Qualité Haute qualité
Homologation Homologué CE
Type Lithium Ion

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Batterie Skyrich Lithium Ion YTX12-BS/YTX12A-BS est évalué 4.3 de 5 de 19.
Rated 5 de 5 de par TOP du TOP Fonctionne très bien pour une er6f équipée de xénon, poignets chauffants, prise allumé cigare ... le démarrage est instantané De plus : La batterie est super légère et facile à manipuler pour l’installer et la désinstaller. ( les cales permettent aussi un bon ajustement )
Date de publication: 2018-01-22
Rated 5 de 5 de par satisfait pour la 2eme fois 2 eme batterie de ce type que j’achète et toujours satisfait. Sur ma 600 cbr d’abord et sur ma v-strom 650. les 2 motos démarrent impeccablement, vigoureusement même, toujours prêtes pour la ballade malgré des périodes de plusieurs semaines sans être utilisées.Je ne regrette vraiment pas mes achats.un dernier petit mot pour motoblouz qui sont toujours au top, bravo a vous.
Date de publication: 2017-11-17
Rated 5 de 5 de par bleuffant Je possède un 1300 Hayabusa et un 750 Vfr. Avec la même batterie je fais les machines c'est pratique et du coup économique. Mais le plus impressionnant reste la puissance au démarrage et le poids de la batterie. Le 1300 démarre sans souci même si il faut insister la ou avec la batterie au plomb ça pouvait être compliqué. En plus il y a un témoin de charge sur la batterie. L investissement me parait très intéressant.
Date de publication: 2017-08-08
Rated 5 de 5 de par Nickel Envoi très rapide, Montage facile avec les cales. Je n'ai pas beaucoup de recule (1 mois d'utilisation) mais rien a signaler.
Date de publication: 2017-04-14
Rated 5 de 5 de par Excellent produit Tres simple à installer, tres efficace, tres léger, je recommande.
Date de publication: 2017-03-21
Rated 5 de 5 de par super produit Conforme au descriptif, super content du produit et de la rapidité de la livraison Gain de poids, performance accrue et se monte en lieu et place sans problème
Date de publication: 2017-03-10
Rated 5 de 5 de par Excellent compromis Installé sur un petit avion: gain de poids (6kg => très important!), démarrages parfaits (à confirmer en plein hiver), pas de problèmes de charge en vol et instruments de bord bien alimentés électriquement. À voir fiabilité dans le temps. Très satisfait à ce jour.
Date de publication: 2016-10-31
Rated 5 de 5 de par Vraiment très satisfait ! Tout d'abord, ce qui surprend, c'est son poids, bien plus légère qu'une batterie d'origine, on doit gagner au moins deux ou trois kilos. Elle s'installe parfaitement à la place de l'ancienne, moins haute, on utilise le jeu de cale fourni, que l'on clippe sous la batterie. Usage quotidien depuis plus d'un mois, aucun problème, une bonne pêche au démarrage, avec beaucoup de trajets courts aucun souci de décharge. Même sans utiliser la moto pendant quelques jours, tout est Ok ! Maintenant, à voir dans le temps, l'ancienne au plomb avait duré plus de 5 ans, on verra celle là, mais les différents test semblent rassurants sur ce point. Je ne regrette vraiment pas d'avoir mis le prix !!
Date de publication: 2016-01-27
  • y_2018, m_4, d_22, h_5
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