Boitier électronique Get SX1 PRORef : GT0148 / GK-SX1PRO4T-0036

Boitier électronique SX1 PRO par Get

Unité de commande électronique dédiée au tout-terrain pour moteurs à injection 2 et 4 temps, conçue pour optimiser les cartographies et la gestion moteur. Installation Plug & Play sur le faisceau principal sans modification et configuration via le module Wi‑Fi SX1 Connect et la manette SX1 fournis.

Praticité et fonctionnalités

• Installation Plug & Play sur le faisceau principal pour un montage rapide sans modification électrique
• SX1 Connect Wi‑Fi inclus pour ajuster les cartographies et visualiser les données depuis un smartphone ou une tablette
• Manette SX1 incluse et montage au guidon pour sélectionner la cartographie, régler le contrôle de traction et activer Launch Control ou Quickshifter en roulant
• Autodiagnostic et fonction Monitor pour afficher en temps réel les codes d'erreur et l'état moteur afin d'intervenir rapidement
• Deux cartographies Racing préinstallées pour disposer immédiatement de réglages adaptés à la piste

Usage et performance

• Optimisé pour moteurs à injection 2 et 4 temps pour améliorer la distribution de la puissance à tous les régimes
• Processeur haute performance qui traite CPS TPS MAP IAT ECT et position de soupape pour ajuster les temps d'injection et l'avance, utile en altitude et par conditions météo changeantes
• Contrôle de traction GPA intégré avec 10 niveaux d'intervention pour adapter l'assistance au terrain et gagner en confiance

Les +

• Protocole de communication UDS sur bus CAN pour intégrer des systèmes d'acquisition et exporter les données vers des enregistreurs comme le SL1 Smart Logger
• Compatible avec moteurs modifiés et accessoires tels que Get Second Injector ainsi que les commutateurs GPA et Lc GPA pour les préparations
• Logiciel Maya disponible pour les préparateurs souhaitant réaliser des programmations avancées des paramètres d'injection et d'avance
• Compatibilité étendue avec les derniers modèles de motocross et d'enduro à injection des constructeurs autrichiens, italiens et japonais, y compris certains modèles Ducati et Triumph Off-road
• Composants, phases de production et contrôles qualité issus du fabricant d'équipement d'origine OEM